InterGlobe Aviation હવે લાંબા અંતરની મુસાફરી માટે સજ્જ છે. કંપનીએ ૨૦૨૮ના બીજા ક્વાર્ટરમાં તેના પ્રથમ Airbus A350 ની ડિલિવરી લેવાની પુષ્ટિ કરી છે, જોકે આ વચ્ચે કંપનીને **₹1,879.1 કરોડનો** ત્રિમાસિક નેટ લોસ થયો છે.
લાંબા અંતરની ઉડાન માટે તૈયારી
ભારતની સૌથી મોટી એરલાઈન IndiGo એ તેના બિઝનેસ મોડલમાં મોટો ફેરફાર કરવાની તૈયારી કરી લીધી છે. કંપનીએ કુલ ૬૦ A350 એરક્રાફ્ટ માટે ઓર્ડર આપ્યો છે, જેનો હેતુ અત્યાર સુધી માત્ર ટૂંકા અંતરની ફ્લાઈટ્સ ચલાવતી કંપનીને હવે લોન્ગ-હોલ આંતરરાષ્ટ્રીય માર્કેટમાં પણ મજબૂત બનાવવાનો છે.
નાણાકીય મોરચે પડકાર
કંપનીએ નાણાકીય વર્ષ ૨૦૨૭ના બીજા ક્વાર્ટરમાં ₹1,879.1 કરોડનો કન્સોલિડેટેડ નેટ લોસ નોંધાવ્યો છે. ગત વર્ષે આ જ સમયગાળામાં કંપનીને ₹2,582.1 કરોડનું નુકસાન થયું હતું. નુકસાન ઘટ્યું છે ખરું, પરંતુ ઊંચા ફ્યુઅલ ખર્ચ અને અમેરિકન ડોલર સામે રૂપિયાના ઘટાડાને કારણે કંપનીના માર્જિન પર સતત દબાણ જોવા મળી રહ્યું છે.
નવા નેતૃત્વ અને વ્યૂહરચના
ઓગસ્ટ ૨૦૨૬માં ચાર્જ સંભાળનાર CEO Willie Walsh ના નેતૃત્વ હેઠળ કંપની હવે Navi Mumbai Airport જેવા નવા ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો લાભ લેવા માંગે છે. જોકે, લો-કોસ્ટ મોડલમાંથી લોન્ગ-હોલ ઓપરેટર બનવું એ કંપની માટે મોટો ટેકનિકલ અને ઓપરેશનલ પડકાર છે, જેમાં મેન્ટેનન્સ અને સ્ટાફ ટ્રેનિંગનો ખર્ચ વધી શકે છે.
રોકાણકારો માટે શું છે જોખમ?
ઓપરેશનલ જટિલતાઓની સાથે ક્રૂડ ઓઈલના ભાવમાં થતી વધઘટ કંપની માટે સૌથી મોટું જોખમ છે. ઈંધણ અને લીઝના પેમેન્ટ ડોલરમાં થતા હોવાથી રૂપિયાની નબળાઈ કંપનીના નફાને સીધી અસર કરી શકે છે. હવે જોવાનું એ રહેશે કે કંપની ૨૦૨૮ સુધી આ મોટા એસેટ્સને કેવી રીતે હેન્ડલ કરે છે અને પોતાની લો-કોસ્ટ એફિશિયન્સી જાળવી રાખે છે કે નહીં.