Whalesbook
એરપોર્ટ ઓપરેટર્સની આવક પર અસર
એરપોર્ટ ઇકોનોમિક રેગ્યુલેટરી ઓથોરિટી ઓફ ઇન્ડિયા (AERA) દ્વારા જાહેર કરાયેલા આ આદેશને જાહેર હિતમાં ગણાવવામાં આવ્યો છે. આ નિર્ણયનો મુખ્ય હેતુ વૈશ્વિક અસ્થિરતાને કારણે ઉછળેલા જેટ ફ્યુઅલ (Jet Fuel) ના ભાવથી પરેશાન એરલાઇન્સના વધતા ખર્ચમાં ઘટાડો કરવાનો છે. આ ફી કપાત આગામી ત્રણ મહિના સુધી દેશના 34 વ્યૂહાત્મક રીતે મહત્વપૂર્ણ એરપોર્ટ પર ઘરેલું ફ્લાઇટ્સ માટે લાગુ રહેશે.
ભારતની સૌથી મોટી એરલાઇન, InterGlobe Aviation (IndiGo), જે લગભગ 60% બજાર હિસ્સો ધરાવે છે, તેને આ ફી કપાતથી તાત્કાલિક નાણાકીય રાહત મળશે. IndiGo ના શેરના ભાવમાં આજે લગભગ 0.5% નો વધારો જોવા મળ્યો હતો. કંપનીનો P/E રેશિયો 35x અને માર્કેટ કેપિટલાઇઝેશન લગભગ ₹1.2 ટ્રિલિયન છે.
બીજી તરફ, આ નિર્ણય એરપોર્ટ ઓપરેટર્સ માટે આવકમાં સીધો ફટકો આપશે. Adani Airports Holdings, જે એક લાર્જ-કેપ કંપની છે અને જેનું માર્કેટ કેપિટલાઇઝેશન ₹2.5 ટ્રિલિયન તથા P/E 85x છે, તેમજ GMR Airports Infrastructure, એક મિડ-કેપ કંપની જેનું માર્કેટ કેપિટલાઇઝેશન ₹250 બિલિયન છે અને હાલ નુકસાનમાં ચાલી રહી છે, તે બંને આવકના ઘટાડાની અસર અનુભવશે.
જોકે, AERA એ સ્પષ્ટ કર્યું છે કે એરપોર્ટ ઓપરેટર્સ આગામી પાંચ વર્ષના ટેરિફ પીરિયડ દરમિયાન ગુમાવેલી આવકને વસૂલ કરી શકશે. તેમ છતાં, તાત્કાલિક રોકડ પ્રવાહ (Cash Flow) ની સમસ્યાઓ અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર રોકાણમાં સંભવિત વિલંબ જેવી બાબતો ઊભી થઈ શકે છે. ભારતીય એવિએશન માર્કેટ મજબૂત પુનઃપ્રાપ્તિ છતાં ભાવ ફેરફારો પ્રત્યે સંવેદનશીલ છે, તેથી આવા પગલાં ક્ષેત્રની સ્થિરતા માટે નિર્ણાયક બની રહે છે.