વિયેતનામની Hai An Container Transport (HACT) એ ૧ ઓક્ટોબર, ૨૦૨૬ થી ચેન્નાઈથી સીધી શિપિંગ સર્વિસ શરૂ કરી છે. આ નવો રૂટ ભારત, મલેશિયા, વિયેતનામ અને ચીન વચ્ચેના **$૧૮ અબજ** ના વ્યાપારિક સંબંધોને વેગ આપશે.
વિયેતનામ સ્થિત Hai An Container Transport (HACT) એ સત્તાવાર રીતે ચેન્નાઈ પોર્ટથી પોતાની નવી 'CVI સર્વિસ' શરૂ કરી છે. આ સર્વિસ ભારત અને દક્ષિણ-પૂર્વ એશિયા વચ્ચે એક સીધો દરિયાઈ માર્ગ પૂરો પાડે છે, જેનો મુખ્ય હેતુ દક્ષિણ ભારતના ઉત્પાદકો માટે સપ્લાય ચેઈનને વધુ કાર્યક્ષમ બનાવવાનો છે.
ભારત-વિયેતનામ વેપારમાં વૃદ્ધિ
આ નવી સર્વિસ ભારત અને વિયેતનામ વચ્ચેના આર્થિક સંબંધોને મજબૂત બનાવવાની દિશામાં એક મહત્વનું પગલું છે. ગયા નાણાકીય વર્ષમાં બંને દેશો વચ્ચેનો વેપાર $૧૮ અબજ સુધી પહોંચ્યો હતો, જેને ૨૦૩૦ સુધીમાં $૨૫ અબજ સુધી લઈ જવાનું લક્ષ્ય છે. ચેન્નાઈમાં ઓટોમોબાઈલ અને એન્જિનિયરિંગ ક્લસ્ટરો હોવાથી, આ રૂટ દ્વારા ઓટો પાર્ટ્સ, સ્ટીલ અને ઈલેક્ટ્રોનિક આઈટમ્સની નિકાસ-આયાત વધુ સરળ બનશે.
વ્યૂહરચના અને ફ્લીટ એક્સપાન્શન
HACT આ રૂટ પર ૧,૭૦૦ TEU ક્ષમતા ધરાવતા જહાજોનો ઉપયોગ કરી રહી છે. ભારતીય કામગીરી માટે કંપનીએ Samsara Shipping Private Limited ને પોતાના એજન્ટ તરીકે નિયુક્ત કર્યા છે. આ ઉપરાંત, કંપની ભવિષ્યમાં ૭,૧૦૦ TEU ક્ષમતા ધરાવતા મોટા જહાજો લાવવાની તૈયારીમાં છે, જેની ડિલિવરી ૨૦૨૮ સુધીમાં અપેક્ષિત છે.
માર્કેટ રિસ્ક અને ચેતવણી
જોકે આ રૂટ કનેક્ટિવિટી વધારે છે, પરંતુ ઈન્ટ્રા-એશિયા શિપિંગ માર્કેટમાં તીવ્ર સ્પર્ધા છે. કંપનીનું મોટું કેપિટલ એક્સપેન્ડીચર (Capex) અને ફ્લીટ એક્સપાન્શન, જો કાર્ગો વોલ્યુમ અપેક્ષા મુજબ નહીં મળે તો કંપનીના દેવા (Debt) પર અસર કરી શકે છે. આ ઉપરાંત, વૈશ્વિક ઈંધણના ભાવ અને ભૂ-રાજકીય પરિસ્થિતિઓ ઓપરેટિંગ કોસ્ટ પર દબાણ વધારી શકે છે, જે રોકાણકારો માટે મોનિટર કરવા જેવી બાબત છે.