ભારત સરકારે એરફેર પર કોઈપણ પ્રકારની ફિક્સ કેપ (Airfare Caps) લગાવવાનો ઇનકાર કર્યો છે. 'ભારતીય વાયુયાન અધિનિયમ ૨૦૨૪' હેઠળ હવે એરલાઇન્સ કંપનીઓએ તેમના ભાડાની રેન્જ DGCA માં અગાઉથી ફાઇલ કરવી પડશે.
માર્કેટ ડ્રિવન પ્રાઇસિંગને પ્રોત્સાહન
કેન્દ્ર સરકારે ડોમેસ્ટિક ફ્લાઇટ્સ માટે એરફેર પર કોઈપણ પ્રકારની ફિક્સ મર્યાદા નક્કી ન કરવાનો નિર્ણય લીધો છે. 'ભારતીય વાયુયાન અધિનિયમ ૨૦૨૪' ના નવા નિયમો મુજબ, સરકાર માર્કેટના ભાવમાં સીધો હસ્તક્ષેપ કરવાને બદલે પારદર્શિતા વધારવા પર ધ્યાન આપી રહી છે. આ નિર્ણયથી સ્પર્ધાત્મક વાતાવરણમાં કામ કરતી એરલાઇન્સ કંપનીઓને મોટી રાહત મળી છે.
શું બદલાશે મુસાફરો માટે?
નવી સિસ્ટમ હેઠળ, એરલાઇન્સ કંપનીઓએ તેમના ટિકિટના ભાવનું માળખું Directorate General of Civil Aviation (DGCA) ને સબમિટ કરવું પડશે. હવે કંપનીઓ પોતાની રીતે નક્કી કરેલી રેન્જમાં જ ટિકિટ વેચી શકશે, જેનાથી ટિકિટના ભાવમાં એક પ્રકારની અનુમાનિતતા (Predictability) આવશે. વધુમાં, એરલાઇન્સને ટિકિટના કુલ ખર્ચમાં બેઝ ફેર, ટેક્સ, સરચાર્જ અને યુઝર ડેવલપમેન્ટ ફી જેવી વિગતો સ્પષ્ટપણે દર્શાવવી પડશે.
એરલાઇન સેક્ટર માટે ફાયદો
ભારતીય એરલાઇન કંપનીઓ લાંબા સમયથી ઉંચા ઓપરેશનલ ખર્ચ સાથે ઝઝૂમી રહી છે. Aviation Turbine Fuel (ATF) ના ભાવમાં વધારો અને ડોલરના ભાવમાં થતી વધઘટને કારણે કંપનીઓના પ્રોફિટ માર્જિન પર દબાણ રહે છે. સરકારના આ પગલાથી કંપનીઓને તેમની કિંમતો લવચીક (Flexible) રાખવાની સ્વતંત્રતા મળશે, જેથી તેઓ આર્થિક સ્થિરતા જાળવી શકશે.
મુશ્કેલીના સમય માટે 'સેફ્ટી વાલ્વ'
જોકે, સરકારે આઝાદ બજાર રાખવા છતાં એક 'સેફ્ટી વાલ્વ' રાખ્યો છે. કુદરતી આફતો કે કટોકટીના સમયમાં અસાધારણ ભાવ વધારાને રોકવા માટે સરકાર હજુ પણ કામચલાઉ ધોરણે ભાવ પર નિયંત્રણ લાદવાની સત્તા ધરાવે છે. રોકાણકારો માટે હવે એ જોવાનું મહત્વનું રહેશે કે એરલાઇન્સ આ નિયમોના અમલીકરણ અને ડિસ્ક્લોઝરને કેવી રીતે મેનેજ કરે છે.
