૩૦ સપ્ટેમ્બર, ૨૦૨૬ની સુરક્ષા ઘટના બાદ, ઇઝરાયલે રાજદ્વારી સંબંધો ન ધરાવતા ૩૧ દેશોના ફ્લાઇટ ક્રૂ પર પ્રતિબંધ મૂક્યો છે. આ કડક નિયમોને કારણે ગ્લોબલ એરલાઇન્સની મુશ્કેલીઓ વધી છે.
ઇઝરાયેલના ટ્રાન્સપોર્ટ અને રોડ સેફ્ટી મિનિસ્ટ્રીએ ૩૦ સપ્ટેમ્બર, ૨૦૨૬ના રોજ ઓમાનના કો-પાયલટ સાથે બનેલી ઘટના બાદ આ કડક સુરક્ષા પ્રોટોકોલ લાગુ કર્યા છે. હવે જે દેશો સાથે ઇઝરાયેલના રાજદ્વારી સંબંધો નથી, તે દેશના નાગરિકો (ડ્યુઅલ સિટિઝનશિપ ધરાવતા લોકો સહિત) ઇઝરાયેલના એરસ્પેસમાં પ્રવેશ કરી શકશે નહીં.
એરલાઇન્સ માટે ઓપરેશનલ અને ફાઇનાન્શિયલ રિસ્ક
Air France અને United Airlines જેવી મોટી એરલાઇન્સે હવે ક્રૂ-પ્લાનિંગ સોફ્ટવેર અને વર્ક પ્રેક્ટિસમાં ફેરફાર કરવા પડ્યા છે. જો ફ્લાઇટ ઉપડ્યા પછી કોઈ નિયમનું ઉલ્લંઘન માલૂમ પડે, તો ફ્લાઇટને ડાયવર્ટ કરવી પડે છે, જેનાથી ફ્યુઅલ ખર્ચ, એરપોર્ટ ફી અને પેસેન્જર કોમ્પેન્સેશનનો બોજ એરલાઇન્સ પર પડે છે. Ethiopian Airlines સાથે બનેલી તાજેતરની ઘટના તેનું જીવંત ઉદાહરણ છે.
કાનૂની અને લેબર ચેલેન્જીસ
આ નિયમો માત્ર ઓપરેશનલ જ નહીં, પણ કાનૂની જોખમો પણ વધારે છે. એરલાઇન્સ એક તરફ ઇઝરાયેલના સુરક્ષા નિયમોનું પાલન કરવામાં અને બીજી તરફ પોતાના દેશના લેબર અને એન્ટી-ડિસ્ક્રિમિનેશન કાયદાઓ વચ્ચે ફસાઈ છે. ક્રૂ મેમ્બર્સની ડ્યુઅલ નેશનાલિટી જાહેર કરાવવી તે યુરોપ અને નોર્થ અમેરિકાની યુનિયનો માટે પ્રાઈવસીના અધિકારોના ઉલ્લંઘન સમાન છે, જે આગળ જતાં મોટો કાનૂની વિવાદ સર્જી શકે છે.