કર્ણાટક સરકાર હવે રાજ્યના પરિવહન નિગમોની આર્થિક સ્થિતિ સુધારવા માટે બસ ભાડામાં વધારો કરવા વિચારી રહી છે. 'Shakti' સ્કીમ હેઠળ **797 કરોડ** થી વધુ મુસાફરી નોંધાતા નિગમો પર નાણાકીય બોજ વધ્યો છે, જેની તપાસ અતુલ તિવારીની આગેવાની હેઠળની કમિટી કરી રહી છે.
કર્ણાટક સરકાર તેના ચાર મુખ્ય પરિવહન નિગમો - KSRTC, BMTC, NWKRTC અને KKRTC ના ભાડામાં ફેરફાર કરવાની શક્યતા તપાસી રહી છે. નિવૃત્ત IAS અધિકારી અતુલ તિવારીની આગેવાની હેઠળની એક સમિતિ આ પ્રસ્તાવ પર કામ કરી રહી છે, જેથી આ સેવાઓની આર્થિક ટકાઉપણું જાળવી શકાય.
આર્થિક તંગીનું મુખ્ય કારણ શું?
આ આર્થિક મુશ્કેલીઓ પાછળનું મુખ્ય કારણ ઈંધણના વધતા ભાવ અને મેન્ટેનન્સનો ખર્ચ છે. આ ઉપરાંત, જૂન 2023 માં શરૂ થયેલી 'Shakti' સ્કીમ - જે મહિલાઓને મફત મુસાફરીની સુવિધા આપે છે - તેના કારણે નિગમો પર ઘણો ભાર વધ્યો છે. અત્યાર સુધીમાં આ સ્કીમ હેઠળ 797 કરોડ થી વધુ મુસાફરોએ પ્રવાસ કર્યો છે, જેના કારણે સરકાર પર આશરે ₹5,600 કરોડ ની રકમ રિઈમ્બર્સમેન્ટ પેટે બાકી છે.
આધુનિકીકરણ અને પડકારો
એક તરફ સરકાર આર્થિક બોજ ઘટાડવા પ્રયત્નશીલ છે, તો બીજી તરફ સપ્ટેમ્બર 2026 માં કર્ણાટક કેબિનેટે કેન્દ્ર સરકારના PM E-DRIVE પ્રોગ્રામ હેઠળ 4,500 ઇલેક્ટ્રિક બસો ખરીદવાની મંજૂરી આપી છે. આ કેપિટલ ઇન્વેસ્ટમેન્ટ લાંબા ગાળે ખર્ચ ઘટાડવામાં મદદ કરશે, પરંતુ હાલના તબક્કે નિગમોએ ઓપરેશનલ નુકસાન અને આ નવા રોકાણ વચ્ચે સંતુલન જાળવવું અનિવાર્ય છે.
હવે રોકાણકારો અને નિષ્ણાતો સમિતિના અંતિમ રિપોર્ટ પર નજર રાખી રહ્યા છે. ભાડામાં વધારો ક્યારે અને કેટલો થશે, તેમજ બાકી નીકળતી રકમની ચૂકવણી કેવી રીતે થશે, તે પરિવહન નિગમોના ભવિષ્ય માટે અત્યંત મહત્વનું સાબિત થશે.