Mumbai ના Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport પર કાર્ગો ટ્રકો માટે **72 કલાક**ની લાંબી રાહ જોવી પડી રહી છે. રનવેના કામકાજને કારણે ડેડિકેટેડ ફ્રેઈટર ફ્લાઈટ્સ મે **2027** સુધી સસ્પેન્ડ કરવામાં આવી છે અને ટ્રાફિકને Navi Mumbai International Airport તરફ વાળવામાં આવી રહ્યો છે.
લોજિસ્ટિક્સ સેક્ટરમાં મુશ્કેલીઓનો સામનો
મુંબઈના લોજિસ્ટિક્સ સેક્ટરમાં અત્યારે ભારે ઉથલપાથલ જોવા મળી રહી છે. Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport (CSMIA) પર કાર્ગો ટર્મિનલ પર ટ્રકોને હવે 72 કલાક સુધી રાહ જોવી પડી રહી છે. આ સમસ્યાનું મુખ્ય કારણ સીઝનલ ડિમાન્ડ અને રનવે રિ-કાર્પેટિંગ તથા એપ્રન રિકન્સ્ટ્રક્શન જેવા મહત્વના પ્રોજેક્ટ્સ છે. આ ફેરફારોને કારણે મે 2027 સુધી ડેડિકેટેડ ફ્રેઈટર ઓપરેશન બંધ રાખવામાં આવ્યા છે.
સપ્લાય ચેઈન અને ટ્રેડ પર અસર
કુલ કાર્ગો વોલ્યુમમાંથી આશરે 65% પેસેન્જર ફ્લાઈટ્સ દ્વારા મુસાફરી કરે છે, પરંતુ ફ્રેઈટર સ્લોટ્સ હટાવી લેવાથી ખાસ કરીને સમય-સંવેદનશીલ અને મોટા શિપમેન્ટ્સ માટે જગ્યાની અછત સર્જાઈ છે. IATA જેવી આંતરરાષ્ટ્રીય સંસ્થાઓએ પણ આ વધતા ખર્ચ અને લોજિસ્ટિક્સના અવરોધો અંગે ચિંતા વ્યક્ત કરી છે.
Adani Airport Holdings માટે પરીક્ષાની ઘડી
આ સ્થિતિમાં રણનીતિ તરીકે કાર્ગો ટ્રાફિકને Navi Mumbai International Airport (NMI) તરફ વાળવામાં આવી રહ્યો છે. MIAL ના ઓપરેટર, Adani Airport Holdings માટે આ એક મોટો પડકાર છે. કંપની $20 બિલિયનથી વધુના વેલ્યુએશન સાથે IPO લાવવાની તૈયારી કરી રહી છે, ત્યારે આ 10 મહિનાનું ટ્રાન્ઝિશન મેનેજમેન્ટની કાર્યક્ષમતા માટે એક મહત્વનું બેન્ચમાર્ક બની રહેશે. રોકાણકારોએ હવે ખાસ ધ્યાન રાખવું પડશે કે નવું એરપોર્ટ આ વધારાના વોલ્યુમને કેટલી કાર્યક્ષમતાથી હેન્ડલ કરી શકે છે.