ભારત સરકાર ચીન સાથે શિનજિયાંગ ક્ષેત્ર પરથી હવાઈ માર્ગ (Air Corridor) ખોલવા માટે વાટાઘાટો કરી રહી છે. એપ્રિલ **2025** થી પાકિસ્તાની એરસ્પેસ પરના પ્રતિબંધોને કારણે ભારતીય એરલાઇન્સના ઓપરેટિંગ માર્જિન પર જે દબાણ આવ્યું હતું, તે આ નવા રૂટથી હળવું થવાની શક્યતા છે.
એરલાઇન્સ માટે નફાકારક તક
ભારત સરકાર ચીની સત્તાધિકારીઓ સાથે શિનજિયાંગના હોતાન ક્ષેત્ર નજીકથી એર ટ્રાન્ઝિટ અધિકારો મેળવવા માટે મંત્રણા કરી રહી છે. આ પહેલનો હેતુ યુરોપ અને અમેરિકા જતા આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ્સ માટે એક સીધો માર્ગ તૈયાર કરવાનો છે. એપ્રિલ 2025 માં પહલગામ ઘટના બાદ પાકિસ્તાની એરસ્પેસ બંધ થવાથી, અત્યારે ભારતીય વિમાનોએ અરબી સમુદ્ર પરથી લાંબો અને ખર્ચાળ રૂટ લેવો પડે છે, જે એરલાઇન્સના ઓપરેટિંગ ખર્ચમાં વધારો કરી રહ્યો છે.
રોકાણકારોએ શું સમજવું?
એરલાઇન્સ માટે ઈંધણ (Aviation Turbine Fuel) એ કુલ ખર્ચનો સૌથી મોટો હિસ્સો છે. લાંબા રૂટને કારણે ઈંધણનો વપરાશ વધે છે અને ક્રૂના કામના કલાકો પણ વધી જાય છે, જે Air India અને IndiGo જેવી કંપનીઓના પ્રોફિટ પર સીધી અસર કરે છે. આ ટૂંકા માર્ગને કારણે ઈંધણની બચત અને કાર્યક્ષમતામાં સુધારો થઈ શકે છે.
રાજદ્વારી સંબંધો અને સાવચેતી
વિદેશ મંત્રી એસ. જયશંકરે 2020 ના સરહદી વિવાદ બાદ ચીન સાથેના સંબંધોમાં સ્થિરતા નોંધાવી છે, જે આ વાટાઘાટો માટે પાયારૂપ છે. જો કે, આ વાટાઘાટો હજુ પ્રારંભિક તબક્કે છે. કોઈ સત્તાવાર કરાર થયો નથી અને અમલીકરણ ચીની એર ટ્રાફિક કંટ્રોલની મંજૂરી પર નિર્ભર રહેશે. રોકાણકારોએ ગ્લોબલ ક્રૂડ ઓઈલના ભાવની અસ્થિરતા પર પણ નજર રાખવી જોઈએ, કારણ કે તે પ્રોફિટ માર્જિન નક્કી કરવામાં મહત્વનું પરિબળ છે.