GMR Group હવે વેસ્ટ એશિયા, યુરોપ અને સાઉથઈસ્ટ એશિયામાં પોતાના બિઝનેસને વિસ્તારવા જઈ રહ્યું છે. પ્રોફિટમાં આવ્યા બાદ કંપની એસેટ-લાઈટ મોડલ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે, જોકે **₹34,000 કરોડના** દેવા અને **₹19,400 કરોડના** સ્થાનિક રોકાણ વચ્ચે રોકાણકારોની નજર આ પ્લાન પર ટકેલી રહેશે.
વિદેશી માર્કેટમાં એસેટ-લાઈટ મોડલની વ્યૂહરચના
GMR Group હવે આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે એરપોર્ટ કન્સેશન અને સર્વિસ બિઝનેસમાં પ્રવેશવા માટે નવી દિશામાં આગળ વધી રહ્યું છે. કંપની ભારે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સને બદલે હવે મેનેજમેન્ટ કોન્ટ્રાક્ટ્સ, કાર્ગો લોજિસ્ટિક્સ, ડ્યુટી-ફ્રી રિટેલ અને ફૂડ એન્ડ બેવરેજ જેવી 'એસેટ-લાઈટ' (Asset-Light) સર્વિસ પર ધ્યાન આપશે. આ વ્યૂહરચનાનો હેતુ વિદેશી બજારોમાં મોટું મૂડીરોકાણ કર્યા વગર બિઝનેસને વિસ્તારવાનો છે.
આર્થિક રિકવરી અને પ્રોફિટના આંકડા
કંપની માટે નાણાકીય સ્થિતિ સુધરી રહી છે. FY26 માં GMR Airports એ ₹472 કરોડનો ટેક્સ બાદનો નફો (PAT) નોંધાવ્યો હતો. આ તેજી જૂન 2026 ના ક્વાર્ટરમાં પણ જળવાઈ રહી છે, જ્યાં કંપનીએ ₹148 કરોડનો નેટ પ્રોફિટ હાંસલ કર્યો છે. આ સતત ચોથો એવો ક્વાર્ટર છે જેમાં કંપની નફામાં રહી છે.
સ્થાનિક મોરચે મોટું રોકાણ અને દેવું
વિદેશી સપનાની સાથે, GMR ગ્રુપ ભારતમાં પણ મક્કમ છે. દિલ્હી અને હૈદરાબાદ એરપોર્ટના વિસ્તરણ માટે ₹19,400 કરોડનું રોકાણ પ્લાન અમલમાં છે. સાથોસાથ, આંધ્રપ્રદેશમાં ભોગાપુરમ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટનું કાર્ય શરૂ થઈ ગયું છે.
જોકે, રોકાણકારો માટે ₹34,000 કરોડનું નેટ ડેટ (Net Debt) ચિંતાનો વિષય છે. જૂન 2026 સુધી કંપનીનું ગ્રોસ ડેટ ₹39,500 કરોડ છે. પોતાની નાણાકીય સ્થિતિ મજબૂત કરવા માટે બોર્ડે ₹5,000 કરોડ સિક્યોરિટીઝ દ્વારા અને ₹1,500 કરોડ નોન-કન્વર્ટિબલ બોન્ડ્સ દ્વારા એકત્ર કરવાની મંજૂરી આપી છે, જેનો મુખ્ય હેતુ દેવું ઘટાડવાનો અને વ્યાજના બોજને હળવો કરવાનો છે.