National High Speed Rail Corporation (NHSRCL) એ સાબરમતી નદી પર **480 મીટર** લાંબો બ્રિજ બનાવીને મહત્વનું લક્ષ્ય સિદ્ધ કર્યું છે. મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ હવે **62%** ફિઝિકલ પ્રોગ્રેસ સાથે આગળ વધી રહ્યો છે.
નેશનલ હાઈ સ્પીડ રેલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (NHSRCL) એ અમદાવાદમાં સાબરમતી નદી પર એક મહત્વપૂર્ણ માઈલસ્ટોન હાંસલ કર્યો છે. 36 મીટર ઊંચો આ બ્રિજ અમદાવાદ-દિલ્હી મેઈન રેલવે લાઈન ઉપરથી બુલેટ ટ્રેનને પસાર થવા માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યો છે. મુંબઈ-અમદાવાદ હાઈ-સ્પીડ રેલ કોરિડોર માટે આ પ્રકારના કુલ 25 નદી બ્રિજ નિર્માણાધિન છે.
ટેકનિકલ માહિરી: બેલેન્સ્ડ કેન્ટીલીવર મેથડ
આ બ્રિજના નિર્માણ માટે એન્જિનિયરોએ 'બેલેન્સ્ડ કેન્ટીલીવર મેથડ'નો ઉપયોગ કર્યો છે. આ પદ્ધતિમાં નદીના પટમાં કોઈ પણ પ્રકારના સ્કેફોલ્ડિંગ વગર લાંબા સ્પાનનું નિર્માણ શક્ય બને છે. બ્રિજમાં 8 ગોળાકાર પિયર્સ અને 76 મીટર લાંબા સ્પાનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે, જે સ્ટ્રક્ચરને મજબૂતી આપે છે.
પ્રોજેક્ટની વર્તમાન સ્થિતિ અને માર્કેટ ઇમ્પેક્ટ
ગુજરાતમાં નિર્ધારિત 21 નદી બ્રિજમાંથી હવે 18 બ્રિજ પૂર્ણ થઈ ચૂક્યા છે. સપ્ટેમ્બર 2026 ના અંત સુધીમાં, આ આખા પ્રોજેક્ટનું ફિઝિકલ પ્રોગ્રેસ 62% સુધી પહોંચી ગયું છે. જોકે NHSRCL લિસ્ટેડ કંપની નથી, પરંતુ તેના કામની ગતિ ભારતીય ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર, સિમેન્ટ અને સ્ટીલ ક્ષેત્રની લિસ્ટેડ કંપનીઓ માટે સકારાત્મક સંકેત છે.
રોકાણકારો માટે ધ્યાન રાખવા જેવી બાબતો
કોઈપણ વિશાળ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટમાં ખર્ચમાં વધારો (Cost Overrun) અને ટેકનિકલ જટિલતાઓ જેવા જોખમો રહેલા હોય છે. નિષ્ણાતો આ પ્રોજેક્ટની ઝડપને દેશના રેલવે અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સ્પેન્ડિંગ સાયકલના સ્વાસ્થ્ય તરીકે જોઈ રહ્યા છે. આગામી સમયમાં ટ્રેક લેઈંગ અને સ્ટેશન નિર્માણના કામો પર સમગ્ર માર્કેટની નજર રહેશે.