Gujarat Pipavav Port એ કન્સ્ટ્રક્શનમાં વિલંબને કારણે પોતાની નવી લિક્વિડ જેટ્ટી શરૂ કરવાની સમયમર્યાદા **2027** સુધી લંબાવી છે. જોકે, પોર્ટ દ્વારા કન્ટેનર ટ્રાફિક ગ્રોથનો અંદાજ વધારીને **8-10%** કરવામાં આવ્યો છે.
પ્રોજેક્ટમાં વિલંબ અને નવી ડેડલાઈન
Gujarat Pipavav Port Limited (GPPL) એ તેની 30 લાખ ટનની ક્ષમતા ધરાવતી નવી લિક્વિડ જેટ્ટીના કામમાં વિલંબની જાહેરાત કરી છે. હવે આ પ્રોજેક્ટ માર્ચ-એપ્રિલ 2027 સુધીમાં કાર્યરત થવાની અપેક્ષા છે, જે અગાઉ ડિસેમ્બર 2026 સુધીમાં પૂર્ણ કરવાનું લક્ષ્ય હતું.
ઓપરેશનલ ગ્રોથ અને આઉટલુક
ભલે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં મોડું થયું હોય, પરંતુ કંપનીનું કોર ઓપરેશન મજબૂત છે. મેનેજમેન્ટે ચાલુ નાણાકીય વર્ષ માટે કન્ટેનર ટ્રાફિક ગ્રોથનો અંદાજ અગાઉના 4-5% થી વધારીને 8-10% કર્યો છે. વેસ્ટ એશિયામાં દરિયાઈ અવરોધોને કારણે ટ્રાન્સ-શિપમેન્ટ વોલ્યુમમાં થયેલો વધારો આ તેજીનું મુખ્ય કારણ છે.
નાણાકીય સ્થિતિ અને ડિવિડન્ડ
કંપનીની નાણાકીય સ્થિતિ મજબૂત છે અને તે લગભગ ડેટ-ફ્રી (Debt-free) છે. બીજા ક્વાર્ટરમાં EBITDA માર્જિન 62.46% રહ્યું છે. જોકે નેટ પ્રોફિટ ₹150.10 કરોડ રહ્યો છે, જે ગયા વર્ષના સમાન ગાળાની સરખામણીએ 5.18% ઓછો છે. તેનું મુખ્ય કારણ ગયા વર્ષે મળેલી વન-ટાઇમ ઈન્સ્યોરન્સ આવકનો અભાવ છે. સાથે જ, કંપનીએ ₹3.00 પ્રતિ શેર વચગાળાનું ડિવિડન્ડ જાહેર કર્યું છે, જેની રેકોર્ડ ડેટ 12 નવેમ્બર, 2026 છે.
રોકાણકારો માટે શું મહત્વનું છે?
સૌથી મોટો પડકાર કોન્સેસન એગ્રીમેન્ટ (Concession Agreement) નો છે, જે સપ્ટેમ્બર 2028 માં સમાપ્ત થઈ રહ્યો છે. હાલમાં સરકાર સાથે આ કરારના વિસ્તરણ અંગે વાતચીત ચાલી રહી છે, જેના પર રોકાણકારોની નજર રહેશે. આ ઉપરાંત, કંપની તેના RoRo સેગમેન્ટમાં 20% ગ્રોથનું લક્ષ્ય રાખી રહી છે, જે ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલના નિકાસને કારણે વેગ મેળવી રહ્યું છે.