ભારત 17 જુલાઈના રોજ જીંદ અને સોનિપત વચ્ચે 89 કિલોમીટરના રૂટ પર તેની પ્રથમ હાઇડ્રોજન-આધારિત ટ્રેન શરૂ કરવા માટે તૈયાર છે. ઔપચારિક ફ્લેગ-ઓફની પુષ્ટિ થઈ ગઈ છે, પરંતુ રેલવે બોર્ડ દ્વારા નિયમિત મુસાફર સેવાઓનો સમય હજુ નક્કી થયો નથી.
હાઇડ્રોજન ટ્રેનનું ભવ્ય આગમન
ભારતીય રેલવે ઇતિહાસમાં એક નવો અધ્યાય લખવા જઈ રહ્યું છે. દેશની સૌપ્રથમ હાઇડ્રોજન-પાવર્ડ ટ્રેન 17 જુલાઈ, 2026 ના રોજ તેની યાત્રા શરૂ કરશે. આ ઐતિહાસિક ટ્રેન જીંદ અને સોનિપત વચ્ચે 89 કિલોમીટરનું અંતર કાપશે. આ રૂટ પર કુલ 12 સ્ટેશન હશે, જેમાં જીંદ સિટી અને ગોહાના જેવા મુખ્ય સ્ટેશનોનો સમાવેશ થાય છે. આ સફર લગભગ બે કલાકમાં પૂર્ણ થશે.
શું ટ્રેન તરત જ નિયમિત ચાલશે?
જોકે ટ્રેનના શુભારંભની તારીખ નક્કી છે, પરંતુ નિયમિત મુસાફર સેવાઓ ક્યારે શરૂ થશે તે અંગે રેલવે બોર્ડે હજુ કોઈ નિર્ણય લીધો નથી. રેલવે બોર્ડે ઉત્તર રેલવેને લોન્ચ બાદ શક્ય તેટલી વહેલી તકે દૈનિક સેવાઓ શરૂ કરવાનો નિર્દેશ આપ્યો છે. નવી ટેકનોલોજીના અમલીકરણ પહેલા સિસ્ટમને સ્થિર કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવી રહ્યું છે, જે નવીન રેલ ટેકનોલોજીના પરિચય માટે એક સામાન્ય પ્રક્રિયા છે.
ટ્રેનની ક્ષમતા અને ઝડપ
આ હાઇડ્રોજન ટ્રેનમાં કુલ 10 કોચ હશે. તેમાં 682 મુસાફરો બેસી શકશે અને કુલ લગભગ 2,600 મુસાફરોની ક્ષમતા હશે. પરીક્ષણ દરમિયાન ટ્રેને 120 kmph ની ઝડપ હાંસલ કરી હતી, પરંતુ આ રૂટ પર તેની ઓપરેશનલ સ્પીડ 75 kmph રહેશે. પરંપરાગત ડીઝલ એન્જિનને બદલે હાઇડ્રોજન ફ્યુઅલ સેલનો ઉપયોગ ભારતની રેલ ઊર્જા વ્યૂહરચનામાં એક મોટો ફેરફાર દર્શાવે છે.
સલામતી અને જાળવણી પર ભાર
નવી ટેકનોલોજીને ધ્યાનમાં રાખીને, ભારતીય રેલવે દ્વારા શરૂઆતના તબક્કામાં કડક સલામતી પગલાં લેવામાં આવ્યા છે. પ્રથમ ત્રણ મહિના દરમિયાન, હાઇડ્રોજન ફ્યુઅલ સેલ ઓપરેશન્સમાં તાલીમ પામેલા ટેકનિકલ કર્મચારીઓ ટ્રેનમાં હાજર રહેશે. આ ટીમ પાઇલટ તબક્કા દરમિયાન હાઇડ્રોજન સિસ્ટમનું નિરીક્ષણ કરશે અને કોઈપણ તકનીકી સમસ્યાઓના કિસ્સામાં તાત્કાલિક સહાય પૂરી પાડશે. રોકાણકારો અને બજાર નિરીક્ષકો આ પ્રથમ યાત્રાથી નિયમિત સેવા સુધીના સંક્રમણ પર નજીકથી નજર રાખશે, કારણ કે આ પ્રોજેક્ટની સફળતા રાષ્ટ્રીય રેલ નેટવર્કમાં હાઇડ્રોજનના ભાવિ અપનાવવા પર અસર કરી શકે છે.