ઇન્ડિગો ફ્લાઇટમાં હડકંપ: ક્રૂની અછતને કારણે 70+ ફ્લાઇટ્સ રદ! અસલ કારણ જાણી લો!

ભારતની સૌથી મોટી એરલાઇન, ઇન્ડિગો, બુધવારે તેના નેટવર્કમાં 70 થી વધુ ફ્લાઇટ્સ રદ થવા અને ઘણી ફ્લાઇટ્સમાં વિલંબ થવાને કારણે મોટા ઓપરેશનલ અરાજકતાનો સામનો કરી રહી છે. આ વ્યાપક વિક્ષેપનું કારણ ફ્લાઇટ ક્રૂની તીવ્ર અછત છે, જેણે એરલાઇનની શેડ્યૂલ ઓપરેટ કરવાની ક્ષમતાને ગંભીર રીતે અસર કરી છે.

ક્રૂ અછતને કારણે મોટા પાયે વિક્ષેપો

• ફક્ત બુધવારે 70 થી વધુ ઇન્ડિगो ફ્લાઇટ્સ રદ કરવામાં આવી.
• દેશભરમાં અનેક અન્ય ફ્લાઇટ્સમાં નોંધપાત્ર વિલંબ થયો.
• બેંગલુરુ અને મુંબઈ જેવા મુખ્ય હબ રદ્દીકરણ અને વિલંબથી ભારે પ્રભાવિત થયા.
• મુસાફરોને ભારે અસુવિધાનો સામનો કરવો પડ્યો, તેમના પ્રવાસની યોજનાઓ ખોરવાઈ ગઈ.

ઓન-ટાઇમ પરફોર્મન્સમાં ઘટાડો

• મંગળવારે, છ મુખ્ય ઘરેલું એરપોર્ટ પરથી ઇન્ડિગોની ઓન-ટાઇમ પરફોર્મન્સ (OTP) માત્ર 35 ટકા સુધી ઘટી ગઈ.
• આ આંકડો એર ઇન્ડિયા (67.2%), એર ઇન્ડિયા એક્સપ્રેસ (79.5%), સ્પાઇસજેટ (82.50%), અને આકાશ એર (73.20%) જેવા સ્પર્ધકો કરતા ઘણો પાછળ છે.
• આ તીવ્ર ઘટાડો એરલાઇન પર ચાલી રહેલા ઓપરેશનલ તણાવની ગંભીરતા દર્શાવે છે.

મૂળ કારણ: નવા ફ્લાઇટ ડ્યુટી નિયમો

• ઉદ્યોગના સૂત્રો સૂચવે છે કે ફ્લાઇટ ડ્યુટી ટાઇમ લિમિટેશન (FTDL) નિયમોના બીજા તબક્કાનું તાજેતરનું અમલીકરણ ક્રૂની અછતનું મુખ્ય કારણ છે.
• આ સંશોધિત FDTL નિયમો ક્રૂ માટે 48 કલાકના સાપ્તાહિક આરામ, રાત્રિ ડ્યુટીના કલાકો વધારવા, અને સૌથી અગત્યનું, રાત્રિના અનુમતિપાત્ર લેન્ડિંગ્સની સંખ્યા છ થી ઘટાડીને બે કરવી ફરજિયાત બનાવે છે.
• ઇન્ડિગો સહિત એરલાઇન્સ, શરૂઆતમાં આ નિયમોનો વિરોધ કરી રહી હતી, અને વધારાના ક્રૂની જરૂરિયાતને કારણે તબક્કાવાર અમલીકરણની માંગ કરી રહી હતી.
• ડાયરેક્ટોરેટ જનરલ ઓફ સિવિલ એવિએશન (DGCA) એ દિલ્હી હાઈકોર્ટના નિર્દેશો બાદ આ નિયમોને તબક્કાવાર લાગુ કર્યા, જેનો બીજો તબક્કો નવેમ્બરમાં અમલમાં આવ્યો.

ઇન્ડિગોનું ઓપરેશનલ સ્કેલ

• ઇન્ડિગો દરરોજ લગભગ 2,100 ઘરેલું અને આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ્સનું સંચાલન કરે છે, જેમાંથી મોટો ભાગ રાત્રિ દરમિયાન થાય છે.
• 2 ડિસેમ્બર સુધીમાં, એરલાઇન પાસે 416 વિમાનોનો કાફલો હતો, જેમાં 366 કાર્યરત હતા અને 50 વિમાનો ગ્રાઉન્ડેડ હતા, જે પાછલા મહિનાની સરખામણીમાં ગ્રાઉન્ડેડ વિમાનોની સંખ્યામાં વધારો દર્શાવે છે.

અસર

• સતત ઓપરેશનલ વિક્ષેપો ઇન્ડિગોના મુસાફરોના વિશ્વાસ અને વફાદારીને અસર કરી શકે છે, જેના પરિણામે બજાર હિસ્સો ગુમાવી શકે છે.
• નાણાકીય અસરોમાં નવા નિયમો હેઠળ ક્રૂ રોસ્ટરિંગનું સંચાલન કરવાનો વધેલો ખર્ચ, અસરગ્રસ્ત મુસાફરોને સંભવિત વળતર, અને રદ કરાયેલી ફ્લાઇટ્સમાંથી આવકનું નુકસાન શામેલ છે.
• આ ઘટના ભારતીય ઉડ્ડયન ક્ષેત્રમાં વિકસતા નિયમનકારી ધોરણોને અનુકૂલન સાધવામાં આવતા પડકારોને પ્રકાશિત કરે છે.
  Impact Rating: 8/10

કઠિન શબ્દોની સમજૂતી

• FTDL (Flight Duty Time Limitation): સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા અને થાકને રોકવા માટે ફ્લાઇટ ક્રૂના મહત્તમ ફ્લાઇટ ડ્યુટી સમયગાળા અને ન્યૂનતમ આરામ અવધિને નિયંત્રિત કરતા નિયમો.
• DGCA (Directorate General of Civil Aviation): ભારતની સિવિલ એવિએશન નિયમનકારી સંસ્થા જે સલામતી, ધોરણો અને ઉડ્ડયન ઉદ્યોગની દેખરેખ માટે જવાબદાર છે.
• OTP (On-Time Performance): એરલાઇન્સ માટે એક મુખ્ય પ્રદર્શન સૂચક, જે નિર્ધારિત સમય (સામાન્ય રીતે 15 મિનિટ) ની અંદર પ્રસ્થાન અથવા આગમન કરતી ફ્લાઇટ્સની ટકાવારી માપે છે.