પર્શિયન ગલ્ફમાં સેંકડો જહાજો ફસાયેલા: વૈશ્વિક વેપાર પર ખતરો, IMO ની ઈવેક્યુએશન પ્લાનની તૈયારી

જહાજો અટવાયા, વૈશ્વિક વેપાર જોખમમાં

આશરે સાત અઠવાડિયાથી વધુ સમયથી ચાલી રહેલા સંઘર્ષને કારણે પર્શિયન ગલ્ફમાં સેંકડો જહાજો અટવાઈ ગયા છે. અમેરિકા અને ઈઝરાયેલના ઈરાન પરના હુમલાઓને કારણે આ સ્થિતિ સર્જાઈ છે, જે ફક્ત ક્રૂ માટે અસુવિધાજનક નથી, પરંતુ વૈશ્વિક વેપાર માટે ગંભીર આર્થિક જોખમો ઉભા કરી રહી છે. આ વિક્ષેપ વૈશ્વિક શિપિંગ ખર્ચમાં વધારો, વીમા પ્રીમિયમમાં વૃદ્ધિ અને હોર્મુઝની સામુદ્રધુની (Strait of Hormuz) જેવા મહત્વપૂર્ણ માર્ગો પર નિર્ભર સપ્લાય ચેઇનને તોડી શકે છે. આ મુખ્ય ક્ષેત્રમાં લાંબા સમય સુધી બ્લોકેડ દરમિયાન વૈશ્વિક વેપારના જથ્થામાં ઐતિહાસિક રીતે ઘટાડો જોવા મળ્યો છે, જે ઊર્જા પુરવઠાથી લઈને ઉત્પાદિત માલ સુધી બધું જ અસર કરે છે.

IMO ની ઈવેક્યુએશન યોજના તણાવ ઘટવા પર નિર્ભર

સિંગાપોર મેરીટાઇમ વીક (Singapore Maritime Week) દરમિયાન, IMO ના સેક્રેટરી જનરલ આર્સેનિયો ડોમિંગ્વેઝ (Arsenio Dominguez) એ જણાવ્યું કે આયોજિત ઈવેક્યુએશન પ્લાન પ્રદેશમાં તણાવ ઘટવા પર આધાર રાખે છે. સૌથી લાંબા સમયથી ફસાયેલા ક્રૂ ધરાવતા જહાજો પર પ્રથમ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવશે. દરમિયાન, ઈરાને તેના દરિયાકિનારા નજીક પોતાનો એક માર્ગ સ્થાપિત કર્યો છે, જે હાલના શિપિંગ માર્ગોથી અલગ નવા નિયમો અને ફી લાવી શકે છે. આ યોજનાની સફળતા સીધી કાર્યવાહીને બદલે રાજદ્વારી પ્રગતિ પર નિર્ભર છે, જેના કારણે ઘણા જહાજો અનિશ્ચિતતામાં છે.

કૌભાંડો ચાલુ, ખર્ચમાં વધારો

આ સંકટ વચ્ચે, સુરક્ષા ફર્મ્સ (Security Firms) હોર્મુઝની સામુદ્રધુનીમાંથી સુરક્ષિત માર્ગની ઓફર કરતા નકલી સંદેશાઓ (Scams) વિશે ચેતવણી આપી રહી છે. આ કૌભાંડો નિરાશ ક્રૂ અને કંપનીઓને નિશાન બનાવે છે, જે પહેલેથી જ જોખમી પરિસ્થિતિમાં વધુ જોખમ ઉમેરે છે. શિપિંગ કંપનીઓ માટે, લાંબા વિલંબ અને વધેલા જોખમનો અર્થ છે ઉચ્ચ ખર્ચ. પર્શિયન ગલ્ફમાં અથવા તેની નજીક કાર્યરત જહાજો માટે વોર રિસ્ક ઈન્સ્યોરન્સ પ્રીમિયમ (War Risk Insurance Premiums) માં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે, અને જો તણાવ યથાવત રહેશે તો આ વલણ ચાલુ રહેવાની શક્યતા છે. વધતા ખર્ચ નાના ઓપરેટરો માટે ખાસ કરીને નફાને ઘટાડી રહ્યા છે. ઐતિહાસિક રીતે, સપ્લાયમાં વિક્ષેપ દરમિયાન શિપિંગ શેર્સ, ખાસ કરીને ટેન્કર્સ (Tankers), અસ્થિર બની શકે છે, જોકે કન્ટેનર શિપિંગ (Container Shipping) માંગ સાથે વધુ બદલાય છે.

પ્રાદેશિક સંઘર્ષ સપ્લાય ચેઇનની નબળાઈ ઉજાગર કરે છે

IMO ની ઈવેક્યુએશન યોજના પ્રતિક્રિયાત્મક છે અને સંપૂર્ણપણે બહારના પરિબળો જેવા કે તણાવ ઘટાડવા પર નિર્ભર છે. જો રાજદ્વારી પ્રયાસો અટકી જાય તો જહાજો અનિશ્ચિત સમય માટે ફસાયેલા રહી શકે છે. ઈરાન દ્વારા સૂચવાયેલા માર્ગો, જો વ્યાપક કરાર વિના લાગુ કરવામાં આવે, તો તે વેપાર અવરોધક બની શકે છે અને આંતરરાષ્ટ્રીય દરિયાઈ કાયદાનો ભંગ કરી શકે છે. વ્યાપક છેતરપિંડી પ્રવૃત્તિ દર્શાવે છે કે સંકટ દરમિયાન ક્ષેત્રનું શોષણ કેટલી સરળતાથી થઈ શકે છે. વધુમાં, વર્તમાન પરિસ્થિતિ એ ઉજાગર કરે છે કે આ પ્રાદેશિક સંઘર્ષો આંતરરાષ્ટ્રીય વેપારને કેટલી હદે અસર કરે છે, જેના કારણે ફ્રેઇટ રેટ (Freight Rates) વધી શકે છે અને શિપિંગ જોખમોનું પુનઃમૂલ્યાંકન થઈ શકે છે. પર્શિયન ગલ્ફ પર ભારે નિર્ભર કંપનીઓ ગંભીર જોખમોનો સામનો કરી રહી છે. ભવિષ્યમાં, ફસાયેલા જહાજો અને શિપિંગનું ભાવિ રાજદ્વારી પ્રગતિ પર આધાર રાખે છે. તણાવ ઘટવાથી IMO યોજના જહાજોને મુક્ત કરવામાં અને ફ્રેઇટ તથા વીમા ખર્ચ ઘટાડવામાં મદદ કરી શકે છે. સતત સંઘર્ષથી ખર્ચમાં વધારો, નવા વેપાર માર્ગો અને વધુ અસ્થિર ઊર્જા બજારોની શક્યતા છે. વિશ્લેષકો સાવચેત છે અને બજારમાં સ્થિરતા ત્યારે જ આવશે જ્યારે પ્રાદેશિક તણાવ નોંધપાત્ર રીતે ઘટશે.