ભારતે PM ગતિ શક્તિ યોજના હેઠળ 75 ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સ પૂર્ણ કર્યા છે, જેનાથી દરિયાઈ કાર્યક્ષમતામાં વધારો થશે. આ અપગ્રેડને કારણે મોટા બંદરોની કાર્ગો ક્ષમતા વધીને **1,728 મિલિયન ટન પ્રતિ વર્ષ** થઈ ગઈ છે. આ વિકાસનો મુખ્ય ઉદ્દેશ લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચ ઘટાડવાનો અને વેપાર માટે મલ્ટીમોડલ કનેક્ટિવિટી સુધારવાનો છે.
Detailed Coverage
PM ગતિ શક્તિ યોજના હેઠળ 75 પ્રોજેક્ટ્સ પૂર્ણ:
ભારતે તેના દરિયાઈ લોજિસ્ટિક્સ ક્ષેત્રમાં એક મોટી સિદ્ધિ હાંસલ કરી છે. PM ગતિ શક્તિ નેશનલ માસ્ટર પ્લાન હેઠળ 75 ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સ સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કરવામાં આવ્યા છે. આ પહેલમાં કુલ ₹31,967 કરોડનું રોકાણ સામેલ હતું, જે મોટા બંદરો, સ્ટેટ મેરીટાઇમ બોર્ડ્સ અને વિવિધ કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશો દ્વારા અમલમાં મૂકવામાં આવ્યા હતા. આ વિકાસ ભારતના સપ્લાય ચેઇનને આધુનિક બનાવવા અને દેશના ઊંચા લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચને ઘટાડવાના વ્યાપક પ્રયાસોનો એક ભાગ છે, જે ઐતિહાસિક રીતે ભારતીય નિકાસની સ્પર્ધાત્મકતાને અસર કરતા હતા.
વેપાર અને લોજિસ્ટિક્સ ક્ષમતામાં વિસ્તરણ:
આ પૂર્ણ થયેલા પ્રોજેક્ટ્સની અસર ભારતના મુખ્ય બંદરોની કાર્ગો હેન્ડલિંગ ક્ષમતામાં જોવા મળે છે, જે માર્ચ 2026 સુધીમાં વધીને 1,728 મિલિયન ટન પ્રતિ વર્ષ (MTPA) થઈ ગઈ છે. આ વિસ્તરણ બર્થ મિકેનાઇઝેશન (જે જહાજોના લોડિંગ અને અનલોડિંગને ઝડપી બનાવે છે) અને કેપિટલ ડ્રેજિંગ (જે મોટા જહાજોને બંદરો પર ડોક કરવાની મંજૂરી આપે છે) ના મિશ્રણ દ્વારા પ્રાપ્ત થયું છે. આ સુધારાઓ ઊંચા વેપાર વોલ્યુમ્સને હેન્ડલ કરવા અને જહાજોના ટર્નઅરાઉન્ડ સમયને ઘટાડવા માટે નિર્ણાયક છે, જે સીધી રીતે દરિયાઈ પરિવહન પર આધાર રાખતા ઉત્પાદન અને કોમોડિટી ક્ષેત્રોની કાર્યક્ષમતાને અસર કરે છે.
ગતિ શક્તિ ફ્રેમવર્ક ઉપરાંત, સરકારે દરિયાકાંઠાના શિપિંગ અને આંતરિક જળમાર્ગો પર ખાસ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને સાગરમાલા પ્રોગ્રામ હેઠળ ₹1,178.5 કરોડના ખર્ચે 25 વધારાના પ્રોજેક્ટ્સને પણ અંતિમ ઓપ આપ્યો છે. વધુમાં, રોડ અને રેલ કનેક્ટિવિટીમાં ઓળખાયેલી 294 ખામીઓમાંથી, 84 પ્રોજેક્ટ્સ પૂર્ણ કરવામાં આવ્યા છે જેથી બંદરોથી આંતરિક બજારો સુધી માલસામાનની સરળ હેરફેર સુનિશ્ચિત થઈ શકે. સ્ટીલ, સિમેન્ટ અને કોલસા જેવા ક્ષેત્રોમાં કાર્યરત કંપનીઓ માટે આ એક મહત્વપૂર્ણ વિકાસ છે, જે કાચા માલના ખર્ચ અને વિતરણ કાર્યક્ષમતાનું સંચાલન કરવા માટે આ લોજિસ્ટિક્સ લિંક્સ પર આધાર રાખે છે.
ટકાઉપણું અને ભાવિ જરૂરિયાતો:
ક્ષમતા વિસ્તરણની સાથે, બંદરો, શિપિંગ અને જળમાર્ગ મંત્રાલય કામગીરીને આધુનિક બનાવવા માટે હરિત સાગર ગ્રીન પોર્ટ ગાઇડલાઇન્સનો અમલ કરી રહ્યું છે. આમાં ગ્રીન ટગ ટ્રાન્ઝિશન પ્રોગ્રામનો સમાવેશ થાય છે, જે ટગબોટ ફ્લીટ્સને ઇલેક્ટ્રિક અને હાઇબ્રિડ પાવર તરફ સ્થાનાંતરિત કરવાનો હેતુ ધરાવે છે, અને ઓનશોર પાવર સપ્લાય સિસ્ટમ્સની સ્થાપના, જે જહાજોને ડોક થયેલા હોય ત્યારે ડીઝલ જનરેટરને બદલે વીજળીનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે. આ પહેલ બંદરોને કડક પર્યાવરણીય ધોરણોને પહોંચી વળવામાં મદદ કરવા માટે રચાયેલ છે, જે વૈશ્વિક વેપાર અનુપાલન માટે વધુને વધુ મહત્વપૂર્ણ બની રહ્યા છે.
રોકાણકારો અને ઉદ્યોગ હિતધારકો માટે આગામી તબક્કો નવી ક્ષમતાના ઉપયોગના સ્તરોનું નિરીક્ષણ કરવાનો રહેશે. જ્યારે માળખાકીય સુવિધાઓ હવે તૈયાર છે, ત્યારે વાસ્તવિક આર્થિક લાભ આ વિસ્તૃત સુવિધાઓનો સંપૂર્ણ ઉપયોગ કરવા માટે સ્થાનિક અને વૈશ્વિક વેપારની માંગ પૂરતી મજબૂત રહે છે કે કેમ તેના પર નિર્ભર રહેશે. ભાવિ અપડેટ્સ સંભવતઃ પ્રારંભિક ₹1.09 લાખ કરોડના રોકાણ રોડમેપ હેઠળ આયોજિત બાકીના 100 થી વધુ પ્રોજેક્ટ્સની અમલ ઝડપ પર કેન્દ્રિત રહેશે.