ભારત અને દક્ષિણ કોરિયાની કંપની HD Hyundai એ તમિલનાડુના તુતીકોરીનમાં એક વિશાળ કમર્શિયલ શિપયાર્ડ બનાવવા માટે **$4 અબજ**ના પ્રોજેક્ટની જાહેરાત કરી છે. આ પ્લાન્ટની વાર્ષિક ક્ષમતા **2.5 મિલિયન ગ્રોસ ટન** રાખવાનો લક્ષ્યાંક છે.
શિપિંગ સેક્ટરમાં નવો અધ્યાય
મિનિસ્ટ્રી ઓફ પોર્ટ્સ, શિપિંગ એન્ડ વોટરવેઝ અને દક્ષિણ કોરિયાની HD Hyundai એ તમિલનાડુના તુતીકોરીનમાં એક ગ્રીનફિલ્ડ શિપયાર્ડ સ્થાપવા માટે હાથ મિલાવ્યા છે. આ આશરે $4 અબજનો પ્રોજેક્ટ ભારતને ગ્લોબલ કમર્શિયલ શિપબિલ્ડિંગ હબ તરીકે સ્થાપિત કરવાનો પ્રયાસ છે. આગામી 6 મહિનામાં એક જોઈન્ટ વર્કિંગ ગ્રુપ પ્રોજેક્ટનો વિગતવાર રિપોર્ટ તૈયાર કરશે.
સરકારી યોજના અને ક્ષમતા
આ વેન્ચર ભારત સરકારની 'શિપબિલ્ડિંગ ડેવલપમેન્ટ સ્કીમ' હેઠળ કામ કરશે, જેનો મુખ્ય હેતુ મેરિટાઈમ સેક્ટરમાં મોટા રોકાણો આકર્ષવાનો છે. એકવાર આ ફેસિલિટી કાર્યરત થઈ જાય પછી, તે વાર્ષિક 2.5 મિલિયન ગ્રોસ ટનની ક્ષમતા સાથે જહાજોનું નિર્માણ કરી શકશે.
રોકાણકારો માટે શું છે મહત્વ?
અત્યાર સુધી, ભારતીય મેરિટાઈમ ક્ષેત્ર પર Cochin Shipyard, Mazagon Dock Shipbuilders અને Garden Reach Shipbuilders જેવી કંપનીઓનું પ્રભુત્વ રહ્યું છે, જે મુખ્યત્વે ડિફેન્સ અને નેવલ જરૂરિયાતો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. આ નવો પ્રોજેક્ટ કમર્શિયલ સેગમેન્ટમાં મોટો બદલાવ લાવી શકે છે.
જોખમો પર નજર
જોકે, રોકાણકારોએ આ પ્રકારના મોટા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સની જટિલતાને પણ સમજવી જોઈએ. આ સેક્ટર મૂડી-સઘન (Capital-intensive) છે અને તેમાં રોકાણનું વળતર મળતા લાંબો સમય લાગે છે. જમીન સંપાદન, પર્યાવરણીય મંજૂરીઓ અને કુશળ વર્કફોર્સ તૈયાર કરવા જેવા પડકારો સામે છે. કોઈપણ મોડું કે બજેટમાં વધારો થવાથી કંપનીઓના નાણાકીય સ્વાસ્થ્ય પર અસર પડી શકે છે.