Whalesbook
AI અને RFIDથી સંચાલિત થશે બેરિયર-ફ્રી ટોલ
આ નવી સિસ્ટમમાં, ઓટોમેટિક નંબર પ્લેટ રેકગ્નિશન (ANPR) કેમેરાનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે, જે AI એનાલિટિક્સ સાથે કામ કરશે. આ કેમેરા RFID-આધારિત ઇલેક્ટ્રોનિક ટોલ કલેક્શન (FASTag) સાથે સંકલિત થશે. વાહનોને ANPR કેમેરા અને FASTag રીડર દ્વારા આપમેળે ઓળખી લેવાશે અને તેમના FASTag એકાઉન્ટમાંથી ટોલની રકમ કપાઈ જશે, જેથી ટોલ પ્લાઝા પર વાહનોને રોકવાની જરૂરિયાત રહેશે નહીં. પરિવહન મંત્રી નીતિન ગડકરીના લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચ ઘટાડવાના મોટા પ્લાનનો આ એક મુખ્ય ભાગ છે.
લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચમાં ઘટાડો, આર્થિક વૃદ્ધિને વેગ
નીતિન ગડકરીએ જણાવ્યું હતું કે IIT ચેન્નઈ, IIT કાનપુર અને IIM બેંગ્લોર દ્વારા તૈયાર કરાયેલા એક રિપોર્ટ મુજબ, ભારતમાં લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચ GDPના 16% થી ઘટીને હવે 10% થઈ ગયો છે. તેમણે ભારપૂર્વક જણાવ્યું કે આ ખર્ચને સિંગલ ડિજિટમાં લાવવો એ ભારતને વૈશ્વિક આર્થિક લીડર બનાવવા માટે અત્યંત જરૂરી છે. જો આમ થશે, તો ભારત ચીનના 8-10% અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને યુરોપિયન દેશોના લગભગ 12% જેવા કાર્યક્ષમતા સ્તરની નજીક પહોંચી જશે.
ટોલ સિસ્ટમ પેનલ્ટીથી કેવી રીતે બચવું?
સરકાર નવી ટોલિંગ સિસ્ટમનું પાલન ન કરતા ડ્રાઇવરોને ઈ-નોટિસ મોકલવાની યોજના ધરાવે છે. ટોલની ચૂકવણી ન કરવાથી FASTag એકાઉન્ટ સસ્પેન્શન અને VAHAN સિસ્ટમ સાથે જોડાયેલા અન્ય દંડ થઈ શકે છે, જેના કારણે નવા નિયમોનું પાલન ફરજિયાત બનશે.
ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને વેગ, આર્થિક મહત્વાકાંક્ષાઓને પાંખો
ગડકરીએ ભારતની તેલ આયાત પરની નિર્ભરતા અને ગ્રીન હાઇડ્રોજન જેવા વૈકલ્પિક ઇંધણ માટેના પ્રયાસોનો પણ ઉલ્લેખ કર્યો, જે દેશની વ્યાપક આર્થિક રણનીતિને દર્શાવે છે. આ પહેલ વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીના ભારતને USD 5 ટ્રિલિયનની અર્થવ્યવસ્થા બનાવવાના લક્ષ્યને સમર્થન આપે છે, જ્યાં કાર્યક્ષમ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મહત્વની ભૂમિકા ભજવે છે.