મહારાષ્ટ્ર સરકારે બાઈક-ટેક્સી એગ્રીગેટર્સ માટે કડક આદેશ આપ્યો છે. જુલાઈ 2027 સુધીમાં તમામ ફ્લીટને ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EV) માં રૂપાંતરિત કરવું ફરજિયાત બનાવ્યું છે, જેમાં કંપનીઓને માત્ર **9 મહિનાની** ડેડલાઈન મળી છે.
મહારાષ્ટ્ર ટ્રાન્સપોર્ટ ડિપાર્ટમેન્ટે રાજ્યમાં બાઈક-ટેક્સી સેક્ટરના ઇલેક્ટ્રિફિકેશન માટે કડક સમયરેખા જાહેર કરી છે. 'મહારાષ્ટ્ર બાઈક-ટેક્સી રૂલ્સ, 2025' હેઠળ, કંપનીઓને 9 મહિનાના ગાળામાં પેટ્રોલ સંચાલિત ટૂ-વ્હીલર્સને દૂર કરવા પડશે. આ ગાળામાં 6 મહિનાની મૂળ ડેડલાઈન છે, જેને પ્રોવિઝનલ લાયસન્સ ધરાવતા ઓપરેટરો માટે વધુ 3 મહિના લંબાવી શકાય છે.
સરકારે ઉદ્યોગ જગતની 2030 સુધીની સમયમર્યાદા અથવા 50:50 હાઈબ્રિડ મોડેલની માંગણીઓને સ્પષ્ટપણે નકારી દીધી છે. હવે Ola, Uber અને Rapido જેવી મોટી કંપનીઓએ આ ટૂંકા ગાળામાં તેમના કેપિટલ પ્લાન અને ફ્લીટ મેનેજમેન્ટ વ્યૂહરચનામાં ધરખમ ફેરફાર કરવા પડશે.
ઓપરેશનલ અને ફાઈનાન્શિયલ પડકારો
આ આદેશને કારણે કંપનીઓ અને ડ્રાઈવર પાર્ટનર્સ બંને માટે મોટું આર્થિક સંકટ ઊભું થઈ શકે છે. ઇલેક્ટ્રિક ટૂ-વ્હીલર્સની ખરીદ કિંમત પેટ્રોલ મોડેલ કરતા ઘણી વધારે છે. જો કંપનીઓ આ ખર્ચ સહન ન કરે અને બોજો ડ્રાઈવરો પર નાખે, તો ફ્લીટ સાઈઝ ઘટી શકે છે. વધુમાં, કોમર્શિયલ EV લોન માટેના ઊંચા વ્યાજદર પણ વિકાસમાં અવરોધ બની શકે છે.
ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને અમલીકરણનું જોખમ
આ નીતિની સફળતા મુંબઈ, પુણે અને નાગપુર જેવા શહેરોમાં ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પર નિર્ભર છે. જો ચાર્જિંગ પોઈન્ટ્સ પૂરતા નહીં હોય, તો ડ્રાઈવરોની કમાણી પર અસર પડશે. જો કોઈ કંપની 9 મહિનાની સમયમર્યાદામાં પાલન કરવામાં નિષ્ફળ જશે, તો તેમના ઓપરેશન્સ સસ્પેન્ડ થવાનું જોખમ પણ રહેલું છે.