IndiGo નો મોટો વિરોધ: એરપોર્ટ અને એરલાઈન વચ્ચેના ક્રોસ-ઓનરશિપ પ્લાનથી માર્કેટમાં ગરમાવો

હિતોનો સંઘર્ષ (Conflict of Interest)

InterGlobe Aviation, જે IndiGo બ્રાન્ડ હેઠળ કામ કરે છે, તેણે જાહેરમાં આ સંભવિત નિયમનકારી ફેરફારો સામે વિરોધ નોંધાવ્યો છે. એરલાઈન મેનેજમેન્ટનું માનવું છે કે જો એરપોર્ટ ઓપરેટરો જ એરલાઈન્સના માલિક બનશે, તો તે ભારતીય એવિએશન માર્કેટના સ્પર્ધાત્મક વાતાવરણને બગાડી શકે છે. આનાથી ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોવાઈડર્સ અને ઓપરેટર્સ વચ્ચે ગંભીર હિતોનો સંઘર્ષ ઉભો થઈ શકે છે.

સ્લોટ અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનું જોખમ

મુખ્ય ચિંતા દિલ્હી અને મુંબઈ જેવા વ્યસ્ત એરપોર્ટ પરના સ્લોટની ફાળવણીને લઈને છે. ટેક-ઓફ અને લેન્ડિંગ સ્લોટ્સ મર્યાદિત છે, અને જો એરપોર્ટ ઓપરેટરની પોતાની એરલાઈન હશે, તો તે પક્ષપાત કરીને પોતાની કંપનીને વધુ સારા સ્લોટ્સ અને સુવિધાઓ આપી શકે છે. આ બાબત સ્વતંત્ર એરલાઈન્સ માટે અન્યાયી સ્પર્ધાનું વાતાવરણ ઉભું કરી શકે છે.

એરલાઈન્સની સલાહ

IndiGo નું કહેવું છે કે ક્રોસ-ઓનરશિપને પ્રોત્સાહન આપવાને બદલે, એરપોર્ટ ઓપરેટરોએ પેસેન્જર્સ અને એરલાઈન્સ માટે ચાર્જ ઘટાડવા પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. હાલમાં વધુ પડતા યુઝર ફી એ એરલાઈન્સ માટે મોટા ખર્ચનું કારણ છે. જો આ બંને વ્યવસાયો અલગ રહેશે, તો જ એરપોર્ટ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર તમામ એરલાઈન્સ માટે તટસ્થ રહી શકશે.

સરકારનું વલણ અને રોકાણકારો માટે ચેતવણી

હાલમાં, Ministry of Civil Aviation આ સેક્ટરના વિકાસ માટે વિવિધ પ્રસ્તાવોની તપાસ કરી રહી છે, પરંતુ હજુ સુધી કોઈ અંતિમ નિર્ણય લેવાયો નથી. રોકાણકારો માટે આ એક મહત્વનો 'મોનિટરિંગ પોઈન્ટ' છે. કોઈપણ નીતિગત ફેરફાર જે સ્લોટ એલોકેશન કે એરપોર્ટ ફીના માળખાને બદલે છે, તે IndiGo જેવી મોટી એરલાઈન્સના ઓપરેટિંગ કોસ્ટ અને બિઝનેસ મોડલને સીધી અસર કરી શકે છે.