Lufthansa ગ્રુપ પોતાના વૈશ્વિક **€3 બિલિયન** (આશરે **₹25,000 કરોડ**) ના રોકાણ પ્રોગ્રામના ભાગ રૂપે ભારતીય નેટવર્ક પર મોટા એરક્રાફ્ટ અને નવી કેબિન પ્રોડક્ટ્સ તૈનાત કરી રહી છે. કંપનીએ ભારતને ફ્લાઇટ ફ્રીક્વન્સી (Flight Frequency) ની દ્રષ્ટિએ પોતાનું બીજું સૌથી મોટું આંતરખંડીય બજાર (Intercontinental Market) ગણાવ્યું છે અને હાલના રૂટ્સ પર ક્ષમતા વધારવાને પ્રાથમિકતા આપી રહી છે.
Detailed Coverage
વિસ્તરણ અને નવી ફ્લીટની તૈનાતી
Lufthansa ગ્રુપ ભારતમાં પોતાની વ્યૂહાત્મક પહોંચને વધુ મજબૂત બનાવી રહ્યું છે અને દેશને તેના વૈશ્વિક નેટવર્કમાં એક નિર્ણાયક હબ તરીકે સ્થાપિત કરી રહ્યું છે. કંપનીએ પુષ્ટિ કરી છે કે ભારત હવે ફ્લાઇટ ફ્રીક્વન્સીના આધારે તેનું બીજું સૌથી મોટું આંતરખંડીય બજાર છે. આ વિકાસને ટેકો આપવા માટે, એરલાઇન તેના €3 બિલિયન ના વૈશ્વિક પ્રોડક્ટ અપગ્રેડનો એક ભાગ ભારતીય રૂટ્સ પર લાગુ કરી રહી છે. આ મૂડી-સઘન પહેલમાં નવા લોંગ-હોલ કેબિન ડિઝાઇન, ડિજિટલ સર્વિસ સુધારણા અને અપગ્રેડેડ એરપોર્ટ લાઉન્જ દ્વારા પેસેન્જર અનુભવને આધુનિક બનાવવામાં આવી રહ્યો છે.
નવા ડેસ્ટિનેશન (Destination) લોન્ચ કરવાને બદલે, Lufthansa હાલના હાઇ-ડિમાન્ડ રૂટ્સ પર ક્ષમતા વધારવાનું પસંદ કરી રહી છે. એરલાઇન મુખ્ય ભારતીય મેટ્રો શહેરોમાં સેવા આપતી તેની ફ્લીટને સક્રિયપણે અપગ્રેડ કરી રહી છે. ઉદાહરણ તરીકે, Boeing 787-9 એરક્રાફ્ટ, જેમાં કંપનીની નવી 'Allegris' કેબિન પ્રોડક્ટ છે, તે પહેલેથી જ દિલ્હી અને હૈદરાબાદમાં સેવા આપી રહ્યું છે. મુંબઈ 8 ઓગસ્ટથી આ અપગ્રેડેડ એરક્રાફ્ટ મેળવશે. વધુમાં, એરલાઇન મુંબઈ-મ્યુનિક રૂટ પર Airbus A380 તૈનાત કરવાની યોજના ધરાવે છે, જે તે ચોક્કસ સેવામાં બેઠક ક્ષમતાને બમણી કરશે. વધારામાં, ઓક્ટોબરમાં ઝુરિચ અને બેંગલુરુને જોડતો નવો રૂટ શરૂ થવાની સંભાવના છે.
ઓપરેશનલ અને નિયમનકારી સંદર્ભ
જ્યારે એરલાઇનનું વિસ્તરણ પેસેન્જર માંગ દ્વારા પ્રેરિત છે, ત્યારે તેનો વિકાસ ભારત અને આંતરરાષ્ટ્રીય સરકારો વચ્ચેના દ્વિપક્ષીય હવાઈ સેવા કરારો (Bilateral Air Service Agreements) સાથે જોડાયેલો છે. આ કરારો નક્કી કરે છે કે એરલાઇન કેટલી ફ્લાઇટ ફ્રીક્વન્સી ચલાવી શકે છે. પશ્ચિમ એશિયામાં તાજેતરના ભૌગોલિક રાજકીય પડકારો હોવા છતાં, જેણે એરલાઇન્સને ફ્લાઇટ પાથ બદલવા અને એરસ્પેસ પ્રતિબંધોને કારણે બળતણ વપરાશ વધારવાની ફરજ પાડી છે, Lufthansa દાવો કરે છે કે તેના ભારત-વિશિષ્ટ ઓપરેશન્સ પરની અસર વ્યવસ્થાપિત રહી છે.
પેસેન્જર એવિએશન ઉપરાંત, Lufthansa ગ્રુપ તેની ટેકનિકલ અને સિસ્ટમ ડિવિઝન દ્વારા ભારતમાં નોંધપાત્ર હાજરી ધરાવે છે. Lufthansa Technik Services India બેંગલુરુમાં 500 થી વધુ કર્મચારીઓ સાથે કાર્યરત છે, જ્યારે તેની Infosys સાથેની સંયુક્ત સાહસ કંપની 200 થી વધુ લોકોને રોજગારી આપે છે. ગ્રુપ દેશમાં સમર્પિત કાર્ગો ડિવિઝન પણ ધરાવે છે.
રોકાણકારો માટે ધ્યાનમાં રાખવા જેવી બાબતો
રોકાણકારો અને બજાર નિરીક્ષકો માટે, આ વિસ્તરણની ટકાઉપણું અનેક પરિબળો પર નિર્ભર રહેશે. પ્રથમ, ક્ષમતા વધારવાની સાથે ઉચ્ચ બેઠક ઉપયોગ દર (Seat Utilization Rates) જાળવી રાખવાની કંપનીની ક્ષમતા છે. બીજું, વર્તમાન ભૌગોલિક રાજકીય એરસ્પેસ પ્રતિબંધોને કારણે લાંબા રૂટ ચલાવવાનો ખર્ચ એક ચલ છે જે નફાના માર્જિન પર દબાણ લાવી શકે છે. છેવટે, ભવિષ્યનો વિકાસ દ્વિપક્ષીય હવાઈ સેવા કરારો હેઠળ આપવામાં આવેલી ક્ષમતા દ્વારા કડક રીતે મર્યાદિત રહેશે. બજાર સહભાગીઓ માટે ટ્રેક કરવા માટે આગામી મુખ્ય અપડેટ નવા ઝુરિચ-બેંગલુરુ રૂટનું પ્રદર્શન અને એકંદર પ્રતિ પેસેન્જર યીલ્ડ (Yield) પર ફ્લીટ અપગ્રેડની અસર હશે.