Whalesbook
VVIP ફ્લાઇટ્સ માટે નવા સલામતીના ધોરણો
DGCA દ્વારા 27 માર્ચ, 2026 ના રોજ આદેશ બહાર પાડવામાં આવ્યો છે, જેમાં VVIP ફ્લાઇટ્સ માટે ફ્લાઇટ ક્રૂ, એન્જિનિયરિંગ ચેક અને ઓપરેશન્સ માટે વધુ કડક જરૂરિયાતો નક્કી કરવામાં આવી છે. આ પગલું તાજેતરની એક દુર્ઘટનાના બે મહિના બાદ લેવાયું છે.
મુખ્ય ફ્લાઇટ અને સલામતી નિર્દેશો
નવા નિયમો મુજબ, VVIP ફ્લાઇટ્સ માટે ટ્વીન-એન્જિન એરક્રાફ્ટનો ઉપયોગ ફરજિયાત રહેશે. આ સાથે, ઓછામાં ઓછા બે પાયલોટ અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ફ્લાઇટ રૂલ્સ (IFR) ક્ષમતા હોવી જરૂરી છે. એરક્રાફ્ટ મેન્ટેનન્સ એન્જિનિયર્સને આગામી ફ્લાઇટ પહેલાં નોંધાયેલી તમામ ખામીઓને સુધારવી પડશે. VVIP લેન્ડિંગ માટે વપરાતા હેલિપેડનું નિરીક્ષણ ફ્લાઇટના 24 કલાક પહેલાં કરવું પડશે. DGCA એ એમ પણ કહ્યું છે કે પાયલોટ પર કોઈ અનુચિત દબાણ ન હોવું જોઈએ, જેથી તેઓ ટેકનિકલ નિર્ણયો સ્વતંત્ર રીતે લઈ શકે.
ચાર્ટર ઓપરેટરો માટે વધેલો ખર્ચ અને લોજિસ્ટિક્સ
આ નવા ધોરણોને કારણે ચાર્ટર સેવાઓ માટે ઓપરેશનલ ખર્ચમાં નોંધપાત્ર વધારો થશે. ટ્વીન-એન્જિન એરક્રાફ્ટનો ઉપયોગ અને વધુ ક્રૂની જરૂરિયાત ખર્ચાળ છે. લેન્ડિંગ સાઇટનું 24-કલાક અગાઉથી નિરીક્ષણ અને ફ્લાઇટ પ્લાન મેનેજમેન્ટમાં આવતા ફેરફારો લોજિસ્ટિકલ પડકારો ઊભા કરશે અને સંભવિત વિલંબનું કારણ બની શકે છે. નાના ઓપરેટરોને મોટા ઓપરેટરો કરતાં આ વધારાના બોજ સામે વધુ સંઘર્ષ કરવો પડી શકે છે.
એવિએશન ઇન્ડસ્ટ્રી પર વ્યાપક દબાણ
ભારતીય એવિએશન સેક્ટર અન્ય પડકારોનો પણ સામનો કરી રહ્યું છે. રેટિંગ એજન્સી ICRA એ તેના આઉટલુકને નેગેટિવમાં સુધારીને 'નેગેટિવ' કર્યું છે. ભૌગોલિક રાજકીય તણાવ, નબળો રૂપિયો અને જેટ ફ્યુઅલના ભાવમાં વધારો માંગને અસર કરી રહ્યા છે. VVIP નિયમોના નવા સેટ વધારાનું નાણાકીય દબાણ ઉમેરે છે. DGCA તાજેતરમાં થયેલી એવિએશન ઘટનાઓની શ્રેણી, જેમાં બે ચાર્ટર પ્લેન ક્રેશમાં 12 લોકોના મોત થયા હતા, તે બાદ કડક દંડ અને સલામતી પ્રદર્શન રેટિંગનો પણ પ્રસ્તાવ મૂકી રહ્યું છે. ઓપરેટરોને એરક્રાફ્ટની ઉંમર અને મેન્ટેનન્સ હિસ્ટ્રી જેવા મહત્વપૂર્ણ સલામતી ડેટાના જાહેર ખુલાસાનો પણ સામનો કરવો પડશે.
તપાસમાં સિસ્ટમિક મુદ્દાઓ પર પ્રકાશ
બારામતીમાં થયેલી ઘાતક દુર્ઘટનાની પ્રાથમિક તપાસમાં સલામતીની ગંભીર ખામીઓ સામે આવી હતી. આમાં દૃશ્યતા (visibility) નિર્ધારિત મર્યાદા કરતાં ઓછી હોવા છતાં લેન્ડિંગના પ્રયાસો અને અનિયંત્રિત એરફિલ્ડ પર મૂળભૂત હવામાન સુવિધાઓનો અભાવ શામેલ હતો. આવા સિસ્ટમિક ઓપરેશનલ અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ગેપ્સ, જે હવે કડક નિયમોને કારણે વધુ નિર્ણાયક બન્યા છે, તે VVIP ચાર્ટર ટ્રાવેલમાં કાર્યક્ષમતા અને સલામતી માટેના પડકારોને ઉજાગર કરે છે.
ઉન્નત સલામતી તરફ આગળ વધવું
DGCA એવિએશનના તમામ ક્ષેત્રોમાં સુધારા લાગુ કરી રહ્યું છે. જ્યારે વ્યાપક ભારતીય એવિએશન ઉદ્યોગ સાવચેતીભર્યા આઉટલુકનો સામનો કરી રહ્યો છે, ત્યારે VVIP ફ્લાઇટના આ નિયમો સલામતીને પ્રાધાન્ય આપવા પર સ્પષ્ટ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. ચાર્ટર ઓપરેટરોએ આ નવા, કડક સલામતી ધોરણો દ્વારા જરૂરી ઉચ્ચ ખર્ચ અને સંભવિત સેવા ગોઠવણો સાથે અનુકૂલન સાધવું પડશે.