કેન્દ્ર સરકારે આગામી 10 વર્ષ માટે ₹28,840 કરોડના ભંડોળ સાથે મોડીફાઈડ UDAN (ઉડાન) યોજના શરૂ કરી છે. આ યોજનાનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય દેશમાં પ્રાદેશિક હવાઈ કનેક્ટિવિટીને મજબૂત બનાવવાનો છે, જેમાં 100 નવા એરોડ્રોમ અને 200 હેલિપેડ્સનો વિકાસ સામેલ છે. આનાથી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર કંપનીઓ અને પ્રાદેશિક એરલાઇન્સને ફાયદો થવાની સંભાવના છે.
શું છે નવી UDAN યોજના?
પ્રધાનમંત્રી નરેન્દ્ર મોદીએ મોડીફાઈડ UDAN યોજનાનું લોકાર્પણ કર્યું છે. આ એક દસ વર્ષીય (FY 2026-27 થી FY 2035-36) એવિએશન ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોગ્રામ છે, જેના માટે કુલ ₹28,840 કરોડનું બજેટ ફાળવવામાં આવ્યું છે. સરકારનો ધ્યેય સમગ્ર ભારતમાં પ્રાદેશિક એર કનેક્ટિવિટીને સુધારવાનો છે.
આ યોજના હેઠળ, અત્યાર સુધી અછૂત રહેલા એરસ્ટ્રિપ્સને કાર્યરત એરપોર્ટમાં રૂપાંતરિત કરવા, નવા હેલિપેડ્સ બનાવવા અને દૂરના વિસ્તારોમાં ફ્લાઈટ્સને આર્થિક રીતે સદ્ધર બનાવવા માટે નાણાકીય સહાય પૂરી પાડવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવશે.
આ સાથે, જોધપુર એરપોર્ટ પર ₹480 કરોડના ખર્ચે બનેલા નવા ટર્મિનલ બિલ્ડિંગનું પણ ઉદ્ઘાટન કરવામાં આવ્યું છે, જેનાથી વાર્ષિક પેસેન્જર ક્ષમતા 20 લાખ સુધી પહોંચી જશે.
ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ખર્ચની વિગતો
આ યોજનામાં 100 નવા એરોડ્રોમના વિકાસ માટે સ્પષ્ટપણે ₹12,000 કરોડ ફાળવવામાં આવ્યા છે. ઓછી મુસાફરોની અવરજવર ધરાવતા રૂટ પર એરલાઇન્સને મદદ કરવા માટે, સરકારે ₹10,000 કરોડ વાયેબિલિટી ગેપ ફંડિંગ (Viability Gap Funding) માટે અલગ રાખ્યા છે. આ ફંડ રૂટના પ્રારંભિક તબક્કામાં થતા ઓપરેશનલ નુકસાનને આવરી લેશે.
વધારાના ₹2,500 કરોડ ચાલુ કામગીરી અને જાળવણી (Operations and Maintenance) માટે નક્કી કરાયા છે. પરંપરાગત એરપોર્ટ ઉપરાંત, સરકારે પહાડી અને દુર્ગમ વિસ્તારોમાં પહોંચ સુધારવા માટે 200 હેલિપેડ્સ બનાવવાની યોજના બનાવી છે, જે એક વ્યાપક એવિએશન નેટવર્ક બનાવશે.
સ્વદેશી વિમાનો પર વ્યૂહાત્મક ફોકસ
આ તબક્કાની એક નોંધપાત્ર બાબત સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદિત પ્લેટફોર્મ્સનો ઉપયોગ કરવાનું છે. આ પહેલમાં HAL Dhruv અને Dornier જેવા સ્વદેશી વિમાનો અને હેલિકોપ્ટરની ખરીદીનો સમાવેશ થાય છે. આ અભિગમનો ઉદ્દેશ્ય ઘરેલું ઉત્પાદન ક્ષમતાઓને મજબૂત બનાવવાનો છે, સાથે સાથે ભૌગોલિક રીતે મુશ્કેલ વિસ્તારોમાં લોજિસ્ટિકલ પડકારોને હલ કરવાનો છે. એવિએશન ક્ષેત્ર માટે, આ સ્થાનિક એરોસ્પેસ ઉત્પાદન અને જાળવણી સેવાઓ માટે સંભવિત લાંબા ગાળાની માંગ ઊભી કરે છે.
બિઝનેસ રિયાલિટી ચેક શું દર્શાવે છે?
જ્યારે સરકાર નોંધપાત્ર નાણાકીય સહાય પૂરી પાડી રહી છે, ત્યારે પ્રાદેશિક એવિએશન એક પડકારજનક બિઝનેસ મોડેલ બની રહે છે. અગાઉની UDAN યોજનાઓના ઐતિહાસિક ડેટા સૂચવે છે કે સ્થિરતા સતત પેસેન્જર માંગ અને પ્રાદેશિક એરલાઇન્સની ઓપરેટિંગ ખર્ચ નીચો રાખવાની ક્ષમતા પર આધાર રાખે છે.
રોકાણકારો નોંધ કરી શકે છે કે આ નવા એરોડ્રોમ્સની સફળતા ફ્લાઈટ્સના વાસ્તવિક વોલ્યુમ અને પ્રાદેશિક કંપનીઓની સરકારી સહાય પર લાંબા સમય સુધી નિર્ભર રહ્યા વિના કામગીરીને વધારવાની ક્ષમતા પર નિર્ભર રહેશે. એરપોર્ટ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર કન્સ્ટ્રક્શનમાં સામેલ કંપનીઓ, જેમ કે જોધપુર ટર્મિનલ જેવા પ્રોજેક્ટ હાથ ધરે છે, તેમને આગામી દાયકામાં કામનો સ્થિર પ્રવાહ જોવા મળી શકે છે.
રોકાણકારોએ શું ટ્રેક કરવું જોઈએ?
આ યોજના માટે સૌથી મહત્વપૂર્ણ મોનિટર કરવા જેવી બાબતોમાં 100 નવા એરોડ્રોમ્સ માટે ટેન્ડર એવોર્ડની ગતિ અને આ એરપોર્ટ કાર્યરત થયા પછી તેના વાસ્તવિક ઉપયોગ દરોનો સમાવેશ થાય છે. રોકાણકારો સ્વદેશી વિમાનોના પુરવઠા માટે Hindustan Aeronautics Limited (HAL) જેવી કંપનીઓ માટે ઓર્ડર ઇનફ્લોને પણ ટ્રેક કરી શકે છે.
પ્રાદેશિક એરલાઇન ઓપરેટરોના નફાકારકતા પર લાંબા ગાળાની અસરો અને બાંધકામ કંપનીઓની નિર્ધારિત સમયમર્યાદામાં આ પ્રોજેક્ટ્સને સુરક્ષિત કરવાની અને અમલ કરવાની ક્ષમતા યોજનાની જાહેરાતથી અમલીકરણ તરફ આગળ વધતાં મુખ્ય ક્ષેત્રો રહેશે.