કેન્દ્રીય મંત્રી નિતિન ગડકરીએ રોડ સેફ્ટી સુનિશ્ચિત કરવા માટે AI અને ડ્રોન-આધારિત મોનિટરિંગની જરૂરિયાત પર ભાર મૂક્યો છે. તેમણે 27 વર્ષ જૂના મુંબઈ-પુણે એક્સપ્રેસવેનો બચાવ કર્યો અને પુણે માટે ₹60,000 કરોડના નવા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સની જાહેરાત કરી.
કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન અને ધોરીમાર્ગ મંત્રી નિતિન ગડકરીએ 27 વર્ષ જૂના મુંબઈ-પુણે એક્સપ્રેસવેની લાંબા ગાળાની ગુણવત્તાનો બચાવ કરતી વખતે, રોડ મેન્ટેનન્સમાં એડવાન્સ ટેકનોલોજીને એકીકૃત કરવાના મહત્વ પર પ્રકાશ પાડ્યો છે.
પુણેમાં 'ફેસ્ટિવલ ઓફ થિંકર્સ'માં બોલતા, મંત્રીએ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર નિષ્ફળતાઓને લગતા તાજેતરના જાહેર ટીકાઓને સંબોધિત કર્યા, ખાસ કરીને 'મિસિંગ લિંક' પ્રોજેક્ટનો ઉલ્લેખ કર્યો, જે મંત્રાલયને બદલે રાજ્ય સરકાર દ્વારા સંચાલિત છે.
સુરક્ષા અને માળખાકીય અખંડિતતા સુધારવા માટે, ગડકરીએ દેશ રોડ સંપત્તિઓનું સંચાલન કરે છે તેમાં ફેરફાર સૂચવ્યો. તેમણે રિએક્ટિવ રિપેરથી પ્રિડિક્ટિવ મેન્ટેનન્સમાં સંક્રમણ કરવા માટે આર્ટિફિશિયલ ઇન્ટેલિજન્સ, ડ્રોન, LiDAR અને સેટેલાઇટ ઇમેજરીના વ્યાપક ઉપયોગની હિમાયત કરી. આ સાધનોનો ઉપયોગ કરીને ખામીઓને વહેલાસર ઓળખી કાઢવાથી, સરકાર જવાબદારી વધારવા અને ભારે ટ્રાફિક અને મોસમી દબાણો છતાં ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સ ટકાઉ રહે તેની ખાતરી કરવાનો હેતુ ધરાવે છે.
મંત્રીએ પુણે પ્રદેશ માટે એક મહત્વાકાંક્ષી યોજનાની પણ રૂપરેખા આપી, જેમાં આશરે ₹60,000 કરોડના ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સ પાઇપલાઇનમાં હોવાની જાહેરાત કરી. તેમણે ભારપૂર્વક જણાવ્યું કે આ વિકાસ પ્રાદેશિક આર્થિક વૃદ્ધિ માટે નિર્ણાયક છે, નોંધ્યું કે સુધારેલી કનેક્ટિવિટી પરિવહન ખર્ચ ઘટાડીને અને મોટા બજારોમાં પ્રવેશ ખોલીને ઉદ્યોગ, પ્રવાસન અને કૃષિ માટે ગુણક તરીકે કાર્ય કરે છે.
ભારતીય ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને બાંધકામ ક્ષેત્ર માટે, આ હાઇ-ટેક મોનિટરિંગ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું એ બદલાતા લેન્ડસ્કેપને પ્રતિબિંબિત કરે છે જ્યાં પ્રોજેક્ટ ડેવલપર્સ અને સરકારી એજન્સીઓ રોડ સંપત્તિઓના સંપૂર્ણ જીવનચક્રને વધતી જતી પ્રાથમિકતા આપી રહી છે. હાઇવે બાંધકામ, સામગ્રી અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર જાળવણી સેવાઓમાં સામેલ કંપનીઓ ઉચ્ચ ટકાઉપણું અને જાળવણી ધોરણોને પહોંચી વળવા આ ટેકનોલોજી અપનાવવા પર વધેલા ભારનો અનુભવ કરી શકે છે.
જોકે, સહ્યાદ્રી રેન્જ જેવા પ્રદેશોમાં મોટા પાયે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિકાસમાં સ્વાભાવિક જોખમો રહેલા છે. જટિલ ભૌગોલિક ભૂપ્રદેશ અને ભારે ચોમાસા વરસાદ જેવી આત્યંતિક હવામાન ઘટનાઓ, ઘણીવાર ભૂસ્ખલન અને જમીનની અસ્થિરતા સહિત ઓપરેશનલ પડકારો તરફ દોરી જાય છે. આ પરિબળોને 'મિસિંગ લિંક' બાયપાસની આસપાસની તપાસ દ્વારા દર્શાવવામાં આવેલ કડક આયોજન અને અદ્યતન માળખાકીય ઇજનેરીની જરૂર પડે છે.
ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સ્પેસમાં રોકાણકારો અને હિતધારકો આ આગામી પુણે પ્રોજેક્ટ્સની પ્રગતિ પર દેખરેખ રાખવાની શક્યતા છે, ખાસ કરીને સરકાર કેવી રીતે ઝડપી વિસ્તરણની જરૂરિયાતને ટેકનોલોજી-સંચાલિત, લાંબા ગાળાના જાળવણી પ્રોટોકોલના અમલીકરણના જણાવેલ ધ્યેય સાથે સંતુલિત કરે છે. આ બેવડા અભિગમની સફળતા - નવી ક્ષમતાનું નિર્માણ કરતી વખતે હાલની સંપત્તિઓની દીર્ધાયુષ્ય સુનિશ્ચિત કરવી - ક્ષેત્રની અમલીકરણ ક્ષમતાઓ માટે પ્રાથમિક સૂચક રહેશે.