MakeMyTrip: મહિલા મુસાફરોએ બસ સેક્ટરમાં મચાવી ધૂમ! MakeMyTrip ના શેર પર બ્રોકરેજનો 'Strong Buy' રેટિંગ

TRANSPORTATION
Whalesbook Logo
AuthorNakul Reddy|Published at:
MakeMyTrip: મહિલા મુસાફરોએ બસ સેક્ટરમાં મચાવી ધૂમ! MakeMyTrip ના શેર પર બ્રોકરેજનો 'Strong Buy' રેટિંગ
Overview

ભારતમાં મહિલાઓ દ્વારા ઇન્ટરસિટી બસ મુસાફરીમાં 2019 થી 2025 દરમિયાન **136%** નો આશ્ચર્યજનક વધારો જોવા મળ્યો છે. આ વૃદ્ધિ એકંદર મુસાફરી વૃદ્ધિ કરતાં ઘણી વધારે છે અને તે ખાસ કરીને ટિયર-2/3 શહેરોની મહિલાઓ અને Gen Z યુવતીઓ દ્વારા સંચાલિત છે.

Instant Stock Alerts on WhatsApp

Used by 10,000+ active investors

1

Add Stocks

Select the stocks you want to track in real time.

2

Get Alerts on WhatsApp

Receive instant updates directly to WhatsApp.

  • Quarterly Results
  • Concall Announcements
  • New Orders & Big Deals
  • Capex Announcements
  • Bulk Deals
  • And much more

મહિલા મુસાફરોએ બસ મુસાફરીનું ચિત્ર બદલ્યું

ભારતનું ઇન્ટરસિટી બસ માર્કેટ એક મોટા પરિવર્તનમાંથી પસાર થઈ રહ્યું છે, જ્યાં મહિલાઓ સૌથી ઝડપથી વિકસતું કન્ઝ્યુમર સેગમેન્ટ બની ગઈ છે. 2019 અને 2025 વચ્ચે, મહિલાઓ દ્વારા ઇન્ટરસિટી મુસાફરીમાં 136% નો વધારો થયો છે, જે કુલ મુસાફરોની વૃદ્ધિ 72% થી ખૂબ આગળ છે. આ એક મહત્વપૂર્ણ પરિવર્તન દર્શાવે છે, જે મહિલાઓની વધતી સ્વતંત્રતા અને દેશની મોબિલિટી ઇકોનોમીમાં તેમનો વિસ્તૃત સહભાગિતા સૂચવે છે. હવે મહિલાઓ કુલ ઇન્ટરસિટી બસ મુસાફરોમાં 33% હિસ્સો ધરાવે છે, જે 2019 માં માત્ર 23% હતો. આ વલણ મહિલાઓની વધતી રોજગારી અને ખાસ કરીને યુવા પેઢીમાં સ્વતંત્ર મુસાફરી અંગેની વધતી સુવિધા સાથે જોડાયેલું છે.

નાના શહેરોમાંથી વૃદ્ધિનો પ્રવાહ

આ વૃદ્ધિ ભારતના નાના શહેરી કેન્દ્રોના વધતા મહત્વ સાથે ગાઢ રીતે જોડાયેલી છે. ડેટા દર્શાવે છે કે 68% મહિલા બસ મુસાફરો ટિયર-2 અને ટિયર-3 શહેરોમાંથી આવે છે. આ દર્શાવે છે કે ઇન્ટરસિટી બસો આ વિસ્તારોને આર્થિક અને સામાજિક તકો સાથે કેવી રીતે જોડી રહી છે. આ પેટર્ન એવા ટ્રેન્ડ સાથે સુસંગત છે જ્યાં ઓનલાઈન બસ ટિકિટ બુકિંગમાં 67% બિન-મેટ્રો વિસ્તારોમાંથી આવે છે. આ શહેરોમાં વધતી નોકરીની તકો, ઇન્ટરનેટનો વ્યાપ અને ડિજિટલ ટિકિટિંગ અપનાવવાને કારણે આ મોબિલિટી વૃદ્ધિને વેગ મળ્યો છે.

Gen Z મહિલાઓ આગળ

14 થી 29 વર્ષની Gen Z મહિલાઓ આ વૃદ્ધિનું મુખ્ય કારણ છે, જેઓ મહિલા બસ મુસાફરોમાં 60% હિસ્સો ધરાવે છે. આ જૂથ મહિલાઓ દ્વારા એકલા કરવામાં આવતી 68% મુસાફરી માટે પણ જવાબદાર છે, જે ઇન્ટરસિટી મુસાફરીમાં તેમનો વધતો આત્મવિશ્વાસ અને સ્વાયત્તતા દર્શાવે છે. તેમના માટે, બસો પરિવારની મુલાકાત ઉપરાંત શિક્ષણ, કારકિર્દીની શરૂઆત અને અંગત મુસાફરી માટે પસંદગીનો માધ્યમ છે.

redBus ની ભૂમિકા અને MakeMyTrip નો આઉટલૂક

MakeMyTrip ની પેટાકંપની, ઓનલાઈન બસ ટિકિટિંગ પ્લેટફોર્મ redBus, આ વિકસતા બજારમાં મુખ્ય ખેલાડી છે. redBus 2,500 થી વધુ બસ ઓપરેટર્સને જોડે છે અને ભારતના ઓનલાઈન બસ ટિકિટિંગ સેગમેન્ટમાં અંદાજે 70% બજાર હિસ્સો ધરાવે છે. તેના 'પિંક રિપોર્ટ' યુઝર બિહેવિયર પર ડેટા એકત્રિત કરીને વધતી જતી મહિલા ડેમોગ્રાફિકને લક્ષ્ય બનાવવામાં મદદ કરે છે. પેરેન્ટ કંપની MakeMyTrip Limited (MMYT) માટે, આ ટ્રેન્ડ એક મોટો ફાયદો છે. વિશ્લેષકો MMYT શેર પર 'સ્ટ્રોંગ બાય' રેટિંગ જાળવી રહ્યા છે, જેમાં આશરે $106.33 નો સરેરાશ 12-મહિનાનો પ્રાઈસ ટાર્ગેટ છે, જે તેના વર્તમાન ~$45.50 ના ટ્રેડિંગ ભાવથી નોંધપાત્ર અપસાઇડ સૂચવે છે. MakeMyTrip નું માર્કેટ કેપ આશરે $4.3 બિલિયન છે.

પડકારો: સ્પર્ધા અને બદલાતી માંગ

વૃદ્ધિ છતાં, આ ક્ષેત્ર પડકારોનો સામનો કરી રહ્યું છે. ઓનલાઈન ટ્રાવેલ એજન્સી માર્કેટમાં Yatra, Goibibo અને EaseMyTrip જેવી કંપનીઓ સાથે તીવ્ર સ્પર્ધા છે. મહિલા મુસાફરો સુરક્ષા, સ્ટાફના વર્તન અને રીઅલ-ટાઇમ ટ્રેકિંગ જેવી બાબતોને પ્રાથમિકતા આપે છે. ઐતિહાસિક રીતે, પરિવહન મર્યાદાઓએ ભારતમાં મહિલાઓની રોજગારમાં ભાગીદારીને અવરોધિત કરી છે, જે સીમલેસ, સુરક્ષિત અને પરવડે તેવી મોબિલિટીની જરૂરિયાત પર ભાર મૂકે છે.

Get stock alerts instantly on WhatsApp

Quarterly results, bulk deals, concall updates and major announcements delivered in real time.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.