ભારતીય રેલવે 17 જુલાઈના રોજ હરિયાણાના જિંદ-સોનિપત રૂટ પર દેશની પ્રથમ હાઈડ્રોજન ટ્રેનની શરૂઆત કરી રહ્યું છે. આ સ્વદેશી ટ્રેનસેટ, Medha Servo Drives દ્વારા સંકલિત, હાઈડ્રોજન-આધારિત વીજળી ઉત્પાદનનો ઉપયોગ કરીને ઉત્સર્જન ઘટાડવાનો ધ્યેય ધરાવે છે.
શું છે ખાસ?
ભારતીય રેલવે 17 જુલાઈથી દેશની સૌપ્રથમ હાઈડ્રોજન સંચાલિત ટ્રેન દોડાવવા જઈ રહ્યું છે. આ સાથે, રાષ્ટ્રીય પરિવહન નેટવર્કમાં સ્વચ્છ ઇંધણના ઉપયોગ તરફ એક મહત્વપૂર્ણ પગલું ભરવામાં આવ્યું છે. આ ટ્રેન હરિયાણાના જિંદ અને સોનિપત વચ્ચેના 89 કિલોમીટર લાંબા રૂટ પર ચાલશે. આ પહેલ ઝીરો-એમિશન ટેકનોલોજી માટે એક ટેસ્ટિંગ ગ્રાઉન્ડ સાબિત થશે.
હાઈડ્રોજન ટ્રેન કેવી રીતે કામ કરશે?
આ ટ્રેન હાઈડ્રોજન અને ઓક્સિજન વચ્ચેની રાસાયણિક પ્રતિક્રિયા દ્વારા ઓન-બોર્ડ વીજળી ઉત્પન્ન કરે છે, જેમાં માત્ર પાણીની વરાળ જ બાયપ્રોડક્ટ તરીકે બહાર નીકળે છે. આ ટેકનોલોજી પરંપરાગત ડીઝલ અથવા ઇલેક્ટ્રિક લાઈનોથી અલગ છે અને વીજળી વગરના રૂટ માટે એક સ્વચ્છ વિકલ્પ પૂરો પાડે છે. ટ્રેન 110 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપ સુધી પહોંચી શકે છે, જોકે આ પ્રારંભિક તબક્કામાં તેની ઓપરેશનલ સ્પીડ 75 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક રાખવામાં આવી છે.
સ્વદેશી ટેકનોલોજી અને એન્જિનિયરિંગ
વિશ્વના પ્રારંભિક પ્રોજેક્ટ્સથી વિપરીત, જ્યાં ટ્રેનો ટૂંકી હોય છે, ભારતીય મોડેલમાં બે હાઈડ્રોજન ડ્રાઈવિંગ પાવર કાર સહિત કુલ 10 કોચ છે. દરેક પાવર કાર 1,200 kW વીજળી ઉત્પન્ન કરે છે, જે લગભગ 2,600 મુસાફરોને લઈ જવા માટે પૂરતી ઊર્જા પૂરી પાડે છે. આ પ્રોજેક્ટ સ્થાનિક એન્જિનિયરિંગ ક્ષમતાઓ દર્શાવે છે, જેમાં ઈન્ટિગ્રલ કોચ ફેક્ટરી (Integral Coach Factory) સ્ટ્રક્ચરલ એક્સટીરિયર સંભાળે છે અને મેધા સર્વો ડ્રાઈવ્ઝ (Medha Servo Drives) જટિલ સિસ્ટમ ઈન્ટિગ્રેશનનું સંચાલન કરે છે.
આ પહેલને ટેકો આપવા માટે, ભારતીય રેલવેએ જિંદમાં એક સમર્પિત હાઈડ્રોજન રિફ્યુઅલિંગ સુવિધા સ્થાપિત કરી છે, જે હાલમાં રાષ્ટ્રીય રેલવે નેટવર્ક હેઠળ તેની સૌથી મોટી સુવિધાઓમાંની એક છે. મુસાફરોની સુરક્ષા પણ એક મુખ્ય ફોકસ છે. ટ્રેનમાં હાઈડ્રોજન લીક, ફ્લેમ ડિટેક્શન અને હીટ સ્પાઈક્સ પર નજર રાખવા માટે સેન્સર લગાવવામાં આવ્યા છે.
ભારતીય રેલવે માટે વ્યૂહાત્મક દૃષ્ટિકોણ
જોકે હાઈડ્રોજન ટેકનોલોજી વિશ્વભરમાં હજુ પ્રારંભિક તબક્કામાં છે (જર્મની, જાપાન અને ચીન જેવી દેશો પણ વિવિધ રૂપરેખાંકનોનું પરીક્ષણ કરી રહ્યા છે), ભારતીય 10-કોચ ગોઠવણી વૈશ્વિક સ્તરે સૌથી મોટા જમાવટમાંની એક છે. રોકાણકારો અને ઉદ્યોગ નિરીક્ષકો માટે, મુખ્ય રસ આ ટેકનોલોજીની સ્કેલેબિલિટીમાં રહેલો છે. જિંદ-સોનિપત રૂટની સફળતા ભવિષ્યમાં કલ્કા-શિમલા જેવા પડકારરૂપ હેરિટેજ રૂટ પર સમાન ટ્રેનો રજૂ કરવાની યોજનાઓને પ્રભાવિત કરી શકે છે.
ભવિષ્યમાં ટ્રેક કરવા માટેના નાણાકીય અને ઓપરેશનલ મેટ્રિક્સમાં પરંપરાગત ડીઝલની સરખામણીમાં હાઈડ્રોજન ફ્યુઅલ ઉત્પાદનની ખર્ચ-કાર્યક્ષમતા, રિફ્યુઅલિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની વિશ્વસનીયતા અને નવી પાવર કારની જાળવણીની જરૂરિયાતોનો સમાવેશ થાય છે. ભારતમાં આ પ્રથમ મોટા પાયે જમાવટ હોવાથી, લાંબા ગાળાની અસર આ પ્રારંભિક કામગીરીમાંથી મેળવેલા વાસ્તવિક ડેટા પર આધાર રાખશે.