National Highways Authority of India (NHAI) એ હવે ભવિષ્યના તમામ પ્રોજેક્ટ્સ માટે 'મલ્ટી-લેન ફ્રી ફ્લો' (MLFF) ટોલિંગ સિસ્ટમ લાગુ કરવાનો નિર્ણય લીધો છે. હવે મોટા ટોલ પ્લાઝાના બદલે ગેન્ટ્રી-માઉન્ટેડ RFID અને કેમેરા ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ થશે.
ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં મોટો ફેરફાર
NHAI એ હાઈવે નિર્માણની પદ્ધતિમાં ક્રાંતિકારી ફેરફાર જાહેર કર્યો છે. હવે પછીના નવા હાઈવે પ્રોજેક્ટ્સમાં વિશાળ ટોલ પ્લાઝા જોવા નહીં મળે, કારણ કે તેના બદલે 'મલ્ટી-લેન ફ્રી ફ્લો' (MLFF) સિસ્ટમ આવશે. આ નિયમ તરત જ અમલમાં આવ્યો છે.
શું બદલાશે?
જૂની ડિઝાઈનમાં જ્યાં 32 લેન સુધીના વિશાળ પ્લાઝા હતા, ત્યાં હવે નવા નિયમ મુજબ મહત્તમ 8 લેન જ રાખી શકાશે. વાહનો હવે અટક્યા વિના હાઈવે સ્પીડ પર નીકળી શકશે, કારણ કે ઉપર લગાવેલા ગેન્ટ્રીમાં RFID અને ANPR (Automatic Number Plate Recognition) કેમેરા લાગેલા હશે. આ સિસ્ટમ FASTag દ્વારા આપોઆપ ટોલ કટ કરી લેશે.
આર્થિક ફાયદો અને બચત
આ નિર્ણયથી NHAI ને બે રીતે ફાયદો થશે:
- જમીન સંપાદન: નાના પ્લાઝાના કારણે મોંઘી જમીન લેવાનો ખર્ચ ઘટશે.
- ઓપરેશનલ કોસ્ટ: હાલનો ઓપરેટિંગ ખર્ચ જે 12-15% છે, તે ઘટીને માત્ર 3-4% રહેવાનું અનુમાન છે.
લોકલ રહેવાસીઓ માટે નવી વ્યવસ્થા
સરકારે 1 નવેમ્બર, 2026 થી ટોલ પ્લાઝાના 20 કિમીના દાયરામાં રહેતા સ્થાનિક લોકો માટે નવા પાસની જાહેરાત કરી છે. આ વાર્ષિક પાસની કિંમત સ્થાન અનુસાર ₹1,500 અથવા ₹3,000 રાખવામાં આવી છે.
રોકાણકારો માટે ચેતવણી
ટેક્નોલોજીના અમલીકરણમાં આવતા ટેકનિકલ ગ્લીચ (glitches) કે રેવન્યુ લીકેજ પર નજર રાખવી જરૂરી છે. કોન્ટ્રાક્ટરોને આ નવી ડિઝાઈન મુજબ કામ કરવાનું રહેશે, જે પ્રોજેક્ટની કાર્યક્ષમતા માટે મહત્વનું છે.