Whalesbook
### ભારે રોકાણ ડ્રાઇવ સાથે દરિયાઈ મહત્વાકાંક્ષાઓમાં તેજી
ભારત તેના દરિયાઈ ક્ષમતાઓમાં નોંધપાત્ર પુનરુજ્જીવન માટે લક્ષ્યો નિર્ધારિત કરી રહ્યું છે, જેમાં આવનારા વર્ષોમાં ₹80 લાખ કરોડના જંગી રોકાણની અપેક્ષા રાખવામાં આવી છે. કેન્દ્રીય શિપિંગ મંત્રી સર્વાનંદ સોનોવાલે આ મહત્વાકાંક્ષી લક્ષ્યાંક જાહેર કર્યો છે, જેમાં દેશની લાંબા સમયથી ચાલી આવતી દરિયાઈ શ્રેષ્ઠતાને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં અને 1.5 કરોડથી વધુ રોજગારીની તકો ઊભી કરવામાં તેની ભૂમિકા પર ભાર મૂકવામાં આવ્યો છે. 2025 માં ₹12 લાખ કરોડના રોકાણને પહેલેથી જ સુરક્ષિત કર્યા પછી, આ દ્રષ્ટિ એક ઝડપી ઉપર તરફી ગતિ દર્શાવે છે.
### વિઝિન્જમ પોર્ટ: ગ્લોબલ ટ્રાન્સશિપમેન્ટ માટે પ્રવેશદ્વાર
તિરુવનંતપુરમમાં વિઝિન્જમ પોર્ટના વિકાસનો બીજો તબક્કો આ દરિયાઈ વિસ્તરણમાં એક નિર્ણાયક સીમાચિહ્ન છે. સંપૂર્ણ રીતે કાર્યરત થયા પછી, આ ડીપ-વોટર પોર્ટ "વૈશ્વિક મહત્વ ધરાવતા પ્રાદેશિક ટ્રાન્સશિપમેન્ટ હબ" માં રૂપાંતરિત થશે. યુરોપ, પર્સિયન ગલ્ફ અને દક્ષિણપૂર્વ એશિયાને જોડતા મહત્વપૂર્ણ આંતરરાષ્ટ્રીય શિપિંગ લેન પાસે તેનું વ્યૂહાત્મક સ્થાન, તેને કોલંબો, જેબેલ અલી અને સિંગાપોર જેવા સ્થાપિત હબને પડકારવાની સ્થિતિમાં મૂકે છે [18, 33]. છેલ્લા વર્ષે મે મહિનામાં પ્રથમ સમર્પણ પછી પોર્ટે "ઉલ્લેખનીય ઓપરેશનલ પ્રદર્શન" દર્શાવ્યું છે [3, 4]. કેરળ રાજ્ય સરકાર પણ આ પ્રયાસમાં મુખ્ય ભાગીદાર છે, જે હાલમાં ₹24,000 કરોડથી વધુના 56 સાગરમાલા-સંબંધિત પ્રોજેક્ટ્સનું નિરીક્ષણ કરી રહી છે, જેમાં ₹18,700 કરોડના 36 પ્રોજેક્ટ્સ અમલીકરણ હેઠળ છે [3, 4]. કોચીન પોર્ટ ઓથોરિટી અને કોચીન શિપયાર્ડ લિમિટેડ જેવી સંસ્થાઓ કેરળના દરિયાઈ માળખાકીય સુવિધાઓને મજબૂત કરવામાં અભિન્ન છે [3, 4].
### આર્થિક સૂચકાંકો મજબૂત લોજિસ્ટિક્સ બેકબોન દર્શાવે છે
દરિયાઈ વર્ચસ્વ માટેનો આ પ્રયાસ સુધારેલ કાર્યક્ષમતાની વ્યાપક આર્થિક વાર્તા દ્વારા સમર્થિત છે. મંત્રી સોનોવાલે છેલ્લા દાયકામાં દરિયાઈ ક્ષેત્રમાં "અભૂતપૂર્વ પ્રગતિ" પર પ્રકાશ પાડ્યો, જેનું શ્રેય નેતૃત્વના સુધારાઓને આપ્યું. આ પ્રગતિનું એક મુખ્ય સૂચક ભારતના લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચમાં ઘટાડો છે, જે 2023-24 નાણાકીય વર્ષ માટે કુલ સ્થાનિક ઉત્પાદનના (GDP) લગભગ 7.97% છે. આ આંકડો, અગાઉના અંદાજો કરતાં નોંધપાત્ર ઘટાડો, ઉદ્યોગ અને આંતરિક વેપાર પ્રોત્સાહન વિભાગ (DPIIT) દ્વારા નેશનલ કાઉન્સિલ ઓફ એપ્લાઇડ ઇકોનોમિક રિસર્ચ (NCAER) ના સહયોગમાં હાથ ધરવામાં આવેલા એક વ્યાપક અભ્યાસ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવ્યો છે [4, 22, 26, 42]. PM ગતિ શક્તિ નેશનલ માસ્ટર પ્લાન અને સાગરમાલા પ્રોજેક્ટ જેવી પહેલ આ વધેલી કાર્યક્ષમતામાં યોગદાન આપવા માટે શ્રેય ધરાવે છે [26, 28]. ખર્ચનું આ સુધારેલું મૂલ્યાંકન ભારતને વિકસિત અર્થવ્યવસ્થાઓમાં સ્થાન આપે છે અને વેપાર સુવિધામાં નોંધપાત્ર માળખાકીય સુધારો દર્શાવે છે [42].
### ક્ષેત્રનો વિકાસ અને સ્પર્ધાત્મકતા
ભારતની લગભગ 95% વેપાર જથ્થા દ્વારા અને લગભગ 70% મૂલ્ય દ્વારા દરિયાઈ માર્ગો દ્વારા થાય છે, તેથી ભારતના અર્થતંત્ર માટે દરિયાઈ ક્ષેત્રનું કેન્દ્રીય મહત્વ ઓછું આંકી શકાય નહીં [12, 16]. મેરીટાઇમ ઇન્ડિયા વિઝન 2030 (MIV 2030) માં બંદરોને આધુનિક બનાવવા, શિપિંગ ક્ષમતા વધારવા અને આંતરિક જળમાર્ગોને પ્રોત્સાહન આપવા માટે ₹3–3.5 લાખ કરોડના અંદાજિત રોકાણ સાથે 150 થી વધુ પહેલોની રૂપરેખા આપવામાં આવી છે [12, 16, 17]. ઇન્ડિયા મેરીટાઇમ વીક 2025 જેવી તાજેતરની ઘટનાઓમાં નોંધપાત્ર રોકાણ પ્રતિબદ્ધતાઓ જોવા મળી છે, જેમાં ₹12 લાખ કરોડથી વધુનું વચન આપવામાં આવ્યું છે અને 600 થી વધુ સમજૂતી કરારો (MoUs) પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા છે, જે અગાઉની સમિટ કરતાં નોંધપાત્ર વધારો દર્શાવે છે [20, 29, 45]. આ પ્રતિબદ્ધતાઓમાં ગ્રીન ફ્યુઅલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને ફ્લીટ વિસ્તરણ માટે નોંધપાત્ર ફાળવણીનો સમાવેશ થાય છે, જે વિકાસ અને સ્થિરતા બંને પર બેવડા ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે [29, 45]. કોચીન શિપયાર્ડ લિમિટેડ, એક મુખ્ય ખેલાડી, મજબૂત નાણાકીય પ્રદર્શન અને નોંધપાત્ર ઓર્ડર બુકની જાણ કરે છે, જે ક્ષેત્રની ઔદ્યોગિક ક્ષમતાઓને મજબૂત બનાવે છે [32].