Whalesbook
ભૌગોલિક રાજનીતિનો ખેલ
ગ્રેટ નિકોબાર ટાપુઓ પર ₹13,000 કરોડના ડ્યુઅલ-યુઝ એરપોર્ટની મંજૂરી એ માત્ર સ્થાનિક ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અપગ્રેડ નથી; દાયકાઓમાં ભારતના દરિયાઈ પહોંચમાં આ સૌથી મોટો વ્યૂહાત્મક વિસ્તાર છે. પૂર્વ-પશ્ચિમ શિપિંગ માર્ગથી માત્ર 40 નોટિકલ માઇલ દૂર સ્થિત - જે વૈશ્વિક કન્ટેનર ટ્રાફિકના લગભગ અડધા ભાગને હેન્ડલ કરે છે - આ એરફિલ્ડ ભારતીય નૌકાદળ માટે ફોરવર્ડ-ઓપરેટિંગ બેઝ તરીકે કાર્ય કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે. નાગરિક હવાઈ ટ્રાફિક અને લશ્કરી દેખરેખ બંનેને સમાયોજિત કરતી એરફિલ્ડ કામગીરી પૂરી પાડીને, આ સુવિધા પૂર્વીય હિંદ મહાસાગરમાં લશ્કરી પ્રતિભાવ સમય ઘટાડવા અને મલાક્કા સ્ટ્રેટ નજીક કાયમી, ડિજિટાઇઝ્ડ ઇકોસિસ્ટમ સ્થાપિત કરવા માટે એન્જિનિયર્ડ છે.
ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનું વિસ્તરણ
આ એરપોર્ટ ₹81,000 કરોડથી ₹92,000 કરોડના અંદાજિત, બહુ-દાયકાના વિકાસ યોજનાનો એક અભિન્ન અંગ છે. આ વ્યાપક યોજનાનો હેતુ આ ટાપુને લોજિસ્ટિક્સ પાવરહાઉસમાં રૂપાંતરિત કરવાનો છે, જે ગલતિયા ખાડીમાં 14.2 મિલિયન TEU ના ઇન્ટરનેશનલ કન્ટેનર ટ્રાન્સશિપમેન્ટ ટર્મિનલ દ્વારા સંચાલિત થશે. સમર્થકો દલીલ કરે છે કે સિંગાપોર અને કોલંબો જેવા વિદેશી ટ્રાન્સશિપમેન્ટ હબ પર ભારતની નિર્ભરતાનો અંત લાવવા માટે આ આવશ્યક છે, જે હાલમાં નોંધપાત્ર દરિયાઈ આવકને અસર કરે છે. સંકલિત પ્રોજેક્ટમાં 450 MVA ગેસ અને સોલાર પાવર પ્લાન્ટ અને હજારો લોકોને ટેકો આપી શકે તેવા ટાઉનશીપનો સમાવેશ થાય છે, જે આ પ્રદેશમાં કાયમી, ઉચ્ચ-તીવ્રતાની હાજરી જાળવી રાખવાના નવી દિલ્હીના ઇરાદાને દર્શાવે છે.
નકારાત્મક દ્રષ્ટિકોણ
જ્યારે વ્યૂહાત્મક વાર્તા મજબૂત છે, ત્યારે આ પ્રોજેક્ટ પર્યાવરણીય અને નાણાકીય વિવેચકો માટે વિવાદાસ્પદ લક્ષ્ય બની રહ્યો છે. 166.10 ચોરસ કિલોમીટર નું પરિવર્તન - જેમાંથી મોટાભાગનો પ્રાથમિક ઉષ્ણકટિબંધીય જંગલ અને આદિવાસી ભૂમિ છે - પર્યાવરણીય સંશોધકો અને નાગરિક સમાજ જૂથો તરફથી તીવ્ર વિરોધ drew છે. શંકાસ્પદો જૈવવિવિધતાના નુકસાન તરફ નિર્દેશ કરે છે, જેમાં લેધરબેક સી ટર્ટલના મહત્વપૂર્ણ માળાઓનો સમાવેશ થાય છે, જેને વિકાસની અનિવાર્ય કિંમત ગણાવે છે.
નાણાકીય અને લોજિસ્ટિકલ દ્રષ્ટિકોણથી, નિષ્ણાત વિશ્લેષકોએ ભારતીય મુખ્ય ભૂમિથી લગભગ 1,400 કિલોમીટર દૂર આવેલા મેગા-પોર્ટની લાંબા ગાળાની વ્યાપારી ઉપયોગિતા પર પ્રશ્નો ઉઠાવ્યા છે. એવી વાજબી શંકા છે કે ટ્રાન્સશિપમેન્ટ ટર્મિનલ સતત, ઊંડાણપૂર્વકની સરકારી સબસિડી વિના સ્થાપિત, અતિ-કાર્યક્ષમ વૈશ્વિક હબ સાથે સ્પર્ધા કરી શકશે કે કેમ. વધુમાં, ભૂતકાળના કાનૂની પડકારોએ આ પ્રદેશની નાજુકતા પર ભાર મૂક્યો છે; જ્યારે નેશનલ ગ્રીન ટ્રિબ્યુનલે તાજેતરમાં પર્યાવરણીય મંજૂરીઓ સંબંધિત વાંધાઓને ફગાવી દીધા હતા, ત્યારે આ પ્રોજેક્ટ સામાજિક અને કાનૂની તપાસના વાદળ હેઠળ કાર્યરત છે જે બહુ-દાયકાના લક્ષ્ય તરફ તબક્કાવાર વિકાસ આગળ વધતાં ભવિષ્યમાં વિલંબ અથવા ખર્ચમાં વધારો કરી શકે છે.