Lakshadweep એડમિનિસ્ટ્રેશને Skyhop ની સી-પ્લેન (Seaplane) ઓપરેટિંગ પરમિટ રદ કરી દીધી છે. ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની ખામીઓને કારણે આ પ્રોજેક્ટ અટકી ગયો છે, જે સરકારી UDAN સ્કીમમાં રહેલા જોખમો તરફ ઈશારો કરે છે.
પરમિટ રદ થતા રોકાણકારોની ચિંતા
Lakshadweep એડમિનિસ્ટ્રેશને Skyhop ને આપેલી સી-પ્લેન કનેક્ટિવિટી પ્રોજેક્ટની પરમિટ રદ કરતા કંપનીની મુશ્કેલીઓ વધી છે. કંપનીએ પહેલાથી જ એરક્રાફ્ટ લીઝિંગ અને સ્ટાફની ટ્રેનિંગ પાછળ ભારે મૂડીનું રોકાણ કર્યું હતું, પરંતુ હવે ઓપરેશન શરૂ થાય તે પહેલા જ પ્રોજેક્ટને બ્રેક લાગી ગઈ છે.
UDAN સ્કીમ સામે સવાલો
આ ઘટના સરકારી UDAN (Regional Connectivity Scheme) ની મર્યાદાઓ દર્શાવે છે. ભલે આ સ્કીમ અંતર્ગત સબસિડી મળતી હોય, પરંતુ સી-પ્લેન માટે જરૂરી વોટર એરોડ્રોમ, ફ્યુઅલ લોજિસ્ટિક્સ અને Directorate General of Civil Aviation (DGCA) ના સુરક્ષા નિયમોનું પાલન કરવું અનિવાર્ય છે. ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની તૈયારી વગર મંજૂરી મળવી તે ઓપરેશનલ બ્લોકેજનું મુખ્ય કારણ બની રહ્યું છે.
ઈતિહાસ શું કહે છે?
અગાઉ પણ SpiceJet એ ગુજરાતમાં Trans Maldivian Airways સાથે મળીને સી-પ્લેન સેવા શરૂ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, જે આખરે લોજિસ્ટિકલ જટિલતાઓને કારણે બંધ કરવો પડ્યો હતો. આ કિસ્સો ફરી એકવાર સાબિત કરે છે કે રિમોટ એર ટ્રાવેલ ક્ષેત્રે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની સજ્જતા વિના સફળતા મેળવવી મુશ્કેલ છે.
હવે રોકાણકારોની નજર એડમિનિસ્ટ્રેશનના આગામી રોડમેપ પર છે કે શું આ પ્રોજેક્ટ ભવિષ્યમાં ફરી શરૂ થશે કે કેમ.