કેન્દ્ર સરકારે દેશમાં જ શિપિંગ કન્ટેનર બનાવવા માટે **₹10,000 કરોડના** પ્લાનને મંજૂરી આપી છે. આ પગલાનો મુખ્ય હેતુ આયાત પરની નિર્ભરતા ઘટાડવાનો અને ભારતીય નિકાસકારોને લોજિસ્ટિક્સની મુશ્કેલીઓથી બચાવવાનો છે.
કેન્દ્રિય મંત્રીમંડળે ભારતમાં શિપિંગ કન્ટેનરના ઉત્પાદનને વેગ આપવા માટે ₹10,000 કરોડના પ્રોજેક્ટ પર મહોર મારી દીધી છે. વર્ષ 2026/27 ના બજેટમાં રજૂ કરવામાં આવેલી આ યોજના હવે સક્રિય નીતિ બની ગઈ છે. ભારત હાલમાં કન્ટેનર માટે વિદેશી, ખાસ કરીને ચીની ઉત્પાદકો પર નિર્ભર છે, જેના કારણે કિંમતોમાં ભારે અસ્થિરતા રહે છે.
લોજિસ્ટિક્સ સેક્ટરમાં મજબૂતી
ભારતીય નિકાસકારો વારંવાર ગ્લોબલ કન્ટેનરની અછતનો સામનો કરે છે. હવે સ્વદેશી ઉત્પાદન વધવાથી સપ્લાય ચેઈન મજબૂત થશે અને લાંબા ગાળે લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચમાં ઘટાડો થવાની શક્યતા છે. આ નિર્ણય ડોમેસ્ટિક એન્જિનિયરિંગ અને મેન્યુફેક્ચરિંગ સેક્ટરની કંપનીઓ માટે નવી તકો ઊભી કરી શકે છે.
વૈશ્વિક પડકારો સામે સુરક્ષા કવચ
ભૂ-રાજકીય તણાવ અને બદલાતા મેરીટાઇમ રૂટને કારણે વૈશ્વિક વેપારમાં અવરોધો આવ્યા છે. કન્ટેનર લાંબા સમય સુધી માર્ગમાં ફસાઈ જવાથી મોટા બંદરો પર કૃત્રિમ અછત સર્જાય છે. સરકારનો આ પ્રયાસ ભારતને આંતરરાષ્ટ્રીય પુરવઠાની અછત સામે એક 'ડિફેન્સિવ વ્યૂહરચના' તરીકે તૈયાર કરશે.
સફળતાના માપદંડ
જોકે, આ પ્રોજેક્ટની સફળતા માત્ર ફંડિંગ પર નિર્ભર નથી. કન્ટેનર બનાવવા માટે ખાસ પ્રકારના વેધર-રેઝિસ્ટન્ટ સ્ટીલ અને આંતરરાષ્ટ્રીય સેફ્ટી સ્ટાન્ડર્ડ્સની જરૂર હોય છે. ચીન જેવા મોટા ખેલાડીઓની ઇકોનોમી ઓફ સ્કેલ સામે સ્પર્ધાત્મક કિંમત રાખવી એ ભારતીય કંપનીઓ માટે સૌથી મોટો પડકાર હશે. હવે આગામી સમયમાં ટેન્ડર પ્રક્રિયા અને ઉત્પાદન સુવિધાઓની સ્થાપના પર રોકાણકારોની નજર રહેશે.