Whalesbook
ભારતની સૌથી મોટી એરલાઇન ઇન્ડિગો, એક સપ્તાહમાં 3500 થી વધુ ફ્લાઇટ્સ રદ કર્યા બાદ સંકટમાં ફસાઈ ગઈ છે. આ વિક્ષેપો એરલાઇનની નવી ફ્લાઇટ ડ્યુટી ટાઇમ લિમિટેશન્સ (FTDL) નિયમોનું પાલન કરવામાં આવતી કથિત મુશ્કેલીઓમાંથી ઉદ્ભવ્યા છે, જેના કારણે તેની ઓપરેશનલ તૈયારી અને મેનેજમેન્ટની જાગૃતિ અંગે સરકાર તપાસ કરી રહી છે.
મોટા ફ્લાઇટ વિક્ષેપોથી ચિંતા વધી
- એરલાઇને એક સપ્તાહમાં 3,500 થી વધુ ફ્લાઇટ્સ રદ કરી દીધી, જેમાં ફક્ત 5 ડિસેમ્બરના રોજ 1,500 ફ્લાઇટ્સ રદ કરવામાં આવી.
- આ વ્યાપક વિક્ષેપને કારણે દેશભરના મુસાફરોને નોંધપાત્ર અસુવિધા થઈ.
સરકારે તપાસ શરૂ કરી
- નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલયે ઇન્ડિગોના ક્રૂ પ્લાનિંગ, ઓપરેશનલ તૈયારી અને નવા FDTL નિયમોના પાલન અંગે તપાસ કરવા માટે ચાર સભ્યોની સમિતિની રચના કરી છે.
- આ સમિતિનો અહેવાલ 20 ડિસેમ્બર સુધીમાં અપેક્ષિત છે.
- સરકાર ભવિષ્યમાં આવી ઘટનાઓ ફરીથી ન બને અને અન્ય એરલાઇન્સ માટે એક દાખલો બેસાડવા માટે ઇન્ડિગો સામે કડક કાર્યવાહી કરવા માંગે છે.
મેનેજમેન્ટ જાગૃતિ પર પ્રશ્નો
- 1 નવેમ્બરના રોજ નવા ક્રૂ ડ્યુટી નિયમોનો બીજો તબક્કો અમલમાં આવ્યા બાદ, ઇન્ડિગોને અમલીકરણની સમસ્યાઓની જાણ કરવામાં એક મહિનો કેમ લાગ્યો તે અંગે ચિંતાઓ વ્યક્ત કરવામાં આવી છે.
- અધિકારીઓએ જણાવ્યું કે ઇન્ડિગોના પ્રતિનિધિઓએ 1 ડિસેમ્બરે, મોટા વિક્ષેપના બે દિવસ પહેલા, DGCA અધિકારીઓ સાથે મુલાકાત કરી હતી, પરંતુ નવા નિયમો લાગુ કરવામાં કોઈ મુશ્કેલીનો ઉલ્લેખ કર્યો ન હતો.
- ઇન્ડિગોએ 8 ડિસેમ્બરે DGCA પાસેથી કારણ બતાવો નોટિસનો જવાબ આપવા માટે વધુ સમય માંગ્યો, ઓપરેશન્સની જટિલતા અને ચોક્કસ કારણો શોધવામાં મુશ્કેલીનો ઉલ્લેખ કર્યો.
નવા નિયમો વચ્ચે પાઇલોટની અછત
- નવા FDTL નિયમો હેઠળ વધુ પાઇલોટ્સની ભરતી કરવાની જરૂર છે, અને ઇન્ડિગો લગભગ 150 પાઇલોટ્સની અછતનો સામનો કરી રહી હોવાનું અંદાજ છે.
- આના જવાબમાં, એરલાઇને ઘણા મહિનાઓથી ચાલુ ભરતી પરનો પ્રતિબંધ હટાવી દીધો છે.
- ડેટા દર્શાવે છે કે ઇન્ડિગોમાં 5,085 પાઇલોટ્સ છે, જ્યારે એર ઇન્ડિયા અને તેની પેટાકંપની એર ઇન્ડિયા એક્સપ્રેસ મળીને 6,350 પાઇલોટ્સ ધરાવે છે.
- ઇન્ડિગોના મોટા ઓપરેશનલ ફ્લીટ હોવા છતાં, તેની પાસે પાઇલોટ્સનો પૂલ નાનો છે, જે આંશિક રીતે તેના ફ્લીટ કમ્પોઝિશન પર નૈરો-બોડી એરક્રાફ્ટનું વર્ચસ્વ હોવાને કારણે છે.
FDTL નિયમો સમજાવ્યા
- સુધારેલા ફ્લાઇટ ડ્યુટી ટાઇમ લિમિટેશન (FTDL) નિયમોનો ઉદ્દેશ્ય પાઇલોટના થાકને ઘટાડવાનો અને ઓપરેશનલ સલામતી વધારવાનો છે.
- આ વર્ષે બે તબક્કામાં અમલમાં મૂકાયેલ, ફેઝ II 1 નવેમ્બરે સક્રિય થયું, જેમાં પ્રારંભિક જુલાઈ રોલઆઉટમાંથી મુલતવી રાખવામાં આવેલી સાત કલમો લાગુ કરવામાં આવી.
- મુખ્ય ફેરફારોમાં ન્યૂનતમ સાપ્તાહિક આરામનો સમયગાળો 36 થી 48 કલાક સુધી વધારવાનો સમાવેશ થાય છે, જેના માટે એરલાઇન્સે રોસ્ટરને ફરીથી ડિઝાઇન કરવાની જરૂર પડશે અને ફેટિગ-રિસ્ક મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ્સ દ્વારા અનુપાલન સુનિશ્ચિત કરવું પડશે.
- એરલાઇન્સે હવે ત્રિમાસિક ફેટિગ રિપોર્ટ્સ સબમિટ કરવી પડશે.
અસર
- મુસાફરોને ગંભીર મુસાફરી વિક્ષેપોનો સામનો કરવો પડ્યો, જેનાથી નોંધપાત્ર અસુવિધા અને સંભવિત નાણાકીય નુકસાન થયું.
- ઇન્ડિગોની પ્રતિષ્ઠા અને ઓપરેશનલ વિશ્વસનીયતા પર નોંધપાત્ર અસર થઈ શકે છે.
- સમગ્ર ભારતીય ઉડ્ડયન ક્ષેત્રમાં સલામતી ધોરણોને મજબૂત કરવા માટે સરકારની નિર્ણાયક કાર્યવાહીનો હેતુ છે.
- એરલાઇન્સે સલામતી નિયમોનું સખતપણે પાલન કરવા માટે તેમની સંસાધન આયોજન અને અનુપાલન વ્યૂહરચનાઓનું પુનઃમૂલ્યાંકન કરવાની જરૂર પડી શકે છે.
- અસર રેટિંગ: 7/10