Whalesbook
ખાડીમાંથી પસાર થઈ રહેલા જહાજોને સતત રેડિયો પર ચેતવણીઓ મળી રહી છે, જેમાં પસાર થવા સામે સાવચેત કરવામાં આવી રહ્યું છે. ઇસ્લામિક રેવોલ્યુશનરી ગાર્ડ કોર્પ્સ (IRGC) નેવી તરફથી સ્પષ્ટ સંદેશા મળી રહ્યા છે કે, “બધા જહાજો ધ્યાન આપે... આ સેપાહ નેવી છે... હોર્મુઝની ખાડીમાંથી નેવિગેશન પ્રતિબંધિત છે...” આ પગલાં સમુદ્રમાં અત્યંત અસ્થિર અને મૂંઝવણભર્યું વાતાવરણ ઊભું કરી રહ્યા છે.
સેટેલાઇટ સિસ્ટમ્સ ભરોસાપાત્ર ન રહેતાં, કેપ્ટનો મેન્યુઅલ નેવિગેશન પર વધુને વધુ નિર્ભર બની રહ્યા છે. ૨૮ વર્ષનો અનુભવ ધરાવતા અને કેમિકલ ટેન્કરનું સંચાલન કરતા ભારતીય માસ્ટર મરીનર કેપ્ટન મનીષ કુમારે ગંભીર જોખમો પર પ્રકાશ પાડ્યો છે. તેમણે જણાવ્યું કે, “GPS ને કારણે નેવિગેશન પર ગંભીર અસર પડી રહી છે. જહાજની સ્થિતિ નક્કી કરવી અત્યંત મુશ્કેલ છે... આવા સાંકડા પાણીમાં જો સ્થાન ચૂકી જવાય, તો જહાજ ફસાઈ શકે છે અથવા અથડાઈ શકે છે.” આધુનિક શિપિંગ સુરક્ષિત માર્ગ માટે GPS પર ખૂબ આધાર રાખે છે.
જોખમમાં વધુ વધારો કરતા, નૌકાદળની માઇન્સ (mines) હોવાના પણ એલર્ટ મળ્યા છે. જોખમ ઘટાડવા માટે જહાજોને નિર્ધારિત કોરિડોર, જે પ્રવેશ અને બહાર નીકળવાના ચિહ્નિત માર્ગો તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યા છે, તેમાંથી પસાર થવા માટે માર્ગદર્શન આપવામાં આવી રહ્યું છે. કેપ્ટન કુમારે નોંધ્યું કે GPS ની સમસ્યાઓ, અસ્પષ્ટ સમયરેખા અને માઇન્સના ખતરાનું આ સંયોજન અભૂતપૂર્વ છે, જે જોખમના નવા સ્તરને દર્શાવે છે.
જહાજો પર રહેલા કાર્ગો (cargo) ના સ્વરૂપને કારણે પરિસ્થિતિ વધુ ગંભીર બની જાય છે, કારણ કે મોટાભાગના જહાજો ઓઇલ અથવા કેમિકલ ટેન્કરો છે. આ જ્વલનશીલ કાર્ગો જો કોઈ ઘટના બને તો વિનાશક વિસ્ફોટોનું જોખમ નોંધપાત્ર રીતે વધારે છે. પરિણામે, શિપિંગ કંપનીઓ દૈનિક 'કોન્ફ્લિક્ટ ઇન્ટેલિજન્સ બ્રીફ' (conflict intelligence briefs) જારી કરી રહી છે, જેમાં લશ્કરી સલાહ અને જોખમ મૂલ્યાંકનને એકત્રિત કરીને રીઅલ-ટાઇમ માર્ગદર્શન પૂરું પાડવામાં આવે છે.
આંકડા દર્શાવે છે કે વૈશ્વિક ઊર્જાના એક મહત્વપૂર્ણ માર્ગ, હોર્મુઝની ખાડીમાંથી થતી જહાજોની અવરજવર (traffic) માં તીવ્ર ઘટાડો થયો છે. દૈનિક જહાજોની સંખ્યા સરેરાશ ૧૩૮ થી ઘટીને સિંગલ ડિજિટમાં આવી ગઈ છે. આ સ્થિતિ ખલાસીઓ અને શિપિંગ કંપનીઓ દ્વારા સામનો કરવામાં આવતા વધતા જોખમો અને કાર્યકારી પડકારોને પ્રતિબિંબિત કરે છે. જોઈન્ટ મેરીટાઇમ ઇન્ફોર્મેશન સેન્ટર (Joint Maritime Information Center) ની સલાહ મુજબ, પ્રાદેશિક દરિયાઈ ખતરાનું સ્તર 'ક્રિટિકલ' (critical) જાહેર કરવામાં આવ્યું છે.