મહારાષ્ટ્રમાં ટેક્સી-ઓટો ડ્રાઇવરો માટે મરાઠી ભાષાની ફરજિયાત પરીક્ષા: શું મુસાફરોને થશે તકલીફ?

શું છે નવો નિયમ?

મહારાષ્ટ્રના પરિવહન વિભાગે 20 ઓગસ્ટ, 2026 થી મરાઠી ભાષાના "વર્કિંગ નોલેજ" (Working Knowledge) માટે ફરજિયાત પરીક્ષા લાગુ કરી છે. આ નિર્ણય 12 ઓગસ્ટ, 2026 ના રોજ મહારાષ્ટ્ર મોટર વાહન નિયમો, 1989 માં કરાયેલા સુધારા બાદ લેવાયો છે. હવે રાજ્યના તમામ ટેક્સી અને ઓટો-રિક્ષા ડ્રાઇવરોએ પ્રાદેશિક પરિવહન કચેરી (RTO) ના અધિકારીઓ દ્વારા લેવાતી 16 પ્રશ્નોની મૌખિક પરીક્ષા પાસ કરવી પડશે.

પરીક્ષા અને તેના પરિણામો:

આ પરીક્ષામાં રોજિંદા વ્યવહારિક સંવાદ, જેમ કે સ્થળો સમજવા, મુસાફરોના પ્રશ્નો અને ડ્રાઇવિંગ સૂચનાઓ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું છે. રાજ્ય સરકારનો હેતુ પ્રાદેશિક ઓળખ જાળવવાનો છે, પરંતુ આ નીતિ રાજ્યના પરિવહન માળખા પર મોટી અસર કરી શકે છે. પરીક્ષામાં નાપાસ થનાર ડ્રાઇવરોને સુધારણા માટે એક મહિનાનો સમય આપવામાં આવશે. જો તેઓ ફરીથી નાપાસ થાય, તો તેમના બેજ અને લાયસન્સ ત્રણ મહિના માટે સસ્પેન્ડ થઈ શકે છે, અને વારંવાર નિયમભંગ કરવા પર કાયમી ધોરણે રદબાતલ કરવાની શક્યતા છે. પારદર્શિતા જાળવવા માટે RTO અધિકારીઓને પ્રક્રિયાનું વીડિયો રેકોર્ડિંગ કરવાનો આદેશ અપાયો છે.

મોબિલિટી સેક્ટર પર અસર:

આ વિકાસ મહારાષ્ટ્રના સમગ્ર મોબિલિટી ઇકોસિસ્ટમ, જેમાં રાઇડ-હેલિંગ સેવાઓ અને સ્થાનિક ફ્લીટ ઓપરેટરોનો સમાવેશ થાય છે, તેના માટે મહત્વપૂર્ણ છે. ડ્રાઇવર બેજનું મોટા પાયે સસ્પેન્શન ઉપલબ્ધ ડ્રાઇવરોની સંખ્યામાં અસ્થાયી ઘટાડો લાવી શકે છે. રાઇડ-હેલિંગ પ્લેટફોર્મ્સ, જે સેવા વિશ્વસનીયતા જાળવવા અને માંગનું સંચાલન કરવા માટે સક્રિય ડ્રાઇવરોની સતત જરૂરિયાત પર આધાર રાખે છે, તેમના માટે ફ્લીટના કદમાં અચાનક ઘટાડો થવાથી કામગીરીમાં મુશ્કેલી અને મુસાફરો માટે રાહ જોવાનો સમય વધી શકે છે.

યુનિયનોનો વિરોધ અને કાયદાકીય પ્રશ્નો:

આ પહેલનો પરિવહન યુનિયનો દ્વારા તાત્કાલિક વિરોધ કરવામાં આવ્યો છે. ટીકાકારો દલીલ કરે છે કે નિયમોમાં "વર્કિંગ નોલેજ" શું છે તેની સ્પષ્ટ, પ્રમાણિત વ્યાખ્યાનો અભાવ છે, જેનાથી વહીવટી અનિશ્ચિતતા વધી શકે છે. યુનિયન નેતાઓ ચિંતા વ્યક્ત કરી છે કે આનાથી RTO પરીક્ષણ પ્રક્રિયા દરમિયાન નાણાકીય હેરાનગતિ અથવા ભ્રષ્ટાચારનું જોખમ વધી શકે છે. વધુમાં, આ ક્ષેત્ર સંભવિત કાયદાકીય અને કાર્યકારી અનિશ્ચિતતાનો સામનો કરી રહ્યું છે. પરિવહન પરમિટ માટે સમાન ફરજિયાત નિયમો અગાઉ પણ કોર્ટમાં પડકારવામાં આવ્યા છે, ખાસ કરીને જ્યારે બોમ્બે હાઈકોર્ટે 2017 માં અમુક પરમિટ જરૂરિયાતો રદ કરી હતી. આ ઇતિહાસ સૂચવે છે કે ભવિષ્યમાં કાયદાકીય પડકારો આવી શકે છે, જે નવા નિયમોના અમલીકરણને જટિલ બનાવી શકે છે.

આગળ શું?

આગળ જતાં, હિતધારકોએ ડ્રાઇવરોમાં પાલન દર પર નજર રાખવી જોઈએ અને શું સરકાર યુનિયનો દ્વારા ઉઠાવવામાં આવેલી ચિંતાઓને દૂર કરવા માટે સ્પષ્ટ મૂલ્યાંકન માર્ગદર્શિકા રજૂ કરશે તે જોવું જોઈએ. પરિવહન યુનિયનો દ્વારા સંભવિત શ્રમ વિરોધ અથવા હડતાલ એક મુખ્ય નિરીક્ષણક્ષમ બાબત છે, કારણ કે આ ઘટનાઓ દૈનિક જાહેર પરિવહન સેવાઓમાં વિક્ષેપ પાડી શકે છે અને રાજ્યમાં ટ્રાન્સપોર્ટ એગ્રિગેટર્સ અને સ્થાનિક ટેક્સી ફ્લીટ્સની કાર્યક્ષમતા પર અસ્થાયી અસર કરી શકે છે.