નેશનલ હાઇવેઝ ઓથોરિટી ઓફ ઇન્ડિયા (NHAI) એ తమిళનાડુમાં 2,500 કિલોમીટર નવા હાઇવે બનાવવા માટે ₹91,000 કરોડના મોટા પ્રોજેક્ટની જાહેરાત કરી છે. આ પ્રોજેક્ટનો મુખ્ય ઉદ્દેશ ઔદ્યોગિક અને પોર્ટ કનેક્ટિવિટીને મજબૂત કરવાનો છે, જેથી રાજ્યના મેન્યુફેક્ચરિંગ ગ્રોથને વેગ મળી શકે.
NHAI નો મોટો નિર્ણય: ₹91,000 કરોડનું રોકાણ
નેશનલ હાઇવેઝ ઓથોરિટી ઓફ ઇન્ડિયા (NHAI) એ తమిళનાડુના રોડ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને મજબૂત કરવા માટે એક વિસ્તૃત યોજના જાહેર કરી છે. આ યોજના હેઠળ, રાજ્યમાં 2,500 કિલોમીટર નવા હાઇવેનું નિર્માણ કરવામાં આવશે, જેના પર અંદાજે ₹91,000 કરોડનો ખર્ચ કરવામાં આવશે.
આ મહત્વાકાંક્ષી પ્રોજેક્ટનો મુખ્ય હેતુ માલસામાનની હેરફેરને સરળ બનાવવાનો અને મુખ્ય ઔદ્યોગિક વિસ્તારો તેમજ બંદરો સુધીની કનેક્ટિવિટી સુધારવાનો છે. આ રોકાણ રાજ્યની વિકસતી મેન્યુફેક્ચરિંગ અને નિકાસ આધારિત અર્થવ્યવસ્થાને વેગ આપશે. આ ઉપરાંત, હાલમાં ₹33,000 કરોડથી વધુના ખર્ચે 855 કિલોમીટરના અન્ય હાઇવે પ્રોજેક્ટ્સ પર પણ કામ ચાલી રહ્યું છે.
મહત્વપૂર્ણ કોરિડોર અને કનેક્ટિવિટી
આ યોજનામાં કેટલાક મુખ્ય વિકાસ કાર્યોનો સમાવેશ થાય છે, જેમ કે ચેન્નઈ-ત્રિચી-મદુરાઈ ગ્રીનફિલ્ડ એક્સેસ-કંટ્રોલ્ડ કોરિડોર અને NH-32 ના ચેંગલપટ્ટુ-તિંડિવનમ સેક્શનનું સિક્સ-લેનિંગ. લોજિસ્ટિક્સને સુધારવા માટે NH-48 પર મધુરાવોયલથી શ્રીપેરંબુદુર સુધીનો એલિવേറ്റેડ કોરિડોર અને NH-32 ના નાગાપટ્ટિનમ-થુથુકુડી-કન્યાકુમારી સ્ટ્રેચનું ફોર-લેનિંગ પણ કરવામાં આવશે. કડલોર પોર્ટ સુધીની કનેક્ટિવિટી સુધારવી એ પણ એક મુખ્ય પ્રાથમિકતા છે.
રાજ્ય સરકાર સાથે મળીને કામગીરી
NHAI ના પ્રોજેક્ટ્સ ઉપરાંત, 'વિઝન 2035' હેઠળ રોડ સેક્ટર માટે એક વ્યાપક સહયોગી યોજના પણ તૈયાર કરવામાં આવી છે. આ પહેલ રાજ્યના હાઇવે વિભાગ સાથે મળીને વિકસાવવામાં આવી છે, જેમાં 144 કોરિડોર પર 4,543.5 કિલોમીટરના રોડ નેટવર્ક માટે કુલ ₹1,36,996 કરોડના રોકાણનો અંદાજ છે. NHAI આમાંથી આશરે ₹84,891 કરોડનું યોગદાન આપશે, જ્યારે રાજ્ય હાઇવે વિભાગ ₹52,105 કરોડનું સંચાલન કરશે. આ સહયોગ એરપોર્ટ કનેક્ટિવિટીને પણ પ્રાધાન્ય આપે છે.
રોકાણકારો માટે શું છે ધ્યાનમાં રાખવા જેવું?
આ મોટા પાયાના ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સ બાંધકામ, એન્જિનિયરિંગ અને મટિરિયલ સપ્લાય સેવાઓ માટે સતત માંગ સૂચવે છે. જોકે, જમીન સંપાદન, સમયસર અમલીકરણ અને ભંડોળની ઉપલબ્ધતા જેવા પરિબળો પ્રોજેક્ટની સફળતા નક્કી કરશે. રોકાણકારોએ પ્રોજેક્ટ કમિશનિંગ ટાઇમલાઇન્સ, ખાનગી કંપનીઓને મળતા કોન્ટ્રાક્ટ્સ અને ભંડોળના વાસ્તવિક પ્રવાહ પર નજર રાખવી જોઈએ.