મુંબઈ-ગોવા નેશનલ હાઈવે (NH-66) પ્રોજેક્ટ, જેના પર અત્યાર સુધીમાં ₹16,000 કરોડનો ખર્ચ થઈ ચૂક્યો છે, તે ચોમાસા દરમિયાન રસ્તાની નબળી ગુણવત્તા અને ખાડાઓને કારણે ફરી એકવાર ટીકાનો સામનો કરી રહ્યો છે. ચાલુ બાંધકામ છતાં, વહેલા ટોલ કલેક્શન (Toll Collection) થી સ્થાનિક લોકોમાં રોષ ફેલાયો છે અને મુસાફરીમાં વિલંબ થઈ રહ્યો છે.
₹16,000 કરોડના ખર્ચ બાદ પણ રસ્તાની હાલત કફોડી
છેલ્લા 14 વર્ષો દરમિયાન લગભગ ₹16,000 કરોડ ખર્ચ્યા પછી પણ મુંબઈ-ગોવા નેશનલ હાઈવે (NH-66) ની ગુણવત્તા પર ગંભીર સવાલો ઉઠી રહ્યા છે. ચોમાસાની શરૂઆત થતાં જ હાઈવેના ઘણા ભાગોમાં ખાડા પડી ગયા છે અને સપાટીને નુકસાન થયું છે. નવા બનેલા સિમેન્ટ-કોંક્રિટ રોડ પર આ પ્રકારનું નુકસાન એન્જિનિયરિંગની ગુણવત્તા અને પ્રોજેક્ટના લાંબા સમયથી ચાલી રહેલા વિલંબ પર પ્રશ્નાર્થ સર્જી રહ્યું છે.
રોકાણકારો માટે શું છે જોખમ?
ભારતીય ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ક્ષેત્રના રોકાણકારો માટે, આ પ્રોજેક્ટ મોટા સરકારી કોન્ટ્રાક્ટ્સ સાથે સંકળાયેલા જોખમોનું ઉદાહરણ પૂરું પાડે છે. આવા પ્રોજેક્ટ્સ સામાન્ય રીતે વિવિધ ખાનગી બાંધકામ કંપનીઓ દ્વારા કોન્ટ્રાક્ટ મોડેલ હેઠળ હાથ ધરવામાં આવે છે. જ્યારે કોઈ હાઈ-પ્રોફાઈલ પ્રોજેક્ટ વિલંબ અને સુરક્ષાની ચિંતાઓનું કેન્દ્ર બને છે, ત્યારે તે ઘણીવાર સરકારની વધુ તપાસને આમંત્રણ આપે છે. આના પરિણામે કડક ઓડિટ, કોન્ટ્રાક્ટરો માટે પેમેન્ટમાં વિલંબ, અથવા કામગીરીમાં નિષ્ફળતા બદલ દંડ થઈ શકે છે, જે બધી બાબતો સામેલ કંપનીઓના નાણાકીય સ્વાસ્થ્યને અસર કરે છે.
ટોલ કલેક્શન અને સ્થાનિક વિરોધ
બાંધકામની ગુણવત્તા ઉપરાંત, પ્રોજેક્ટ આવક સંબંધિત પડકારોનો પણ સામનો કરી રહ્યો છે. મે મહિનાની મધ્યમાં ખરપાડા ટોલ પ્લાઝા પર ટોલ વસૂલાત શરૂ થતાં જ સ્થાનિક લોકોમાં ભારે રોષ જોવા મળ્યો છે. રસ્તાની ખરાબ હાલતથી પરેશાન મુસાફરો ટોલ ચૂકવવાનું ટાળી રહ્યા છે. જે રોકાણકારો કંપનીઓ અથવા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ટ્રસ્ટ્સ (Infrastructure Trusts) પર નજર રાખી રહ્યા છે જે ટોલની આવક પર આધાર રાખે છે, તેમના માટે આ સ્થિતિ અનિશ્ચિતતા ઊભી કરે છે. સતત વિરોધ અને રસ્તાની સંપૂર્ણ સુધારણા ન થાય ત્યાં સુધી ટોલ કલેક્શન સ્થગિત કરવા માટે સરકારનો સંભવિત હસ્તક્ષેપ, આવકના અનુમાનોને સીધી અસર કરી શકે છે.
સુરક્ષા અને ભવિષ્યની ચિંતાઓ
રસ્તાની સમસ્યાઓ સાથે સુરક્ષાની ચિંતાઓ પણ વધી રહી છે. જંગલી પ્રાણીઓના સુરક્ષિત પસાર થવા માટે બનાવવામાં આવેલ ઓવરપાસનું ધરાશાયી થવું, એ પ્રોજેક્ટની ગુણવત્તાની સમસ્યાઓનું એક ચોક્કસ ઉદાહરણ છે. આવા નિષ્ફળતા પ્રોજેક્ટમાં વધુ વિલંબ કરે છે અને જાળવણી ખર્ચમાં પણ વધારો કરે છે, કારણ કે સમારકામ ઘણીવાર જ્યારે રોડ ચાલુ હોય ત્યારે કરવું પડે છે. આ હાઈવેની જાળવણી અને સંચાલન માટે જવાબદાર કંપનીઓ માટે મુશ્કેલ વાતાવરણ બનાવે છે.
રોકાણકારો અને હિતધારકો માટે, બાકી રહેલા બાયપાસ અને બ્રિજ પ્રોજેક્ટ્સના પૂર્ણ થવાના સુધારેલા સમયપત્રક પર નજર રાખવી મહત્વપૂર્ણ રહેશે. બજાર સહભાગીઓ સંબંધિત કોન્ટ્રાક્ટરોની કામગીરી અંગે સરકારના કોઈપણ સત્તાવાર સંચાર પર પણ ધ્યાન આપશે. હાઈવે સુરક્ષા ધોરણોને પૂર્ણ કરી શકે છે અને માળખાકીય સમસ્યાઓનું નિરાકરણ લાવી શકે છે કે કેમ તે નક્કી કરવામાં તેની ક્ષમતા, લાંબા ગાળે સ્થિર વળતર ઉત્પન્ન કરી શકશે કે કેમ તે નક્કી કરવામાં નિર્ણાયક બનશે.
