કેન્દ્ર સરકારે દેશના પ્રથમ 4 'મેગા પોર્ટ'ની જાહેરાત કરી છે, જેમાં અદાણી પોર્ટ્સનું મુંદ્રા પોર્ટ સામેલ છે. આ વર્ગીકરણનો ઉદ્દેશ્ય લોજિસ્ટિક્સ અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને વધુ વેગ આપવાનો છે.
મેગા પોર્ટ્સનું નવું વર્ગીકરણ
મિનિસ્ટ્રી ઓફ પોર્ટ્સ, શિપિંગ એન્ડ વોટરવેઝ દ્વારા લેવાયેલા આ નિર્ણય મુજબ, દેશના ટોચના ચાર બંદરોને 'મેગા પોર્ટ'નો દરજ્જો આપવામાં આવ્યો છે. આ યાદીમાં દીનદયાલ પોર્ટ, જવાહરલાલ નેહરુ પોર્ટ (JNPT), પારાદીપ પોર્ટ અને અદાણી પોર્ટ્સ સંચાલિત મુંદ્રા પોર્ટનો સમાવેશ થાય છે.
શું છે ક્રાઈટેરિયા?
આ દરજ્જો મેળવવા માટે પોર્ટે કડક માપદંડો પાર કરવાના રહેશે. 5 વર્ષ માટે મળતા આ સ્ટેટસ માટે, પોર્ટે વાર્ષિક 150 મિલિયન મેટ્રિક ટન થી વધુ કાર્ગો અથવા 7.5 મિલિયન TEUs કન્ટેનર ટ્રાફિક હેન્ડલ કરવો જરૂરી છે. આ ફેરફાર દ્વારા સરકાર હવે બંદરની માલિકી કરતા તેના કામગીરીના પ્રદર્શન (Performance) પર વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહી છે.
અદાણી પોર્ટ્સ માટે મહત્વ
રોકાણકારો માટે આ એક મોટા સમાચાર છે કારણ કે મુંદ્રા પોર્ટ આ યાદીમાં સામેલ થનાર એકમાત્ર ખાનગી પોર્ટ છે. ભલે આનાથી કોઈ સીધી આર્થિક મદદ ન મળે, પરંતુ આ માન્યતા સૂચવે છે કે મુંદ્રા પોર્ટનું કદ અને કામગીરી સરકારી બંદરોની સમકક્ષ છે. આ નિર્ણય ભવિષ્યમાં ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સ અને કનેક્ટિવિટી માટે રસ્તો સાફ કરી શકે છે.
આગળ શું?
સરકાર દર પાંચ વર્ષે આ ક્લાસિફિકેશનનું રિવ્યુ કરશે. જે પોર્ટ્સ આ નિર્ધારિત લક્ષ્યાંકોને જાળવી રાખશે તેમને જ આ 'મેગા પોર્ટ'નું ટેગ મળશે. હાલમાં આ ચારેય પોર્ટ્સ ભારતની આયાત-નિકાસ અને લોજિસ્ટિક્સ ચેઈનના મુખ્ય આધારસ્તંભ બની રહ્યા છે.