ભારત હવે વિશ્વમાં બીજા ક્રમે સૌથી વધુ સનના કર્મચારીઓ (Seafarers) પૂરા પાડનાર દેશ બની ગયો છે. વૈશ્વિક શિપિંગ વર્કફોર્સમાં ભારતનો ફાળો હવે **12.16%** થઈ ગયો છે. 2015માં માત્ર **5.2%** હિસ્સો ધરાવતો ભારત હવે આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે માંગનો લાભ લેવા માટે તૈયાર છે. સરકાર 'મિશન 20 ટકા' દ્વારા વૈશ્વિક બજારમાં **20%** હિસ્સો મેળવવાનું લક્ષ્ય રાખી રહી છે.
ભારતીય દરિયાઈ ક્ષેત્રમાં નવો અધ્યાય
ભારતે સનના કર્મચારીઓના (Seafarers) વૈશ્વિક પુરવઠામાં વિશ્વમાં બીજું સ્થાન પ્રાપ્ત કર્યું છે, જે દેશના દરિયાઈ ક્ષેત્ર માટે એક મોટી સિદ્ધિ છે. BIMCO-ICS Seafarer Workforce Report 2026 અનુસાર, ભારતીય પ્રોફેશનલ્સ હવે વૈશ્વિક મર્ચન્ટ શિપિંગ વર્કફોર્સના 12.16% હિસ્સો ધરાવે છે. આ નોંધપાત્ર વૃદ્ધિ છે, જે 2015માં માત્ર 5.2% હતી અને ચીન, રશિયા અને ઇન્ડોનેશિયા જેવા દેશોને પાછળ છોડી દીધા છે.
મજબૂત દરિયાઈ કાર્યબળનું નિર્માણ
ખાસ કરીને ઉચ્ચ કુશળ અધિકારીઓના (Officers) સેગમેન્ટમાં ભારતનું યોગદાન નોંધપાત્ર છે. હાલમાં ભારત 140,000 થી વધુ અધિકારીઓ પૂરા પાડે છે, જે વૈશ્વિક કુલના 13.41% છે. આ ઉપરાંત, ભારતે 171,000 થી વધુ રેટિંગ્સ (Ratings) પણ પૂરા પાડ્યા છે, જે વેપારી જહાજો પર કાર્યરત વૈશ્વિક રેટિંગ્સના 11.29% નું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. દરિયાઈ શિક્ષણના ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં સુધારા અને આંતરરાષ્ટ્રીય સલામતી અને તાલીમ ધોરણોના પાલનને કારણે આ વૃદ્ધિને સમર્થન મળ્યું છે, જે વૈશ્વિક શિપિંગ ઉદ્યોગમાં રોજગારક્ષમતા માટે નિર્ણાયક છે.
'મિશન 20 ટકા'ની અસર
કેન્દ્રીય બંદરો, શિપિંગ અને જળમાર્ગ મંત્રાલયે વૈશ્વિક બજારમાં ભારતની હાજરી વધારવા માટે 'મિશન 20 ટકા' શરૂ કર્યું છે. આ યોજનાનો ઉદ્દેશ્ય વૈશ્વિક સનના કર્મચારીઓના કાર્યબળમાં 20% હિસ્સો પ્રાપ્ત કરવાનો છે. આ પહેલ 'મેરીટાઇમ ઇન્ડિયા વિઝન 2030' અને 'મેરીટાઇમ અમૃત કાળ વિઝન 2047' જેવી વ્યાપક લાંબા ગાળાની વ્યૂહરચનાઓનો એક ભાગ છે, જે ભારતને વૈશ્વિક દરિયાઈ હબ તરીકે સ્થાપિત કરવા માંગે છે. તાલીમ અને ક્ષમતા નિર્માણ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને, સરકાર દરિયાઈ વ્યાવસાયિકોની વધતી માંગને પહોંચી વળવા માટે એક મોટો હિસ્સો મેળવવાનું લક્ષ્ય ધરાવે છે, કારણ કે વૈશ્વિક શિપિંગ ઉદ્યોગમાં શ્રમની અછત જોવા મળી રહી છે.
દરિયાઈ ક્ષેત્ર માટે અસરો
ઘરેલું અર્થતંત્ર માટે, સનના કર્મચારીઓના પુરવઠામાં વધારો વિદેશી હૂંડિયામણ (Foreign Exchange Remittances) માં વૃદ્ધિ તરફ દોરી જાય છે, જે દરિયાઈ સેવા ક્ષેત્ર માટે આવકનો મુખ્ય સ્ત્રોત છે. જેમ જેમ ભારત ભવિષ્યની વૈશ્વિક માંગને પહોંચી વળવા માટે પોતાને સ્થાન આપી રહ્યું છે, તેમ ફિલિપાઇન્સ સામે સ્પર્ધાત્મક રહેવા માટે તાલીમની ગુણવત્તા જાળવી રાખવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત રહેશે, જે હજુ પણ અગ્રણી સપ્લાયર છે. દરિયાઈ શિક્ષણ, લોજિસ્ટિક્સ અને શિપિંગ સેવા ક્ષેત્રોમાં રોકાણકારો અને હિતધારકો આ તાલીમ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સની પ્રગતિ અને ભારતીય કેડેટ્સ માટે ઉચ્ચ આંતરરાષ્ટ્રીય પ્લેસમેન્ટ પ્રાપ્ત કરવામાં 'મિશન 20 ટકા' ની સફળતાને ટ્રેક કરી શકે છે.