દુબઈ ફ્લાઈટ કેપનો મુદ્દો ગરમાયો: ભારતીય એરલાઈન્સ સરકારી હસ્તક્ષેપ માંગે, UAE સામે કડક કાર્યવાહીની ચીમકી

ફ્લાઇટ કેપના કારણે એરલાઇન્સની ચિંતા

FIA એ નાગરિક ઉડ્ડયન સચિવને લખેલા પત્રમાં જણાવ્યું છે કે દુબઈ એરપોર્ટનો પ્રતિ વિદેશી એરલાઇન માટે માત્ર એક દૈનિક ફ્લાઇટ રોટેશનનો નિયમ 'અસમાન સ્પર્ધા' ઊભી કરે છે. FIA નો આરોપ છે કે UAE સ્થિત એરલાઇન્સ જેવી કે Emirates અને Flydubai ભારતમાં કોઈપણ પ્રતિબંધ વિના કામગીરી ફરી શરૂ કરી શકે છે, જેનાથી ભારતીય એરલાઇન્સને મોટું નુકસાન થઈ રહ્યું છે.

આ નિયંત્રણો 20 એપ્રિલથી 31 મે 2026 સુધી નોર્ધન સમર સિઝન માટે લાગુ પડશે, જે ભારતીય એરલાઇન્સ માટે એક મહત્વપૂર્ણ આંતરરાષ્ટ્રીય હબ છે.

IndiGo અને SpiceJet પર અસર

આ પ્રતિબંધોની સીધી અસર ભારતીય એરલાઇન્સ પર પડશે. ઉદાહરણ તરીકે, IndiGo, જેની માર્કેટ કેપિટલાઇઝેશન લગભગ ₹3.5 લાખ કરોડ અને P/E રેશિયો લગભગ 25x છે, તેના શેરનો ભાવ ₹4,000 ની આસપાસ છે. આ ઓપરેશનલ મર્યાદાઓને કારણે તેના શેરમાં અસ્થિરતા આવી શકે છે. SpiceJet, જેની માર્કેટ કેપિટલાઇઝેશન લગભગ ₹500 અબજ છે અને પહેલાથી જ નાણાકીય પડકારોનો સામનો કરી રહી છે, તેના શેરનો ભાવ ₹70 ની આસપાસ છે. આવા ક્ષમતામાં ઘટાડાથી તેની સ્થિતિ વધુ નાજુક બની શકે છે.

બદલો લેવાની ચીમકી

જો રાજદ્વારી પ્રયાસો નિષ્ફળ જાય, તો FIA UAE સ્થિત એરલાઇન્સ સામે પરસ્પર પગલાં લેવાની તરફેણ કરી રહ્યું છે. આ પરિસ્થિતિ ભવિષ્યમાં વધુ સંઘર્ષ અને બજારમાં અસ્થિરતા તરફ દોરી શકે છે. આનાથી માત્ર ફ્લાઇટ સંખ્યા જ નહીં, પરંતુ સ્લોટ ઉપલબ્ધતા અને લેન્ડિંગ અધિકારો જેવા અન્ય પાસાઓમાં પણ નિયમનકારી ઘર્ષણ વધી શકે છે.

આગળ શું?

વિશ્લેષકો ભારતના એવિએશન માર્કેટ માટે લાંબા ગાળાના સકારાત્મક દ્રષ્ટિકોણની અપેક્ષા રાખે છે, પરંતુ આંતરરાષ્ટ્રીય વિવાદો જેવા ટૂંકા ગાળાના પડકારો જોખમ ઊભું કરી શકે છે. IndiGo માટે મોટાભાગના બ્રોકરેજનું અનુમાન હકારાત્મક છે, પરંતુ SpiceJet માટે આગળ શું થશે તે તેના નાણાકીય પુનર્ગઠન પર નિર્ભર રહેશે. દુબઈના ફ્લાઇટ પ્રતિબંધોનું નિરાકરણ એ બંને વાહકોના નજીકના ગાળાના પ્રદર્શન અને રોકાણકારોના સેન્ટિમેન્ટ પર મુખ્ય પરિબળ રહેશે.