JSW Infra એ Q3 FY26 માં ઓપરેશન્સમાંથી ₹1,350 કરોડ ની આવક નોંધાવી છે, જે ગયા વર્ષની સમાન ક્વાર્ટર કરતાં 14% વધુ છે. Profit After Tax (PAT) માં પણ 9% નો વધારો જોવા મળ્યો છે અને તે ₹365 કરોડ રહ્યો છે. ચાલુ નાણાકીય વર્ષના પ્રથમ નવ મહિના (9M FY26) દરમિયાન, કંપનીની આવક 20% વધીને ₹3,839 કરોડ અને PAT 12% વધીને ₹1,123 કરોડ થયો છે.
Q3 FY26 માં કંપની દ્વારા હેન્ડલ કરાયેલ કુલ કાર્ગો (Cargo) 8% વધીને 31.7 મિલિયન ટન (MT) સુધી પહોંચ્યો છે. લોજિસ્ટિક્સ (Logistics) સેગમેન્ટમાં પણ નોંધપાત્ર ગતિ જોવા મળી છે. ₹1,212 કરોડ માં હસ્તગત કરાયેલા રેલ રેક્સ (Rail Rakes) બિઝનેસના કારણે ડોમેસ્ટિક કાર્ગોમાં 45% અને EXIM કાર્ગોમાં 19% નો વધારો થયો છે.
કંપનીની બેલેન્સ શીટ (Balance Sheet) મજબૂત છે. 31 ડિસેમ્બર, 2025 સુધીમાં, કંપની પર કુલ Net Debt ₹1,888 કરોડ છે, જ્યારે તેની પાસે ₹3,455 કરોડ રોકડ અને બેંક બેલેન્સ (Cash and Bank balance) ઉપલબ્ધ છે. Net Debt to Operating EBITDA રેશિયો 0.76x જેવો સ્વસ્થ રહ્યો છે.
JSW Infra એ ભવિષ્ય માટે મહત્વાકાંક્ષી યોજનાઓ બનાવી છે. કંપની 2030 સુધીમાં તેની પોર્ટ સેગમેન્ટની કેપેસિટી (Capacity) ને હાલના 177 mtpa થી વધારીને 400 mtpa સુધી લઈ જવાનું લક્ષ્ય ધરાવે છે. આ માટે, V.O. Chidambaranar Port અને Mangalore Container Terminal જેવા મુખ્ય ઘરેલું પ્રોજેક્ટ્સમાં વિસ્તરણ સાથે કોલકાતા કન્ટેનર ટર્મિનલ (Kolkata Container Terminal) નો વિકાસ પણ સામેલ છે. આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે, કંપનીએ ઓમાનમાં 27 MTPA ક્ષમતા ધરાવતા નવા પોર્ટના વિકાસ અને સંચાલન માટે યુએસ $419 મિલિયન ના પ્રોજેક્ટ પર કરાર કર્યો છે, જે CY29 ના પ્રથમ H1 માં કાર્યરત થવાની અપેક્ષા છે.
લોજિસ્ટિક્સ સેગમેન્ટ આગામી FY30 સુધીમાં ₹8,000 કરોડ થી વધુની ટોપલાઈન (Topline) હાંસલ કરવાનું લક્ષ્ય રાખે છે, જેના માટે FY25-30 દરમિયાન ₹9,000 કરોડ નું CAPEX (Capital Expenditure) કરવાની યોજના છે. એકીકૃત એન્ટિટી (Consolidated Entity) માટે, FY25 થી FY28 દરમિયાન 30% ના રેવન્યુ CAGR (Compound Annual Growth Rate) અને 38% ના EBITDA CAGR ની આગાહી કરવામાં આવી છે.
આક્રમક મૂડી ખર્ચ યોજનાઓનું સફળ અમલીકરણ, હસ્તગત કરાયેલા રેલ રેક્સ બિઝનેસનું એકીકરણ, અને વૈશ્વિક આર્થિક પરિસ્થિતિઓ અથવા વેપાર વોલ્યુમ (Trade Volumes) ને અસર કરતી ભૂ-રાજકીય ઘટનાઓ (Geopolitical Events) મુખ્ય જોખમોમાં સામેલ છે. રોકાણકારો CAPEX ના ઉપયોગ, લક્ષ્યાંકો સામે વાસ્તવિક કાર્ગો વોલ્યુમ વૃદ્ધિ અને આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રોજેક્ટ્સના સફળ સંચાલન પર નજીકથી નજર રાખશે.