ગાઝિયાબાદ મેટ્રો વિસ્તાર: DMRCને રિપોર્ટ તૈયાર કરવા સૂચના, પણ ભંડોળનું શું?

ગાઝિયાબાદ ડેવલપમેન્ટ ઓથોરિટી (GDA) એ દિલ્હી મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન (DMRC) ને વૈશાલીને ગોકુલપુરી સાથે જોડતી 16 કિલોમીટર લાંબી નવી મેટ્રો કોરિડોર માટે વિગતવાર પ્રોજેક્ટ રિપોર્ટ (DPR) તૈયાર કરવા જણાવ્યું છે.

આ લાઇન હિન્ડન સિવિલ ટર્મિનલ થઈને પસાર થશે અને તેમાં સાત સ્ટેશન હશે. આનાથી ઇન્દિરાપુરમ અને વાસુદેવપુરી જેવા વિસ્તારોમાં પાંચ લાખથી વધુ રહેવાસીઓની મુસાફરી સરળ બનવાની અપેક્ષા છે. આ યોજના એક મોટા પ્લાનનો ભાગ છે, જેમાં બે અન્ય પ્રસ્તાવિત કોરિડોર પણ શામેલ છે: શાહીદ સ્થલ ન્યૂ બસ અડ્ડાથી ગાઝિયાબાદ રેલ્વે સ્ટેશન સુધી 3 કિલોમીટરનું વિસ્તરણ અને નોઈડા ઇલેક્ટ્રોનિક સિટીથી સાહિબાબાદ સુધી 5 કિલોમીટરનો લિંક. આ ત્રણેય પ્રોજેક્ટનો અંદાજિત ખર્ચ ₹7,500 કરોડ છે, જે પ્રતિ કિલોમીટર લગભગ ₹300 કરોડ થાય છે.

ગાઝિયાબાદમાં મેટ્રો વિસ્તરણની દરખાસ્ત શહેરી પરિવહનને પ્રોત્સાહન આપવાના દેશવ્યાપી પ્રયાસોનો એક ભાગ છે. જોકે, મેટ્રો વિકાસના ઇતિહાસમાં ભંડોળની સમસ્યાઓ એક મોટો અવરોધ રહી છે. ઉદાહરણ તરીકે, નોઈડા ઇલેક્ટ્રોનિક સિટીથી સાહિબાબાદ સુધીનો 5 કિલોમીટરનો લિંક 2018 થી ભંડોળની અછતને કારણે અટકેલો છે. પ્રસ્તાવિત ઉન્નત માર્ગો (elevated routes) માટે પ્રતિ કિલોમીટર ₹300 કરોડનો ખર્ચ ભારતીય મેટ્રો નિર્માણ માટે સરેરાશ કરતાં થોડો વધારે છે.

ગાઝિયાબાદ ડેવલપમેન્ટ ઓથોરિટી (GDA) પોતે હિન્ડન એલિવേറ്റડ રોડ જેવા હાલના ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સ પર લોનની ચુકવણીના કારણે આર્થિક દબાણ હેઠળ છે. આના કારણે GDA માટે આ નવી મેટ્રો લાઈનો માટે જરૂરી વિશાળ ભંડોળની પ્રતિબદ્ધતા કરવી મુશ્કેલ બની જાય છે.

હાઉસિંગ એન્ડ અર્બન અફેર્સ મંત્રાલય તરફથી તાજેતરની સૂચનાઓએ મેટ્રો પ્રોજેક્ટ્સના ભંડોળ અંગે ચર્ચાઓને પ્રોત્સાહન આપ્યું છે, જે કેન્દ્રીય અને રાજ્ય અનુદાન માટે દરવાજા ખોલી શકે છે. DMRCના મોટા ફેઝ V પ્લાનમાં નોઈડા ઇલેક્ટ્રોનિક સિટી થી સાહિબાબાદ કોરિડોરનો સમાવેશ પણ તેને વ્યૂહાત્મક સમર્થન આપે છે. તેમ છતાં, પ્રદેશમાં પ્રોજેક્ટ વિલંબ અને ખર્ચમાં વધારાનો ઇતિહાસ સૂચવે છે કે આ મહત્વાકાંક્ષી યોજનાઓને વાસ્તવિકતા બનવામાં લાંબો સમય લાગી શકે છે. સફળ અમલીકરણ માટે માત્ર પ્રોજેક્ટ રિપોર્ટને અંતિમ ઓપ આપવાની જ નહીં, પરંતુ ત્રણેય કોરિડોર માટે જરૂરી ₹7,500 કરોડની વાસ્તવિક ફાળવણી અને રજૂઆતની પણ જરૂર પડશે - એક નોંધપાત્ર અવરોધ જેણે અગાઉ સમાન પ્રોજેક્ટ્સને સ્થગિત કર્યા છે. વૈશાલી-ગોકુલપુરી કોરિડોર અને તેના સાથીઓની વાસ્તવિક શક્યતા ત્યારે જ સ્પષ્ટ થશે જ્યારે નક્કર નાણાકીય પ્રતિબદ્ધતાઓ સુરક્ષિત થશે.