GreenCell Mobility એ Impact Fund Denmark પાસેથી **₹330 કરોડ**નું ફંડિંગ મેળવ્યું છે. આ મૂડીનો ઉપયોગ કંપની તેના ઈલેક્ટ્રિક બસના કાફલાને **4,500** નવા વાહનો સાથે વિસ્તારવા માટે કરશે, જેથી કુલ સંખ્યા **5,000** થી વધુ થઈ જશે.
GreenCell Mobility, જે Eversource Capital દ્વારા સમર્થિત છે, તેણે Impact Fund Denmark પાસેથી ₹330 કરોડનું ઈક્વિટી ફંડિંગ મેળવ્યું છે. કંપની આવનારા બે વર્ષમાં 105 શહેરોમાં પોતાનું નેટવર્ક ફેલાવવાનું લક્ષ્ય રાખી રહી છે.
eMaaS મોડલ અને કામગીરી
કંપની તેના 'NueGo' બ્રાન્ડ હેઠળ ઈલેક્ટ્રિક મોબિલિટી-એઝ-એ-સર્વિસ (eMaaS) મોડલ પર કામ કરે છે. આ મોડલમાં GreenCell Mobility સમગ્ર ફ્લીટ મેનેજમેન્ટ અને ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની જવાબદારી સંભાળે છે, જેના બદલામાં સ્ટેટ ટ્રાન્સપોર્ટ બોડીઝ તેમને પ્રતિ કિલોમીટર ફી ચૂકવે છે.
વૃદ્ધિ સામેના પડકારો
મે 2026 સુધીમાં કંપની 1,200થી વધુ બસો અને 270 ચાર્જિંગ સ્ટેશનોનું સંચાલન કરી રહી હતી. હવે 4,500 નવી બસોના ઉમેરા સાથે ઓપરેશનલ પડકારો પણ વધશે. ખાસ કરીને ચાર્જિંગ સ્ટેશન માટે જમીન મેળવવી અને ગ્રીડ કનેક્ટિવિટી જાળવવી એ મોટો પડકાર છે.
સેક્ટરના જોખમો અને હરીફાઈ
ભારતમાં ઈલેક્ટ્રિક જાહેર પરિવહન ક્ષેત્ર PM-eBus Sewa જેવી યોજનાઓને કારણે તેજીમાં છે. જોકે, આ બિઝનેસ ખૂબ જ મૂડી-સઘન (Capital-intensive) છે. સ્ટેટ ટ્રાન્સપોર્ટ અન્ડરટેકિંગ્સ (STUs) તરફથી પેમેન્ટમાં થતા વિલંબથી કંપનીના કેશ ફ્લો પર દબાણ આવી શકે છે.
બજારમાં Olectra Greentech અને JBM Auto જેવી કંપનીઓ પણ સ્પર્ધામાં છે. આ ક્ષેત્રે હવે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર એસેટ તરીકે રોકાણકારોનો રસ વધ્યો છે, જેમાં International Finance Corporation અને British International Investment જેવી સંસ્થાઓએ પણ અગાઉ રોકાણ કર્યું છે.