InterGlobe Aviation (IndiGo) એ પોતાના કાર્ગો નેટવર્કને વિસ્તારવા માટે **28** બોન્ડેડ સ્ટેશનોનું મોટું નેટવર્ક તૈયાર કર્યું છે. FY26 માં કંપનીએ **4.5 લાખ ટન** કાર્ગો હેન્ડલ કર્યો છે અને FY30 સુધીમાં આ આંકડાને **બમણો** કરવાનું લક્ષ્ય રાખ્યું છે.
કાર્ગો નેટવર્કનો વિસ્તાર
InterGlobe Aviation (IndiGo) હવે માત્ર મુસાફરો જ નહીં, પણ સામાનની હેરફેર માટે પણ પોતાની પકડ મજબૂત કરી રહ્યું છે. કંપનીએ 28 બોન્ડેડ હબ સ્થાપીને સ્થાનિક બજારોને વૈશ્વિક વેપાર માર્ગો સાથે જોડવાની કવાયત તેજ કરી છે. આ વ્યૂહરચના દ્વારા ઈન્ડિગો નાના શહેરોના ઉત્પાદનોને દિલ્હી, મુંબઈ અને બેંગલુરુ જેવા મેજર ગેટવેઝ દ્વારા સીધા વિદેશ મોકલી શકશે.
આંકડા અને લક્ષ્યાંક (FY26-FY30)
કંપનીના રિપોર્ટ મુજબ, FY26 માં કાર્ગો વોલ્યુમ 4.5 લાખ ટન રહ્યું હતું, જે ગયા વર્ષના 3.87 લાખ ટન કરતા વધારે છે. મેનેજમેન્ટે હવે FY30 સુધીમાં આ વોલ્યુમમાં 1.5 થી 2 ગણો વધારો કરવાનું લક્ષ્ય નક્કી કર્યું છે. આ માટે કંપની હાલમાં ત્રણ Airbus A321 ફ્રેઈટર એરક્રાફ્ટનો ઉપયોગ કરી રહી છે, જ્યારે 2028 થી નવા widebody Airbus A350 વિમાનો પણ કાફલામાં સામેલ કરવામાં આવશે. આનાથી ફાર્માસ્યુટિકલ્સ અને ઓટોમોટિવ જેવા સમય-સંવેદનશીલ કાર્ગોની માંગ પૂરી કરવામાં મદદ મળશે.
વ્યૂહાત્મક ભાગીદારી અને પડકારો
ઈન્ડિગોએ Virgin Cargo અને Air France KLM જેવી મોટી આંતરરાષ્ટ્રીય કંપનીઓ સાથે ભાગીદારી કરી છે, જેથી કંપની જે રૂટ પર પેસેન્જર ફ્લાઈટ્સ નથી ચલાવતી, ત્યાં પણ કાર્ગો પહોંચાડી શકાય.
જોકે, રોકાણકારોએ એ વાતનું ધ્યાન રાખવું જરૂરી છે કે કાર્ગો બિઝનેસ ખૂબ જ મૂડી-સઘન (Capital-intensive) છે. ગ્લોબલ ક્રૂડ ઓઈલના ભાવમાં વધઘટ અને રોડ-રેલવે લોજિસ્ટિક્સ સાથેની તીવ્ર સ્પર્ધા કંપનીના પ્રોફિટ માર્જિન પર અસર કરી શકે છે.