Indian Railways એ મુંબઈ માટે 238 AC EMU રેક્સના ઉત્પાદનનો નિર્ણય કર્યો છે. આ પ્રોજેક્ટ માટે અંદાજે ₹19,293 કરોડનું રોકાણ કરવામાં આવશે અને તે 2030 સુધીમાં પૂર્ણ થવાની શક્યતા છે. આ નિર્ણય આંતરરાષ્ટ્રીય ટેન્ડર પ્રક્રિયામાં વિલંબને કારણે લેવામાં આવ્યો છે.
રેલવે મંત્રાલયનો મોટો નિર્ણય
Indian Railways મુંબઈ સબર્બન રેલ નેટવર્ક માટે 238 એર-કન્ડિશન્ડ (AC) ઇલેક્ટ્રિક મલ્ટિપલ યુનિટ (EMU) રેક્સના ઉત્પાદનની જવાબદારી પોતાના હાથમાં લેશે. આ યોજના હેઠળ, લગભગ ₹19,293 કરોડના મૂડી ખર્ચની અપેક્ષા છે. આ પ્રોજેક્ટનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય 2030 સુધીમાં રોલિંગ સ્ટોક તૈયાર કરવાનો છે.
આ નિર્ણય એક આંતરરાષ્ટ્રીય ટેન્ડર પ્રક્રિયા રદ થયા બાદ લેવાયો છે, જેમાં ડિલિવરી 2034 સુધી લંબાઈ શકે તેમ હતી. આંતરિક ઉત્પાદન દ્વારા, રેલવે મંત્રાલય મુંબઈ અર્બન ટ્રાન્સપોર્ટ પ્રોજેક્ટ (MUTP) હેઠળ ચાલી રહેલા ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિસ્તરણ સાથે ટ્રેનોની ડિલિવરીને સુમેળ સાધવાનો પ્રયાસ કરશે.
ઉત્પાદનનું વિતરણ અને વ્યૂહરચના
આ મોટા ઓર્ડરની જવાબદારી Indian Railways ની ત્રણ ઉત્પાદન સુવિધાઓ વચ્ચે વહેંચવામાં આવી છે. ચેન્નઈ સ્થિત ઇન્ટિગ્રલ કોચ ફેક્ટરી (ICF) 120 રેક્સના ઉત્પાદન સાથે આ પ્રોજેક્ટનું નેતૃત્વ કરશે. કપૂરથલા સ્થિત રેલ કોચ ફેક્ટરી (RCF) ને 71 રેક્સ સોંપવામાં આવ્યા છે, જ્યારે રાએબરેલી સ્થિત મોડર્ન કોચ ફેક્ટરી (MCF) બાકીના 47 રેક્સનું ઉત્પાદન કરશે. આ વિતરણ વ્યૂહરચનાનો હેતુ 2030 ની સમયમર્યાદા પૂરી કરવા માટે આ પ્લાન્ટ્સની હાલની ક્ષમતાનો ઉપયોગ કરવાનો છે. આ પ્રોજેક્ટ માટે રિસર્ચ ડિઝાઇન એન્ડ સ્ટાન્ડર્ડ્સ ઓર્ગેનાઇઝેશન (RDSO) દ્વારા સ્થાપિત તકનીકી વિશિષ્ટતાઓનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે.
રોકાણકારો માટે તકો અને જોખમો
જોકે મુખ્ય ઉત્પાદન સરકારી એકમો દ્વારા કરવામાં આવશે, આ મોટા પાયાના પ્રોજેક્ટથી રેલવે આનુષંગિક ક્ષેત્રની ખાનગી કંપનીઓ માટે નોંધપાત્ર તકો ઊભી થશે. રોકાણકારો માટે, સપ્લાય ચેઇન ઇકોસિસ્ટમ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું મહત્વપૂર્ણ રહેશે. કારણ કે આ AC રેક્સ છે, તેથી ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ઇલેક્ટ્રિકલ ઘટકો, HVAC સિસ્ટમ્સ અને અદ્યતન બ્રેકિંગ ટેકનોલોજીની ભારે માંગ રહેશે. આ ઉપરાંત, ટ્રેનના ઇન્ટિરિયર, વિશિષ્ટ સ્ટીલ, પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ્સ અને ટ્રેક્શન મોટર્સમાં વિશેષતા ધરાવતી કંપનીઓ 2027 થી ઉત્પાદન વધતાની સાથે ઓર્ડરમાં વધારો જોવાની શક્યતા છે.
₹19,293 કરોડના આ પ્રોજેક્ટમાં મુખ્ય જોખમ કાર્યક્ષમતાનું છે. ત્રણ જુદી જુદી સુવિધાઓમાં એકસાથે ઉત્પાદનનું ધોરણ જાળવી રાખીને ઉચ્ચ ઉત્પાદન ધોરણો જાળવવાથી સપ્લાય ચેઇનમાં અવરોધો અથવા ખર્ચમાં વધારો થઈ શકે છે. MUTP ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સાથે સુમેળ પણ નિર્ણાયક છે. જો સ્ટેશન અપગ્રેડ અથવા ટ્રેક ક્ષમતા વિસ્તરણ જેવા મોટા ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર કાર્યોમાં વિલંબ થાય, તો નવા રેક્સનો ઓછો ઉપયોગ થઈ શકે છે, જે આ વિશાળ રોકાણ પરના વળતરને અસર કરશે.
રોકાણકારોએ આ ટ્રેનસેટ માટે ઘટકોના પુરવઠા સંબંધિત ભાવિ કરાર પુરસ્કારો પર નજર રાખવી જોઈએ. ICF, RCF અને MCF ખાતે ઉત્પાદન માઇલસ્ટોન્સને ટ્રેક કરવાથી પણ પ્રોજેક્ટ 2030 ના સમયપત્રક મુજબ આગળ વધી રહ્યો છે કે કેમ તે અંગે સ્પષ્ટતા મળશે.