MSRTC ફ્યુઅલ આઉટલેટ્સ પર EV ચાર્જિંગ ફરજિયાત

મહારાષ્ટ્રએ ટકાઉ ગતિશીલતા તરફ એક નક્કર પગલું ભર્યું છે, જેમાં પરિવહન મંત્રી પ્રતાપ સરનાઈકે MSRTC ની નવી ફ્યુઅલ આઉટલેટ્સ પર EV ચાર્જિંગ સ્ટેશનોને પ્રાથમિકતા આપવાનો નિર્દેશ આપ્યો છે. આ પહેલ 2047 સુધીમાં વિકસિત રાષ્ટ્ર બનવાના ભારતના વ્યાપક વિઝન સાથે જોડાયેલી છે, જે પર્યાવરણ-મૈત્રીપૂર્ણ અને સ્થિતિસ્થાપક પરિવહન ઇકોસિસ્ટમની જરૂરિયાત પર ભાર મૂકે છે. પબ્લિક-પ્રાઇવેટ પાર્ટનરશિપ (PPP) મોડેલ હેઠળ ડીઝલ અને CNG સુવિધાઓ સાથે EV ચાર્જિંગને એકીકૃત કરવાથી MSRTC માટે મહેસૂલનો નવો સ્ત્રોત અને મુસાફરો માટે વધુ સુવિધા જેવા બેવડા ફાયદા થશે. આ સુનિશ્ચિત કરે છે કે પરંપરાગત અને ઇલેક્ટ્રિક ફ્યુઅલ ભરવાના વિકલ્પો એક જ, સુલભ સ્થળે ઉપલબ્ધ થશે. આ નિર્દેશ MSRTC દ્વારા તેના બસ કાફલાને ઇલેક્ટ્રિફાય કરવાના ચાલુ પ્રયાસો સાથે પણ સુસંગત છે. મંત્રી સરનાઈકે સ્વીકાર્યું કે વર્તમાન રાજ્ય પરિવહન (ST) બસ કાફલાનો લગભગ 90 ટકા ડીઝલ પર ચાલે છે. જોકે, ઇલેક્ટ્રિક બસો તરફ તબક્કાવાર સંક્રમણ પહેલેથી જ શરૂ થઈ ગયું છે, અને ભવિષ્યની ખરીદીઓમાં ઇ-બસને પ્રાધાન્ય આપવામાં આવશે. આ વ્યૂહાત્મક ફેરફારનો હેતુ નિગમની પર્યાવરણીય અસર ઘટાડવાનો અને રાષ્ટ્રીય સ્થિરતાના ઉદ્દેશ્યોને અનુરૂપ કરવાનો છે. મજબૂત ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની સ્થાપના આ કાફલાના ઇલેક્ટ્રિફિકેશન માટે એક મહત્વપૂર્ણ સક્ષમકર્તા છે, જે ઓપરેશનલ શક્યતા સુનિશ્ચિત કરે છે અને અશ્મિભૂત ઇંધણ પરની નિર્ભરતા ઘટાડે છે. MSRTC ફ્યુઅલ આઉટલેટ્સ પર ફરજિયાત EV ચાર્જિંગ સ્ટેશનોનો અમલ પબ્લિક-પ્રાઇવેટ પાર્ટનરશિપ (PPP) મોડેલનો લાભ ઉઠાવશે. આ અભિગમને જરૂરી ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિકસાવવામાં ખાનગી રોકાણને આકર્ષવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, જેનાથી રાજ્ય નિગમ પર નાણાકીય બોજ ઓછો થશે. હાલની ફ્યુઅલ સેવાઓ સાથે EV ચાર્જિંગને સહ-સ્થાન કરીને, આ પહેલ હાલના ફૂટ ટ્રાફિક અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો લાભ મેળવશે, જે એક સહયોગી અસર ઊભી કરશે. આ વ્યૂહાત્મક પ્લેસમેન્ટ ભવિષ્યની પરિવહન પ્રણાલીને નોંધપાત્ર વેગ આપશે તેવી અપેક્ષા છે, જે મહારાષ્ટ્રને ગ્રીન મોબિલિટી સોલ્યુશન્સમાં અગ્રણી તરીકે સ્થાપિત કરશે.