ભારતે જીંદ-સોનીપત રૂટ પર પોતાની પ્રથમ સ્વદેશી હાઇડ્રોજન સંચાલિત ટ્રેનનું અનાવરણ કર્યું છે. આ સાથે, દેશ શૂન્ય-ઉત્સર્જન (zero-emission) રેલ મુસાફરી તરફ એક મોટું પગલું ભરી રહ્યો છે. આ પ્રોજેક્ટનો મુખ્ય ઉદ્દેશ ઓન-બોર્ડ ફ્યુઅલ સેલ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને અશ્મિભૂત ઇંધણ (fossil fuel) પરની નિર્ભરતા ઘટાડવાનો છે. આ ઉપરાંત, સરકારે હરિયાણામાં ₹14,700 કરોડના વિવિધ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સ પણ શરૂ કર્યા છે, જે એક્સપ્રેસવે કનેક્ટિવિટી અને આરોગ્ય સંભાળના વિસ્તરણ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.
ભારતીય રેલવેએ જીંદ અને સોનીપત વચ્ચે સંચાલિત થતી પોતાની પ્રથમ હાઇડ્રોજન-સંચાલિત ટ્રેન સત્તાવાર રીતે શરૂ કરી દીધી છે. આ વિકાસ જાહેર પરિવહન માટે વૈકલ્પિક ઇંધણ ટેકનોલોજી તરફ રાષ્ટ્રના પ્રયાસોમાં એક મહત્વપૂર્ણ સિદ્ધિ દર્શાવે છે. પરંપરાગત ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેનોથી વિપરીત, જે ઓવરહેડ વાયર પર આધાર રાખે છે, આ ટ્રેન હાઇડ્રોજન ફ્યુઅલ સેલનો ઉપયોગ કરીને વીજળી ઉત્પન્ન કરે છે. આ પ્રક્રિયાનું એકમાત્ર ઉપ-ઉત્પાદન (byproduct) પાણીની વરાળ છે, જે સંચાલન દરમિયાન સીધા કાર્બન ઉત્સર્જનને દૂર કરે છે.\n\n### ટેકનોલોજી અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પર અસર\n\nહાઇડ્રોજન ફ્યુઅલ સેલ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ બિન-વિદ્યુતીકૃત (non-electrified) માર્ગો પર ખર્ચાળ ઓવરહેડ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની જરૂરિયાત વિના રેલ કામગીરીને સક્ષમ બનાવે છે. ઘરેલું રેલવે ક્ષેત્ર માટે, આ એવા વિસ્તારોમાં પ્રાદેશિક કનેક્ટિવિટી માટે એક સંભવિત વિકલ્પ પ્રદાન કરે છે જ્યાં વિદ્યુતીકરણ પડકારજનક અથવા ખર્ચાળ હોઈ શકે છે. આવા માર્ગો માટે ડીઝલ પરની નિર્ભરતા ઘટાડીને, આ ટેકનોલોજીનો હેતુ રાષ્ટ્રીય રેલ નેટવર્કના કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટને ઘટાડવાનો અને આયાતી અશ્મિભૂત ઇંધણ પર દેશની નિર્ભરતા ઘટાડવાનો છે.\n\n### હરિયાણામાં વ્યાપક વિકાસ પ્રોજેક્ટ્સ\n\nરેલવે લોન્ચ ઉપરાંત, સરકારે આ પ્રદેશમાં અંદાજે ₹14,700 કરોડના ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર રોકાણોની એક વ્યાપક શ્રેણીની જાહેરાત કરી છે. આ પ્રોજેક્ટ્સ હરિયાણામાં લોજિસ્ટિક્સ અને કનેક્ટિવિટી સુધારવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. મુખ્ય વિકાસમાં દિલ્હી-અમૃતસર-કટરા એક્સપ્રેસવેના ભાગો અને જીંદ-ગોહાના ગ્રીનફિલ્ડ હાઈવે જેવા નવા હાઇવે સેગમેન્ટનો સમાવેશ થાય છે. કૃષક ઉત્થાન કુરુક્ષેત્ર એલિવേറ്റેડ રેલવે ટ્રેક પણ એક વધારાનો ઉમેરો છે જે લેવલ ક્રોસિંગને દૂર કરીને શહેરી ટ્રાફિકનું સંચાલન કરવાનો છે.\n\n### રોકાણકારો માટે સંદર્ભ અને ભવિષ્યના નિર્દેશકો\n\nરોકાણકારો માટે, આ પ્રોજેક્ટ્સ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર, પરિવહન અને જાહેર આરોગ્યસંભાળમાં મૂડી ખર્ચ પર સરકારના સતત ધ્યાન પર પ્રકાશ પાડે છે. જ્યારે હાઇડ્રોજન ટ્રેન હાલમાં સ્થાનિક ક્ષમતાનું એક ટેકનોલોજીકલ પ્રદર્શન છે, ત્યારે તેનો લાંબા ગાળાનો આર્થિક પ્રભાવ હાઇડ્રોજન ઉત્પાદનની માપનીયતા (scalability) અને ફ્યુઅલ સેલની ખર્ચ-અસરકારકતા પર આધારિત રહેશે, જ્યારે હાલના ઇલેક્ટ્રિક અથવા ડીઝલ વિકલ્પો સાથે તેની સરખામણી કરવામાં આવશે. જો આ ટેકનોલોજી નેટવર્કમાં વ્યાપકપણે અપનાવવામાં આવે તો રોકાણકારો વ્યાપારી રોલઆઉટ, હાઇડ્રોજન સોર્સિંગની કિંમત અને રેલવે ઘટકો માટે સંભવિત ઉત્પાદન ઓર્ડર અંગે ભવિષ્યના અપડેટ્સને ટ્રેક કરી શકે છે. વધારામાં, દિલ્હી-અમૃતસર-કટરા એક્સપ્રેસવે પરની પ્રગતિ લોજિસ્ટિક્સ કંપનીઓ અને પ્રાદેશિક આર્થિક પ્રવૃત્તિ માટે સુસંગત રહેશે, કારણ કે સુધારેલી કનેક્ટિવિટી ઘણીવાર ઝડપી માલસામાનની હેરફેર અને વ્યાપારી વિકાસને સમર્થન આપે છે.