સરકારનો 25% ફી ઘટાડાનો આદેશ: ઓપરેટર્સમાં રોષ
ભારતની એરપોર્ટ્સ ઇકોનોમિક રેગ્યુલેટરી ઓથોરિટી (AERA) એ મુખ્ય એરપોર્ટ પર ઘરેલું ફ્લાઇટ્સ માટે લેન્ડિંગ અને પાર્કિંગ ફીમાં 25% નો ઘટાડો કરવાનો આદેશ આપ્યો છે. આ ઘટાડો આગામી ત્રણ મહિના માટે લાગુ રહેશે. એરપોર્ટ ઓપરેટર્સ આ નિર્ણયનો વિરોધ કરી રહ્યા છે અને દલીલ કરી રહ્યા છે કે આ અચાનક ફેરફાર, અગાઉ કોઈ પરામર્શ વિના લાગુ કરવામાં આવ્યો છે, જે છેલ્લા 16 વર્ષ થી બનેલા નિયમનકારી સ્થિરતાને જોખમમાં મૂકે છે.
ઓપરેટર્સ દર્શાવે છે રોકડ પ્રવાહની સમસ્યાઓ અને દેવું ચૂકવણીના ભય
ઓપરેટર્સ ચેતવણી આપી રહ્યા છે કે 25% ફી ઘટાડાથી તાત્કાલિક રોકડ પ્રવાહ (Cash Flow) અને દેવું ચૂકવવાની ક્ષમતા પર ગંભીર અસર પડશે. તેઓ ભારપૂર્વક જણાવે છે કે એરપોર્ટના આવશ્યક સંચાલન ખર્ચાઓ - જેમાં ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર, સેવાઓ અને સલામતીનો સમાવેશ થાય છે - નિશ્ચિત છે અને તેને ઘટાડી શકાતા નથી. સમસ્યાને વધુ વણસાવતી વાત એ છે કે, એર-એક્ટિવિટી સિવાયની આવકના સ્ત્રોતોમાંથી થતી આવકનું નુકસાન ભરપાઈ કરી શકાશે નહીં. ઘટતી આવક અને ચાલુ ખર્ચાઓ વચ્ચેનો આ મેળ નાણાકીય સ્થિરતા અને દેવું ચૂકવણીને જોખમમાં મૂકે છે.
ઓપરેટર્સ દ્વારા રાહત, ટેક્સ કપાત અને ફી ગોઠવણનો પ્રસ્તાવ
એરપોર્ટ ઓપરેટર્સ એસોસિએશન ઓફ ઇન્ડિયા (APAO) એ મિનિસ્ટ્રી ઓફ સિવિલ એવિએશન (MoCA) ને લખેલા પત્રમાં અનેક ઉકેલો સૂચવ્યા છે. તેઓ એરપોર્ટ ઓથોરિટી ઓફ ઇન્ડિયા (AAI) ને ફી કટની સમકક્ષ આવક હિસ્સો અથવા પ્રતિ-યાત્રી ફી (per-passenger fees) ને વ્યાજ અથવા દંડ વિના મુલતવી રાખવાની વિનંતી કરી રહ્યા છે. એસોસિએશન નુકસાનની ભરપાઈ કરવા અને ભવિષ્યના ટેરિફમાં ઘટતી રકમને ધ્યાનમાં લેવા માટે આંતરરાષ્ટ્રીય મુસાફરો માટે યુઝર ડેવલપમેન્ટ ફી (User Development Fees - UDF) વધારવાનું પણ સૂચવે છે. આ ઉપરાંત, ઓપરેટર્સ રાજ્ય સરકારોના સહકારથી એવિએશન ટર્બાઇન ફ્યુઅલ (ATF) પર વેલ્યુ એડેડ ટેક્સ (VAT) ઘટાડીને 5% અથવા તેનાથી ઓછો કરવા વિનંતી કરી રહ્યા છે. ઓપરેટર્સ ભારપૂર્વક કહે છે કે, મોટાભાગે જાહેર ક્ષેત્રની બેંકો દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવતા મહત્વપૂર્ણ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સને ટેકો આપવા માટે નાણાકીય સ્વાસ્થ્ય જાળવવું અત્યંત જરૂરી છે.
