Navi Mumbai Airport: મિડલ ઈસ્ટ સંઘર્ષ અને ફ્યુઅલના ભાવ વધારાથી આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઈટ્સ મોકૂફ

ભૌગોલિક-રાજકીય અનિશ્ચિતતા વચ્ચે આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઈટ્સ મોકૂફ

Navi Mumbai International Airport એ મિડલ ઈસ્ટમાં ચાલી રહેલા સંઘર્ષ અને તેના કારણે જેટ ફ્યુઅલના ભાવોમાં થયેલા ભારે ઉછાળાને ટાંકીને પોતાની આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઈટ્સ શરૂ કરવાની યોજનાને અનિશ્ચિત સમય માટે મુલતવી રાખી છે. જોકે, આંતરરાષ્ટ્રીય કામગીરીમાં વિલંબ થઈ રહ્યો છે, ત્યારે એરપોર્ટનો ડોમેસ્ટિક સેગમેન્ટ મજબૂત સ્થિતિમાં છે અને મોટા વિસ્તરણ પ્રોજેક્ટ નિર્ધારિત સમયપત્રક મુજબ ચાલુ છે.

આંતરરાષ્ટ્રીય લોન્ચ મુલતવી

માર્ચના અંતમાં શરૂ થવાની યોજના ધરાવતી આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઈટ્સ હાલ પૂરતી સ્થગિત કરી દેવામાં આવી છે. એક સિનિયર અધિકારીએ આ વિલંબની પુષ્ટિ કરતા તેને મિડલ ઈસ્ટમાં ચાલી રહેલા સંઘર્ષ સાથે સીધો જોડ્યો છે. આના કારણે જેટ ફ્યુઅલના ભાવોમાં તીવ્ર વધારો થયો છે, જેનાથી આયોજિત આંતરરાષ્ટ્રીય રૂટ હાલ પૂરતા આર્થિક રીતે પોસાય તેમ નથી. IndiGo, જેણે 29 માર્ચ થી આંતરરાષ્ટ્રીય સેવાઓ શરૂ કરવાની અપેક્ષા હતી, તેની લોન્ચ યોજના પણ મોકૂફ રાખવામાં આવી છે. આનાથી એરપોર્ટની આવકના સ્ત્રોતોને વૈવિધ્યીકરણ કરવાની વ્યૂહરચના પર અસર થઈ છે, અને તેને તેના વિસ્તરતા ડોમેસ્ટિક બિઝનેસ પર વધુ નિર્ભર રહેવું પડશે.

એરપોર્ટનું વિસ્તરણ ચાલુ

આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઈટ્સના વિલંબ છતાં, Navi Mumbai International Airport નું વિસ્તૃત વિસ્તરણ નિર્ધારિત સમયપત્રક મુજબ આગળ વધી રહ્યું છે. આ પ્રોજેક્ટ અંતે વાર્ષિક 90 મિલિયન પેસેન્જરોને હેન્ડલ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે, જે મુંબઈ મેટ્રોપોલિટન રિજનમાં એર ટ્રાફિક ક્ષમતામાં નોંધપાત્ર વધારો કરશે. હાલનું છત્રપતિ શિવાજી મહારાજ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ (BOM) તેની ક્ષમતાની ટોચ પર પહોંચી રહ્યું હોવાથી આ વિસ્તરણ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. BOM ના ડેવલપર અને ઓપરેટર, Adani Airports Holdings Limited, Navi Mumbai International Airport માં લગભગ ₹80,000 કરોડ નું રોકાણ કરી રહી છે. આ રોકાણમાં 2030 સુધીમાં તેના એરપોર્ટ પોર્ટફોલિયો પર 200 મિલિયન થી વધુ પેસેન્જરોને હેન્ડલ કરવાના અદાણીના લક્ષ્યના ભાગરૂપે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને સંબંધિત વિકાસનો સમાવેશ થાય છે.

ડોમેસ્ટિક ઓપરેશન્સમાં તેજી

હાલમાં, એરપોર્ટની ડોમેસ્ટિક કામગીરી મજબૂત પ્રદર્શન કરી રહી છે. તે દરરોજ 156 ફ્લાઈટ્સનું સંચાલન કરે છે, જેમાં દરેક ફ્લાઈટમાં સરેરાશ 170 પેસેન્જરો હોય છે. અનુમાનો દર્શાવે છે કે ડિસેમ્બર સુધીમાં દૈનિક પેસેન્જર વોલ્યુમ 50,000 સુધી પહોંચી શકે છે. આ મજબૂત ડોમેસ્ટિક ટ્રાફિક આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઈટ્સ સ્થગિત રહે ત્યારે આવકનો એક મહત્વપૂર્ણ સ્ત્રોત પૂરો પાડે છે.

ફ્યુઅલ ખર્ચ પર સરકારી સહાયની માંગ

એરપોર્ટ ઓપરેશનલ ખર્ચાઓને પહોંચી વળવા માટે સરકારી સહાયની પણ માંગ કરી રહ્યું છે. તેણે મહારાષ્ટ્ર સરકારને એવિએશન ટર્બાઇન ફ્યુઅલ (ATF) પરના વેટ (VAT) ને 18% થી ઘટાડીને 1% કરવાની વિનંતી કરી છે. વૈશ્વિક ભૌગોલિક-રાજકીય અસ્થિરતાને કારણે ક્રૂડ ઓઇલના ભાવો પર અસર કરતો ઊંચો ATF ખર્ચ, એરલાઇન્સ અને એરપોર્ટ્સ માટે એક મોટો પડકાર છે, જે એકંદર નફાકારકતાને અસર કરે છે.

આંતરરાષ્ટ્રીય કામગીરી માટેના પડકારો

એરપોર્ટનો આંતરરાષ્ટ્રીય સેગમેન્ટ અણધાર્યા વૈશ્વિક ઘટનાઓ પરની તેની નિર્ભરતાને કારણે નોંધપાત્ર પડકારોનો સામનો કરી રહ્યો છે. મિડલ ઈસ્ટમાં ચાલી રહેલી ભૌગોલિક-રાજકીય પરિસ્થિતિને કારણે આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઈટ્સ માટે આવકની આગાહીઓ અનિશ્ચિત છે. જેટ ફ્યુઅલના ઊંચા ભાવો ઓપરેશનલ ખર્ચમાં પણ વધારો કરે છે. આનાથી મહારાષ્ટ્ર સરકાર પાસેથી વિનંતી કરાયેલ VAT ઘટાડો આંતરરાષ્ટ્રીય કામગીરીને સ્પર્ધાત્મક બનાવવામાં નિર્ણાયક બની શકે છે. આ સહાય વિના, એરપોર્ટ વધુ સ્થાપિત સ્પર્ધકોની સરખામણીમાં આંતરરાષ્ટ્રીય એરલાઇન્સને આકર્ષવામાં સંઘર્ષ કરી શકે છે. વિશ્લેષકો અદાણી એન્ટરપ્રાઇઝિસના મૂલ્યાંકન અંગે સાવચેત રહે છે, જોકે ભારતના લાંબા ગાળાના એવિએશન વૃદ્ધિ અંગે આશાવાદ છે, છતાં કંપનીની ઝડપી વિસ્તરણ વ્યૂહરચના સાથે સંકળાયેલા જોખમોને નોંધી રહ્યા છે. એરપોર્ટની મહત્વાકાંક્ષી વિસ્તરણ યોજનાઓ પેસેન્જર ટ્રાફિક વૃદ્ધિ પર પણ આધાર રાખે છે, જે આર્થિક મંદી અથવા અણધાર્યા વૈશ્વિક સંકટથી પ્રભાવિત થઈ શકે છે.

આઉટલુક અને આગામી પગલાં

એરપોર્ટના અધિકારીઓ ડિસેમ્બર 2026 સુધીમાં દૈનિક 50,000 ડોમેસ્ટિક પેસેન્જરો સુધી પહોંચવા અંગે આશાવાદી છે. બીજા ટર્મિનલનું બાંધકામ ચોમાસાની મોસમ પછી શરૂ થવાનું છે, જે વાર્ષિક પેસેન્જર ક્ષમતાને 20 મિલિયન થી વધારીને 50 મિલિયન કરવા તરફ એક મોટું પગલું છે. અંતિમ ધ્યેય પ્રતિ વર્ષ 90 મિલિયન પેસેન્જરો સુધી પહોંચવાનો છે. આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઈટ્સની પુનઃ શરૂઆત ભૌગોલિક-રાજકીય સ્થિરતા અને બળતણના ભાવમાં સુધારા પર આધાર રાખે છે, જેના માટે કોઈ નવી સમયરેખા નક્કી કરવામાં આવી નથી. એરપોર્ટ ઓથોરિટી વૃદ્ધિ અને સ્પર્ધાત્મકતાને પ્રોત્સાહન આપવા માટે, ખાસ કરીને ATF પર VAT ઘટાડા માટે, સરકારી સમર્થન માટે દબાણ કરવાનું ચાલુ રાખશે.