Whalesbook
માર્કેટમાં રિકવરી, IndiGo શેરમાં તેજી
ભારતીય શેરબજારમાં આજે વેલ્યુ બાયિંગ (Value Buying) ના કારણે તેજી જોવા મળી. બેન્ચમાર્ક નિફ્ટી 50 (Nifty 50) પણ 0.42% વધ્યો. આ તેજી વચ્ચે IndiGo ની પેરેન્ટ કંપની InterGlobe Aviation ના શેર ભાવમાં 1.82% નો ઉછાળો જોવા મળ્યો અને શેર ₹4,658.80 પર બંધ થયો.
જોકે, આ તેજી જાન્યુઆરી મહિનામાં એર ટ્રાફિકમાં થયેલા 5.5% ના મામૂલી યર-ઓવર-યર ગ્રોથ અને પેસેન્જર લોડ ફેક્ટરમાં 250 બેસિસ પોઈન્ટ ઘટીને 87.8% થવા છતાં જોવા મળી. IndiGo નો ટ્રેડિંગ વોલ્યુમ 30-દિવસીય એવરેજ કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધુ રહ્યો, જે રોકાણકારોનો રસ દર્શાવે છે.
ડિસેમ્બર ક્વાર્ટરના નબળા પરિણામો ખર્ચાઓથી પ્રભાવિત
આ ઓપરેશનલ અપડેટ તાજેતરના ડિસેમ્બર ક્વાર્ટરના નબળા પરિણામો બાદ આવ્યું છે. IndiGo એ ડિસેમ્બર ક્વાર્ટરમાં નેટ પ્રોફિટમાં યર-ઓવર-યર ધોરણે 78% નો મોટો ઘટાડો નોંધાવ્યો, જે ₹2,448.8 કરોડ થી ઘટીને માત્ર ₹549.1 કરોડ રહ્યો.
આ ઘટાડાનું મુખ્ય કારણ ₹1,546.5 કરોડ ના અસાધારણ ખર્ચાઓ હતા. આમાં, ડિસેમ્બરની શરૂઆતમાં થયેલા મોટા ફ્લાઇટ ડિસરપ્શન્સ (disruptions) ના કારણે ₹577.2 કરોડ અને નવા લેબર લોઝના અમલીકરણને કારણે ₹969.3 કરોડ નો ખર્ચ સામેલ છે. આ ડિસરપ્શન્સ માટે ઓથોરિટી દ્વારા ₹22.2 કરોડ નો ફાઇન પણ કંપનીએ ચૂકવ્યો હતો.
આ બધા ખર્ચાઓ છતાં, InterGlobe Aviation ની કુલ આવક આ ક્વાર્ટરમાં ₹24,540.6 કરોડ રહી, જે ગયા વર્ષના સમાન ગાળાના ₹22,992.80 કરોડ કરતાં થોડી વધારે છે.
એનાલિસ્ટ્સનો વિશ્વાસ યથાવત, વિસ્તરણ યોજનાઓ પર નજર
નબળા ક્વાર્ટરલી પરિણામો અને ઓપરેશનલ પડકારો છતાં, મોટાભાગના એનાલિસ્ટ્સ IndiGo પ્રત્યે પોઝિટિવ આઉટલૂક જાળવી રહ્યા છે. બ્લૂમબર્ગ ડેટા અનુસાર, 27 માંથી 22 એનાલિસ્ટ્સે 'Buy' રેટિંગ આપ્યું છે, જ્યારે 3 એ 'Hold' અને 2 એ 'Sell' ની સલાહ આપી છે.
સરેરાશ 12-મહિનાનો કન્સensus પ્રાઇસ ટાર્ગેટ ₹5,703.65 છે, જે વર્તમાન ટ્રેડિંગ ભાવ કરતાં 22.2% ના અપસાઇડ પોટેન્શિયલનો સંકેત આપે છે.
આ વિશ્વાસ CEO Pieter Elbers દ્વારા જણાવેલ વ્યૂહાત્મક યોજનાઓ પર આધારિત છે. IndiGo નો લક્ષ્યાંક 2030 સુધીમાં તેની લગભગ 40% કેપેસિટી આંતરરાષ્ટ્રીય રૂટ પર વાપરવાનો છે. કંપની 4,000 થી વધુ દૈનિક ફ્લાઇટ્સ અને વાર્ષિક 200 મિલિયન પેસેન્જર્સને સેવા આપવાનું લક્ષ્ય ધરાવે છે.
આ વિસ્તરણ યોજનાઓને સમર્થન આપવા માટે, IndiGo લગભગ 900 એરક્રાફ્ટનો ઓર્ડર આપી ચૂકી છે, જેમાં નવા જનરેશનના A321 XLRs નો સમાવેશ થાય છે. તાજેતરમાં જ કંપનીએ A321XLR એરક્રાફ્ટનો ઉપયોગ કરીને એથેન્સ માટે નવી નોન-સ્ટોપ સેવા શરૂ કરી છે.
સેક્ટર સામે પડકારો અને ભાવિ સંભાવનાઓ
ભારતીય એવિએશન સેક્ટર મજબૂત ગ્રોથ માટે તૈયાર છે અને 2026 સુધીમાં પેસેન્જર ટ્રાફિક ગ્રોથમાં ચીનને પણ પાછળ છોડી શકે છે.
પરંતુ, આ ઉદ્યોગ ગંભીર નાણાકીય દબાણ હેઠળ પણ છે. ક્રેડિટ રેટિંગ એજન્સી ICRA એ FY26 માટે ઉદ્યોગને ₹17,000-18,000 કરોડ ના મોટા નુકસાનની આગાહી કરી છે. આ નુકસાન ડોમેસ્ટિક ટ્રાફિક ગ્રોથમાં ઘટાડો, જેટ ફ્યુઅલના વધતા ભાવ અને રૂપિયાના અવમૂલ્યનને કારણે થઈ શકે છે.
આ ઉપરાંત, 2026 માં Shankh Air, Al Hind Air, અને FlyExpress જેવી નવી એરલાઇન્સના આગમનથી માર્કેટમાં કોમ્પિટિશન વધશે, જે IndiGo ની ડોમિનન્ટ પોઝિશનને પડકારશે.
તાજેતરમાં DGCA દ્વારા ઓપરેશનલ ડિસરપ્શન્સ બદલ ફાઇન પણ ઓપરેશન્સ પર ચાલી રહેલા સ્ક્રૂટિની (scrutiny) ને દર્શાવે છે.
જોકે, યુનિયન બજેટ 2026-27 માં એરક્રાફ્ટના પાર્ટ્સ પર કસ્ટમ ડ્યુટીમાં રાહત જેવા પગલાં લેવાયા છે, જે ડોમેસ્ટિક મેન્યુફેક્ચરિંગ અને સેક્ટરના લાંબા ગાળાના આઉટલૂકને ટેકો આપશે.