મુંબઈ મેટ્રો કાર ડિપો: કાનજુરમાર્ગ જમીન વિવાદનો અંત, પ્રોજેક્ટને મળશે ગતિ!

TRANSPORTATION
Whalesbook Logo
AuthorAman Ahuja|Published at:
મુંબઈ મેટ્રો કાર ડિપો: કાનજુરમાર્ગ જમીન વિવાદનો અંત, પ્રોજેક્ટને મળશે ગતિ!
Overview

મુંબઈ મેટ્રો લાઇન 6 ના કાર ડિપો માટે કાનજુરમાર્ગ ખાતેની જમીનના વિવાદનો Bombay High Court માં અંત આવી ગયો છે. કોર્ટે મધ્યાંતર આદેશો રદ કર્યા છે, જેના પગલે **₹6,716 કરોડ**ના આ મહત્વકાંક્ષી પ્રોજેક્ટને કાયદાકીય લડાઈઓ પછી હવે આગળ વધારવામાં આવશે.

Bombay High Court ના આ મહત્વપૂર્ણ નિર્ણય બાદ, Mumbai Metropolitan Region Development Authority (MMRDA) હવે કાનજુરમાર્ગ ખાતે 15 હેક્ટર જમીન પર Metro Line 6 માટે કાર ડિપોનું નિર્માણ કાર્ય આગળ ધપાવી શકશે. આ નિર્ણયને કારણે ₹6,716 કરોડના આ પ્રોજેક્ટ સામેનો એક મોટો કાયદાકીય અવરોધ દૂર થયો છે.

જમીન માલિકીના અધિકારોનો દાવો કરનાર વેપારી Maheshkumar G Garodia દ્વારા દાખલ કરવામાં આવેલી અરજીઓને કોર્ટે ફગાવી દીધી છે. કોર્ટે સ્પષ્ટ કર્યું કે લીઝ સમાપ્ત થયા બાદ અરજદાર પાસે કોઈ 'subsisting right' (હાલનો કાયદેસર અધિકાર) બચ્યો ન હતો, જેના પગલે અગાઉના તમામ મધ્યાંતર આદેશો રદ કરવામાં આવ્યા છે.

આ પ્રોજેક્ટ હાલમાં તેની પૂર્ણતાના આરે છે. રિપોર્ટ્સ મુજબ, Metro Line 6 નો 87.60% વાયડક્ટ (viaduct) નું કામ અને 77.30% સ્ટેશન સિવિલ કામ પૂર્ણ થઈ ગયું છે. અત્યાર સુધીમાં ₹2,293 કરોડથી વધુનું રોકાણ આ પ્રોજેક્ટમાં થઈ ચૂક્યું છે. પ્રોજેક્ટનો ડિસેમ્બર 2026 સુધીમાં કાર્યરત થવાનો લક્ષ્યાંક છે.

ઉલ્લેખનીય છે કે, કેન્દ્ર સરકાર (Union of India) દ્વારા પણ મહારાષ્ટ્ર સરકાર સાથે જમીન વિવાદના નિરાકરણ બાદ પોતાની અગાઉની અરજી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી, જે પ્રોજેક્ટના માર્ગને વધુ સુગમ બનાવે છે. આ વિકાસ મુંબઈના શહેરી પરિવહન નેટવર્કને મજબૂત કરવા અને ટ્રાફિકની સમસ્યા ઘટાડવા માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ માનવામાં આવે છે.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.