Kottayam Port and Container Terminal Services એ તેના ડેપોને Vizhinjam International Seaport સાથે જોડવા માટે **180-km** ના ઇનલેન્ડ વોટરવે રૂટનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો છે. આ પ્રોજેક્ટનો ઉદ્દેશ્ય કાર્ગો મૂવમેન્ટને સરળ બનાવવાનો અને રોડ પરના ટ્રાફિકને ઘટાડવાનો છે.
કાર્ગો લોજિસ્ટિક્સ માટે નવો રૂટ
આ મહત્વાકાંક્ષી પ્રોજેક્ટ હેઠળ કંપની નેશનલ વોટરવે 3 અને 9 નો ઉપયોગ કરીને કાર્ગો ટ્રાફિકને રોડ નેટવર્ક પરથી જળમાર્ગ પર સ્થાનાંતરિત કરવા માંગે છે. આ રૂટ દ્વારા કન્ટેનર બાર્જને Vizhinjam પહોંચવામાં માત્ર 12 થી 14 કલાક જેટલો સમય લાગશે તેવી ધારણા છે. આ પ્રક્રિયામાં Pampa નદી અને Valiyazheekal બ્રેકવોટરનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે.
પ્રોજેક્ટ સામેના પડકારો
આ વોટરવે કોરિડોરની સફળતા કેટલીક મહત્વપૂર્ણ શરતો પર નિર્ભર છે:
- Lock System: Thrikkunnapuzha બ્રિજ પર ક્રિટિકલ લોક સિસ્ટમનું ઇન્સ્ટોલેશન અત્યંત જરૂરી છે.
- Infrastructure: કન્ટેનર હેન્ડલિંગ માટે સ્પેશિયાલાઈઝ્ડ ક્રેન્સ અને રીચ સ્ટેકર્સ જેવા અપગ્રેડ્સ કરવા પડશે.
- Regulatory Hurdles: આ પ્રોજેક્ટ હજુ પ્રારંભિક તબક્કે છે અને તેને કેરળ સરકારની મંજૂરીઓની રાહ જોવી પડશે.
રોકાણકારો માટે નોંધ
નોંધવું રહ્યું કે Kottayam Port and Container Terminal Services એક ખાનગી અને અનલિસ્ટેડ કંપની છે. કંપનીનું વાર્ષિક ટર્નઓવર ₹10 કરોડથી ઓછું છે, તેથી આ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટની નાણાકીય ક્ષમતા અને સફળતાનો સંપૂર્ણ આધાર તેની ઓપરેશનલ કાર્યક્ષમતા અને સરકારી સહયોગ પર રહેશે. હાલ આ કંપનીનું શેરબજારમાં કોઈ લિસ્ટિંગ નથી.